Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Вибір транспортно-технологічної системи для перевезень різних вантажів

Реферат Вибір транспортно-технологічної системи для перевезень різних вантажів





tify"> Цементовоз

№ п/пНаіменованіеТягачN п/пНаименованиеLшКол-воГрузо-Нкм,Нткм,Нс,наклад.шинышинподъем-л/100 КМЛ/100 ткмкг/100 лрасходовnшность, т1ТЦ - 15КАМАЗ - 541159О - 40 БМ - 180101423,71,32,8 2. ВИБІР СКЛАДСЬКОГО ГОСПОДАРСТВА


Важливим елементом транспортно-технологічної системи є складське господарство, яке складається із закритих складських приміщень, відкритих і напівзакритих (з навісами) майданчиків для зберігання вантажів і розміщується на них обладнання.

Для складського господарства характерно велике різноманіття видів і типів складів, що відрізняються один від одного розмірами, плануванням, різноманітністю застосовуваного устаткування і технологією переробки вантажів.

За конструкційним особливостям можна виділити наступні основні різновиди складів: відкриті майданчики для контейнерів і громіздких вантажів; напівзакриті склади (навіси); закриті одноповерхові і багатоповерхові складські приміщення; бункера і силосні склади для сипучих вантажів; резервуари наземні або підземні для наливних вантажів; ізотермічні склади для швидкопсувних вантажів.

Розміри складів визначають виходячи з їх місткості, що забезпечує одночасне зберігання певної кількості вантажів.

Місткість складів, у свою чергу, залежить від площі, необхідної для раціонального розміщення на ній вантажів відповідно до їх родом, характером і особливо об'ємною масою з урахуванням тривалості і способів зберігання.

Обсяг вантажу на складі залежить від добового вантажопотоку прибуття і середнього терміну зберігання


2.1 Перевезення наливних вантажів в автоцистерні


Добовий вантажопотік прибуття вантажів на склад

=87500 · 1,24/365=397,3 т/добу (2.1.1)


де Qг - річний вантажопотік, т/рік;- Коефіцієнт нерівномірності надходження вантажів на склад; Т - число днів прибуття вантажів, діб (Т=365 сут).

Місткість складу визначають за формулою


=11 · 297,3=3269,9т (2.1.2)


де - середній термін зберігання вантажу, діб.

Необхідний обсяг вантажу на складі


=3269,9/0,8812=3710,73м3 (2.1.3)


де - об'ємна маса вантажу (щільність для наливних вантажів), т/м3.

Для наливних і насипних вантажів при зберіганні їх у вертикальних резервуарах загальна площа складу визначається за формулою


=3710,73 · 1,6/11,920=498,085м2 (2.1.5)


де - висота резервуара, м.


2.2 Перевезення наливних вантажів у танк-контейнері


Добовий вантажопотік прибуття вантажів на склад

=87500 · 1,24/365=297,3 т/добу (2.2.1)


де Qг - річний вантажопотік, т/рік;- Коефіцієнт нерівномірності надходження вантажів на склад; Т - число днів прибуття вантажів, діб (Т=365 сут).

Місткість складу визначають за формулою


=11 · 297,3=3269,9т (2.2.2)


де - середній термін зберігання вантажу, діб.

Необхідний обсяг вантажу на складі


=3269,9/0,8812=3710,73м3 (2.2.3)


де - об'ємна маса вантажу (щільність для наливних вантажів), т/м3.

де - середня розрахункова навантаження на 1 м2 площі складу, т/м2;- Коефіцієнт, що враховує додаткову площу на проходи і проїзди на складі.

Для вантажів у контейнерах загальна площа складу визначається за формулою


=3269,9 · 14,76 · 1,6/(26,290 · 2)=1468,65 м2 (3.2.6)


2.3 Перевезення тарно-штучних вантажів в ящиках


Добовий вантажопотік прибуття вантажів на склад

=26000 · 1,24/365=88,32т/добу (2.3.1)


де Qг - річний вантажопотік, т/рік;- Коефіцієнт нерівномірності надходження вантажів на склад; Т - число днів прибуття вантажів, діб (Т=365 сут).

Місткість складу визначають за формулою


=11 · 88,32=971,6 т (2.3.2)


де - середній термін зберігання вантажу, діб.

Загальна площа складу для тарно-штучних вантажів визначається за формулою


=971,6 · 1,6/1,2=1295,5 м2 (2.3.4)


де - середня розрахункова навантаження на 1 м2 площі складу, т/м2;- Коефіцієнт, що враховує додаткову площу на проходи і проїзди на складі.


2.4 Перевезення тарно-штучних вантажів у тарі-обладнання


Добовий вантажопотік прибуття вантажів на склад


=26000 · 1,24/365=88,32т/добу (2.4.1)

де Qг - річний вантажопотік, т/рік;- Коефіцієнт нерівномірності надходження вантажів на склад; Т - число днів прибуття ванта...


Назад | сторінка 3 з 22 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Визначення добових вантажопотік для тарно-штучних вантажів і контейнерів
  • Реферат на тему: Підбір рухомого складу для перевезення сипучих вантажів
  • Реферат на тему: Електромобілі для перевезення Особова складу та вантажів
  • Реферат на тему: База даних для зберігання інформації про перевезення пасажирів і вантажів
  • Реферат на тему: Умови перевезення та зберігання небезпечних вантажів (аерозолів токсичних)