очікуванні ремонту і технічного обслуговування ТО - 3;
в переміщенні в пункт ремонту;
у підготовці для ремонту;
в консервації та розконсервації;
в запасі підприємства та Міністерства;
в оренді на інших підприємствах;
в очікуванні виключення з інвентарного парку;
Простий локомотива, який знаходиться в експлуатації, з технічних несправностей до однієї години вважається в робочому парку. Дозволяється постановка локомотива в запас у розмірі 8% робочого парку, але не менше одного локомотива.
Для визначення відсотка несправних локомотивів сума локомотиво-годин знаходження в несправному стані за місяць, квартал або рік множиться на 100 і ділиться на суму локомотиво-годин інвентарного парку за той же період.
2. Технологічна частина
2.1 Розрахунок інвентарного і робочого парку локомотивів
Маса складу визначається з наступного виразу
=P
Де - дотична сила тяги локомотива, кгс/т (Н/т);
Р - маса локомотива, т;
- коефіцієнт зчеплення головки рейки з поверхнею кочення колеса;
- для тепловоза
- для електровоза
- основне питомий опір руху локомотива, 2,34 кгс/т.;
- основне питомий опір руху складу, 1,97 кгс/т.;
- керівний ухил розрахункової ділянки, 15 ‰;
- маса складу поїзда, перевезеного локомотивом за рейс, т.;
Визначивши масу складу поїзда, розраховуємо кількість вагонів у складі за формулою
приймаємо 14 шт.
приймаємо 14 шт
Де - вантажопідйомність даного типу вагонів, для розрахунку був прийняті:
-осний суцільнометалевий напіввагон модель 12-1000,=69 т. - 22 т.
-осний вагон-самоскид, модель 31-661 lt; # 19 src= doc_zip37.jpg / gt;=60 т. - 28 т.
-осная платформа універсальна з нарощеними бортами, модель 13-4012 lt; # 19 src= doc_zip41.jpg / gt;=70 т. - 22 т
-осний саморозвантажний напіввагон, модель 55-320 lt; # 19 src= doc_zip45.jpg / gt;=72 т. - 21 т
Вагонів кожного типу по 25% від загального числа.
- коефіцієнт тари вагона,
Визначаємо масу тари вагона у складі за формулою
Маса вантажу, що перевозиться локомотивом визначається за формулою:
Річна продуктивність локомотива визначається за формулою
=701895 т.
=720145 т.
Де 365 - кількість робочих днів у році робочого локомотива
Q - маса вантажу перевезеного локомотивом в даних умовах, т;
- число годин у добі;
- час обороту вагонів на даному підприємстві, приймається 15 ч.
Робочий парк локомотивів для заданих умов експлуатації визначається з наступного виразу:
прінімаем43;
приймаємо 42;
де - річні перевезення даного підприємства, т.
- річна продуктивність даного типу локомотива, т.
- коефіцієнт, що враховує, кількість локомотивів даного типу в загальному парку локомотивів підприємства.
Інвентарний парк локомотивів, визначається за формулою
К - коефіцієнт, що враховує неробочий парк локомотивів (локомотиви, перебувають у ремонті і його очікуванні, в запасі міністерства та підприємства, в оренді). Коефіцієнт К приймається: для тепловозів - 0,18; для електровозів - 0,13.
.2 Розрахунок ремонтної програми депо
.2.1 Розрахунок річної програми ремонтів
Річна програма окремих видів ремонтів визначається за формулою
,
де - робочий парк локомотивів, шт.;
- міжремонтний період даного виду ремонту, рік;
- річна кількість ремонтів, що передують даному виду ремонту, по зростаючій ступеня складності.
Річна кількість капітальних ремонтів КР - 2 визначається за формулою
Для тепловоза ТГМ - 6:
Для електровоза ЕЛ2:
Річна кількість капітальних ремонтів КР - 1 визначається за формулою
Для тепловоза ТГМ - 6:
Для електровоза ЕЛ2:
Річна кількість поточних ремонтів ПР - 3 визначається за формулою
Для тепловоза ТГМ - 6:
Для електровоза ЕЛ2:
Річна кількість поточних ремонтів ПР - 2 визначається за формулою
Для тепловоза ТГМ - 6:
Для електровоза ЕЛ2:
Річна кількість поточних ремонтів ПР - 1 визначається за формулою
Для тепловоза ТГМ - 6:
Для електровоза ЕЛ2:
Річна к...
