align="justify">. Повагонні. Вони встановлюються на перевезення вантажів цілими вагонами (крім наливних, що перевозяться в цистернах).
. За перевезення вантажів дрібними відправками. Вони обчислюються за фактичну масу відправки.
На практиці дрібної вважається відправка партії вантажу масою від 20 кг до 5 т, що займає до 1/3 місткості чотиривісного вагона.
Малотоннажної вважається відправка масою від 10 до 20 т, що займає 1/2 місткості вагона.
. Контейнерні. Дані тарифи встановлюються за перевезення вантажів у контейнерах.
. Потонних. Вони застосовуються до наливним вантажам при перевезеннях їх цистернах і бункерних напіввагонах. При цьому провізна плата стягується за дійсну масу вантажу, яка вказана в перевізному документі.
Тарифи на рейковий рухомий склад, який перевозиться у якості вантажу, але на своїх осях (наприклад, вантажопідйомні крани на залізничному ходу).
. 2 Система тарифів на річковому транспорті
На водному транспорті, як і на залізничному, основними елементами системи вантажних тарифів є ті ж: тарифні схеми, номенклатура вантажів, тарифні керівництва за визначенням тарифних відстаней, провізних платежів і зборів.
Тарифи річкового транспорту варіюються залежно від сфери застосування, виду перевезення та повідомлення, оптовості вантажу та приладдя до окремих пароплавствам або групам пароплавств з однаковими або подібними умовами експлуатації і рівнем собівартості перевезень.
У більшості випадків встановлення транспортних тарифів здійснюється різними пароплавствами самостійно з урахуванням кон'юнктури ринку. Це викликано тим, що річковий транспорт відрізняється відособленістю водних басейнів. Окремі пароплавства представляють собою замкнуті транспортні підприємства з різними навігаційними умовами, різною структурою флоту і вантажообігу.
Річкові тарифи, подібно залізничним, в залежності від сфери застосування поділяються на:
- Загальні.
- Виключні.
- Спеціальні.
- Місцеві.
По виду вантажних перевезень виділяють такі різновиди тарифів:
- На перевезення суховантажів.
- На перевезення наливних вантажів.
- На буксирування лісу в плотах.
- На буксирування суден та інших плавучих об'єктів.
В залежності від виду вантажних відправок річкові тарифи можуть бути:
- судів.
- збірна.
- Дрібними.
- контейнерні.
За видами сполучень річкові тарифи підрозділяють на тарифи:
- для водного внутрішнього сполучення;
- для прямого водного сполучення;
- для змішаного залізнично-водного сполучення.
По виду колій, призначених для вантажоперевезень, виділяють річкові тарифи:
- для перевезень по магістральних шляхах;
- для перевезень по малих річках.
2. Індивідуальне завдання для виконання курсового проекту
Таблиця 1 Вихідні дані по вантажу
Назва грузаВаріант работСудо-годинні норми навантаження-розвантаження суден, т/часГруппа - позіціяГрузопод'емность судів, тТаріфная норма завантаження судна,% До 19011901 - 3000 тип суднаСв. 3000Коеф.IIIIIIIVкоефСтолби дерев'яні, 12 Мп В0,8770 6565 +6058 54-1,2108-1 90
Таблиця 2 Кореспондуючі пункти (відправлення та призначення) і кількість вантажу, що відправляється з пунктів відправлення і доставляються в пункти призначення (тис. тонн)
Пункти отправленіяПункти назначеніяПункт АОб'ем, тис. т.Пункт БОб'ем, тис. т.Пункт ВОб'ем, тис. т.Пункт ГОб'ем, тис. т.Пункт доб'юсь, тис. т.Пункт ЕОб'ем, тис. т.Медвежьегорск80Шала90Важины55Городец45Пенза120Камышин60
Таблиця 3 Пункт відправлення/призначення для розробки тарифів (зборів) на перевантажувальні роботи, а також варіанти перевантажувальних робіт, обсяг перевантажувальних робіт в т/оп. За типами перевантажувальних машин, виражений у частці від обсягу переробки вантажу в пункті відправлення/призначення:
За пунктуВаріант работДоля грузаТіп машінВаріант работДоля грузаТіп машінВаріант работДоля грузаТіп машінВаріант работДоля грузаТіп машінОтправл.В-С0,2ПКВ - Скл0,7ПКСкл-Скл0,3ПрМСкл-С0,8ПлК
Таблиця 4 Номери проектів суден і частка вантажу, що перевозиться в цих судах:
