ного фонду часу за відповідний плановий період F еф на кількість двигунів, що підлягають ремонту за той же період N в (табл. 4 «після реконструкції») , тобто
F еф/Nв (2.1)
де F еф - річний ефективний фонд часу роботи змінно-потокової лінії, хв;
F еф=(Т см - Т п)? SТ р, (2.2)
де Т зм - тривалість зміни (приймається рівною 480 хв);
Т п - тривалість регламентованих перерв (приймається рівною нулю); - число змін;
Т Р - число робочих днів у році (приймається рівне 249 дням).
Підставивши значення Т см=480 хв, Т п=0, Т р=249 днів у формулу (2.2), отримаємо:
F еф=(480-0)? 2? 249=239 040 хв.
Підставивши значення N в ТЛ2К1=2 тис. шт., N в МБ - 418=2,8 тис. шт. (табл. 4 після реконструкції) в формулу (2.1), отримаємо:
r 1 ср=239040/1500=159,36 хв/шт.
r 2 ср=239040/2300=109,93 хв/шт.
На потокової лінії ремонтують двигунів ТЛ2К1 і МБ - 418 з різною трудомісткістю. Тому доцільно вести ремонт на лінії з різними, приватними для кожного типу двигуна, тактами.
Приватний такт лінії можна розрахувати двома способами.
Перший спосіб . Полягає у приведенні програми ремонту двигунів всіх типів до умовного об'єкту. Для цього слід прийняти трудомісткість ремонту двигуна ТЛ2К1 за базу Т б, і тоді програми по всім закріпленим за лінією двигунів N j через коефіцієнт приведення по трудомісткості К пр j=T j/Т б можна привести до базової (умовної) одиниці, т.е. N ін j=N j К пр j. Потім розрахувати загальний такт r заг і приватні (робітники) такти лінії rj ремонту тягових двигунів.
Загальний такт для випадку двигунів двох типів визначається з виразу:
r заг=F еф/(N 1 K пр1 + N 2 K ПР2), (2.3)
де N 1 - річна програма ремонту двигунів ТЛ2К1 (табл. 4);
N 2 - річна програма ремонту двигунів МБ - 418 (табл. 4);
K прj - коефіцієнт приведення якорів по трудомісткості визначається з виразу:
K прj=T j/Т б, (2.4)
де T j - трудомісткість ремонту двигуна, що приводиться до трудомісткості двигуна і прийнятого за базу (табл. 2);
Т б - трудомісткість ремонту двигуна ТЛ2К1, прийнятого умовно за базову одиницю (табл. 1).
Коефіцієнт приведення K пр1 буде дорівнювати одиниці. Приватний такт випуску тягового двигуна визначається
r j=r заг? K прj. (2.5)
Приклад розрахунку. Підставивши значення Т 1=Т б=4 183 хв, Т 2=4955 хв, F еф=239040 хв, N 1=2 тис. Шт., N 2=2,8 тис. Шт. у формули (2.3) - (2.5), отримаємо:
K пр1=4105/4 104=1;
K ПР2=4968/4105=1,21; заг=239040/(1500 * 1 + 2300 * 1,21)=55,81 хв./шт .;
r 1=55,81? 1=55,81 хв/шт .;
r 2=55,81? 1,21=67,53 хв/шт.
Другий спосіб . При розрахунку такту через розподіл загального ефективного фонду часу роботи лінії по ремонту двигунів ТЛ2К1 і МБ - 418 пропорційно трудомісткості програмних завдань маємо:
F еф 1=F еф, (2.6)
де F еф 1 - річний ефективний фонд часу роботи лінії по ремонту двигунів ТЛ2К1, хв;
N 1 - річна програма ремонту двигунів ТЛ2К1;
Т 1 - трудомісткість ремонту двигунів ТЛ2К1, хв, приймається за табл. 1;
n - число типів тягових двигунів.
Тоді ефективний фонд часу роботи лінії по ремонту двигуна МБ - 418 визначиться з виразу:
F еф 2=F еф - F еф 1. (2.7)
Приватні такти ремонту двигуна ТЛ2К1 і МБ - 418 можна розрахувати за формулою:
rj =. (2.8)
Приклад розрахунку:
F еф1=239040? ((1500? 4105)/(2300? 4968 + 1500? 4105))=83706,59 хв;
F еф2=239040 - 83706,59=155333,41 хв;
r 1=83706,59/1500=55,8 хв./шт .;
r 2=155333,41/2300=67,53 хв./шт.
Технологічна планування потокової лінії, насамперед, пов'язана з типом транспортного пристрою і визначенням його параметрів. У роботі проектується потокова лінія з розподільним конвеєром. Розподільні конвеєри призначені для транспортування двигунів і розподілу їх між робочими місцями.
Основними параметрами конвеєрів робочої лінії є довжина і ширина робочої частини конвеєра, в...
