поперек платформи на 180 градусів, і чотирма кутовими нерухомими упорами, за допомогою яких утримуються контейнери за нижні кутові фітинги від поздовжніх і поперечних зсувів на платформі.
Короткі технічні характеристика даної платформи наведені в таблиці 3.
Таблиця 3. Коротка технічна характеристика спеціалізована чотиривісних платформа 13-470
Грузопод'емность60 тПлощадь статі 46 кв.мДліна платформи по осях зчеплення автозчеплень 19,62 мДліна платформи по кінцевим балкам рами 18,4 мШіріна максімальная2,5 мКонструкціонная скорость140 км/год
Наведемо класифікацію контейнерів.
Залізничний контейнер є транспортним устаткуванням і вважається окремим транспортним засобом. Контейнери призначені для перевезення різних типів вантажів. Вони розрізняються за максимальної вантажопідйомності і габаритним розмірам, відповідно до стандартів, затверджених статутом РЖД. Контейнери виготовлені із сталі, що забезпечує захист вантажу від ударів та інших механічних впливів у процесі навантаження, вивантаження, транспортування і т.д. Від проникнення вологи вони захищені ущільнювальними гумками. Жд контейнери обладнані спеціальними кріпильними пристосуваннями. У визначених нормативними документами місцях, на контейнери наноситься обов'язкова стандартна маркування про тип, номер, дату випуску, датою останнього огляду контейнера і т.д.
За призначенням розрізняють наступні контейнери: універсального використання, призначені для транспортування тарно-штучних вантажів і спеціалізовані, наприклад, для транспортування сипучих вантажів, рідких або газоподібних матеріалів, рефрижераторних та інших вантажів.
Конструкційно контейнери класифікують на: відкриті і криті, герметичні та негерметичні, металеві та з полімерних матеріалів на основі металокаркасу.
За ваговими характеристиками розрізняють контейнери відповідно до стандартів, рекомендованими Міжнародної організації стандартизації (ISO). Дані стандарти є фіксованими і найбільш поширені контейнери з масою 20 і 30 тонн і шириною 8 футів, що відповідає 2,438 м. Контейнери можуть мати різну висоту: 8, 8,5 футів, а в даний час все частіше експлуатуються контейнери висотою 9 і 9, 5 футів. При перевезеннях великовагових вантажів, які не схильні до псування і не бояться будь-яких погодних умов, використовуються відкриті контейнери (без даху). Висота подібних контейнерів становить до половини стандартної висоти. Крім того широко поширені так звані ФЛЕТ - контейнерні платформи, на які укладається габаритний вантаж. Стандартна довжина контейнерів становить 10, 20, 30 або 40 футів.
Відповідно до загальної класифікації контейнерів, описаної в стандарті ІСО - 830-1981, контейнери ділять на три групи:
Малотоннажні - з максимальною масою брутто менше 3-х тонн (3-х тонний залізничний контейнер)
Средньотоннажні - максимальна маса брутто від 3-х до 10-ти тонн (5-ти тонний залізничний контейнер)
Великотоннажні - з максимальною масою брутто 10 тонн і більше (морські суховантажні контейнери 20 і 40 футів всіх типів).
Добовий вагонопоток після прибуття:
Nсут=299,3/3=100
Добового вагонопотока по відправленню: сут=253,8/3=85
Результати розрахунків зводимо в таблицю 4.
Таблиця 4. Добовий вагонопоток за видами вантажу
Вид грузаСуточний вагонопотокПо прібитіюПо отправленіюТарно-штучние55Контейнери10085
Висновок: Добовий вагонопоток для контейнерів більше добового вантажопотоку для тарно-штучних вантажів.
3. Визначення необхідної кількості вантажно-розвантажувальних машин
Відповідно до Транспортним статутом залізниць Російської Федерації в місцях загального користування вантажних районів на залізничних станціях виконуються операції завантаження у вагони і на автомобілі, а також вивантаження з них вантажів і контейнерів, сортування вантажів і контейнерів. Для виконання операцій, пов'язаних з навантаженням у вагони і вивантаженням з них вантажів і контейнерів, місця загального користування повинні мати належним чином обладнані споруди та пристрої для безперебійної, сохранной обробки вагонів, контейнерів, забезпечення схоронності вантажів, а також відповідати природоохоронним вимогам. Здійснення цих операцій проводиться вантажно-розвантажувальними машинами та обладнанням. Для вантажних робіт використовують підйомно-транспортні машини, в т.ч. вантажопідйомні машини циклічної дії, машини безперервної дії, різні пристрої наземного і підземного транспорту і т.д.
. 1 Визначення кількості електронавантажувачів д...
