у збудження. Це можливо сделать за рахунок схеми обмеження Струму збудження (малюнок 1.2). На вхід регулятору Струму збудження через схему віділення максимуму, створеня двома діодамі, подаються сигналіз:
) Завдання Струму збудження від ОКРЕМЕ незалежного джерела;
) сигнал Струму збудження з виходим регулятору попередня контуру, что ограниченной на Рівні номінального значення.
Перевага подобной Структури Є можливість обмеження Струму якоря.
Малюнок 1.1 - Функціональна схема системи керування по колу збудження.
Малюнок 1.2 - Схема віділення максимуму.
2. Вибір тиристорного електропривода
Основними технічними Даними комплектних тиристорних електропріводів є Номінальний струм І ном и номінальна напряжение U н.
Номінальний струм електропривода обірається за Струмило ТП и может буті более номінального Струму двигуна. Номінальна напряжение ЕП візначається номінальною напругою електродвигун.
Віходячі з цього за початково Даними двигуна U н=440 В, І н=790 А Обираємо систему КТЕУ потужністю до 2000 кВт.
КТЕУ - 1600/825 - 1231110 - УХЛ4
До складу тиристорного ЕП входять електропривід постійного струм з тахогенератором, ТП для живлення якоря двигуна и ТП для живлення обмотки збудження, силових трансформаторів, комутаційна та захисна апаратура (рисунок 2.1).
Для даної системи вікорістовуємо трансформатор ТНЗП - 1600/10 У3
Мережева обмотка:
Потужність Р=1584 кВ · А.
Напруга U=6 кВ.
Вентильно обмотка:
Напруга U=701 В.
Струм І=1600 А.
Перетворювач:
Напруга U=825 В.
Струм І=2 000 А.
Втрати:
Холостого ходу? Р хх=2800 Вт
Короткого замикання? Р кз=13600 Вт
Напруга короткого замикання U до%=5.6%.
Струм холостого ходу І хх=1.3%.
тиристорний електропривід регулювання ШВИДКІСТЬ
Кож відповідно данім обмотки збудження Обираємо силовий трансформатор TV2 для живлення ТП обмотки збудження з довідника [2] ТСЗП - 16/0.7 УХЛ4
Мережева обмотка:
Потужність Р=7.3 кВ · А.
Напруга U=380 В.
Вентильно обмотка:
Напруга U=205 В.
Струм І=20.5 А.
Перетворювач:
Напруга U=230 В.
Струм І=25 А.
Втрати:
Холостого ходу? Р хх=130 Вт
Короткого замикання? Р кз=320 Вт
Напруга короткого замикання U до%=4.7%.
Струм холостого ходу І хх=16%.
Малюнок 2.1 - Силова частина електропривода Серії КТЕУ при номінальному струмі I=+1600 A.
3. Визначення параметрів про єкта регулювання
3.1 Розрахунок параметрів якірного кола
Активний Опір якірного кола:
я =? т (R я 15 + R дп + R кому)=1.24 · (0.0131 + 0.0028 + 0.00606)=0.0272 Ом. (3.1)
де R я 15 - Опір обмотки якоря при 15 0 С; дп - Опір Додатковий полюсів при 15 0 С; кому - Опір компенсаційної обмотки при 15 0 С;
? т=1.24 - коефіцієнт, Який враховує зміну опору під вплива температури.
Активний Опір фази трансформатору:
(3.2)
де тр=I1/I2=U2/U1=701/6000=0.1168? коефіцієнт трансформації трансформатора,? Ркз=13600 Вт Втрати у меді трансформатора [2].
Фіктівній Опір, визвані комутацією тірісторів:
(3.3)
Максимальна ЕРС перетворювач:
(3.4)
тоді
(3.5)
Активний Опір шин та вимірювальних шунтів:
ш=0.1 · Rя=0.1 · 0.0272=0.00272Ом. (3.6)
Повний активний Опір якірного кола:
Я?=Rя + Rтр + RФ + Rш=0.0272 + 0.00531 + 0.02285 + 0.00272=0.05808 Ом. (3.7)
Номінальна ШВИДКІСТЬ двигуна:
(3.8)
Індуктівній Опір якірного кола двигуна:
(3.9)
де К=0.25 - коефіцієнт для компенсації машини.
(3.10)
де - пульсність перетворюв...
