рює силу опору (Ро).
Силу опору допоміжного обладнання автомобіля (Ро), наведену до ведучих коліс, визначають за формулою:
, (2.13)
де Роо - середній тиск газів, що забезпечує привід допоміжного обладнання автомобіля при гранично низькій частоті обертанні колінчастого валу (ne ~ 0), МПа;
воо - коефіцієнт, що враховує збільшення опір допоміжного обладнання при зростанні частоти обертання колінчастого вала, МПа/(об/хв) 2.
Значення параметрів Роо і воо наведені в таблиці 2.7.
Таблиця 2.7
ПоказателіЕдініци ізмереніяДізельний двігательРооМПа0,01вооМПа с20,7 * 10-8
Результати розрахунків Рi, Рe, РД, Ро, Vа зводяться в табл. 2.8.
Таблиця 2.8
№ передачіПоказателіЧастота обертання колінчастого валу, об/минОбозначениеРазмерность8001600240032001РiН43379,6647284,7047021,1242648,45РДН3994,385823,137651,889480,63РеН39385,2841461,5839369,2533167,82РоН696,851343,652421,653930,85РтрН341,63352,428364,22375,98РтН38347,1339765,8536567,1328872,07Vам/с0,831,662,493,322РiН23905,6126057,5925912,3423502,65РДН2201,223209,004216,795224,57РеН21704,3922848,5921695,5518278,08РоН384,02740,461334,522166,21РтрН350,38371,57394,24419,19РтН20968,6921736,6419959,615630,53Vам/с1,513,024,526,033РiН13351,8614553,8014472,6813126,80РДН1229,431792,312355,182918,05РеН12122,4312761,5012117,5010208,75РоН214,48413,56745,361209,88РтрН367,17407,57452,41499,86РтН12771,7513732,4313276,7711417,17Vам/с2,705,408,1010,804РiН8570,749342,289290,218426,27РДН789,191150,511511,821873,14РеН7781,558191,787778,396553,14РоН137,68265,47478,46776,64РтрН389,38456,99534,97620,45РтН7254,157469,876762,035156,35Vам/с4,218,4112,6216,835РiН5830,6166355,48966320,06215732,335РДН536,8801782,680621028,48121274,282РеН5293,7365572,8095291,58094458,053РоН93,66294180,5987325,49164528,3418РтрН420,44529,47661,35806,66РтН4979,354862,694302,703123,26Vам/с6,1812,3718,5524,74
Сила опору дороги розраховується за формулою:
(2.14)
де y - коефіцієнт опору дороги;
?- Кут подовжнього нахилу дороги,? =0 градусів.
Fv - коефіцієнт опору коченню.
Коефіцієнт опору коченню визначається за формулою:
fv=(2.15)
де fо - коефіцієнт опору коченню при відносно малій швидкості руху (Va ® 0).
f1 - коефіцієнт (f1=10-5 с2/м2).
Чисельні значення коефіцієнта опору коченню для автомобільних доріг з різним покриттям наведено в табл. 2.9.
Таблиця 2.9 Коефіцієнт опору коченню
Тип дорогіfо при Va lt; 50 км/чf (середнє значення) укоченого снег0,030,03-0,05
Результати розрахунку коефіцієнтів опору коченню наведені в таблиці 2.10.
Таблиця 2.10
fof1Скорость автомобіля, м/с.fv0,040,000010,831,662,493,320,04000,04000,04010,04010,040,000011,513,024,526,030,04000,04010,04020,04040,040,000012,705,408,1010,800,04010,04030,04070,04120,040,000014,218,4112,6216,830,04020,04070,04160,04280,040,000016,1812,3718,5524,740,04040,04150,04340,0461
Чисельні значення сили опору дороги наведені в Таблиці 2.11
Таблиця 2.11
m, кгGa, Н 983596383,003855,98593857,98343861,31273865,9737983596383,003857,51263864,09023875,05303890,4010983596383,003862,34863883,43433918,57713967,7771983596383,003872,37743923,54984008,83704128,2391983596383,003892,17724002,74874187,03454445,0347 Сила лобового аеродинамічного опору визначається за формулою:
(2.16)
де Va - швидкість автомобіля, м/с;
kw - коефіцієнт опору повітря (обтічності),
kw=0,64 Н? с2/м4;
Fа - лобова площа автомобіля, Fа=5,4 м2.
Результати обчислення Pw наведені в Таблиці 2.12
Таблиця 2.12
KwFa,Рw0,645,42,387559,55018921,48792538,2007550,645,47,8618531,447470,75664125,789580,645,425,2023100,8092226,82079403,236960,645,461,1628244,6511550,46499978,604420,645,4132,159528,63421189,4272114,5369
Коефіцієнт опору повітря визначається за формулою
(2.18)
де сх - коефіцієнт обтічності автомобіля,
r в - щільність атмосферного повітря, кг/м3.
Щільність повітря для фактичних (реальних) умов експлуатації визначається за формулою
(2.19)
де r про - щільність повітря при нормальних у...
