окою агресивністю: вплив вологи, що змінюються температур (особливо в зимовий період). Складні умови роботи і високі навантаження, призводять до появи зносів елементів разжимного кулака.
Зведений аналіз умов роботи деталі наведено в таблиці 2.
Таблиця 1.2 - Умови роботи деталі
Номер дефектаДефектУсловія работиВід треніяДействующіе нагрузкіАгрессівная среда2Ізнос робочого профілю кулакаТреніе скольженіяКонтактнаяДействует волога, що змінюються температури3Ізнос шийок під втулки кронштейнаТреніе скольженіяКонтактнаяДействует волога, що змінюються температури4Ізнос шліцевТреніе каченіяКрученіеДействует волога, що змінюються температури
.3 Технічні вимоги на дефектацию
Таблиця 1.3 - Карта дефектації осі балансирной підвіски
№ по каталогуНаіменованіеМатеріалТвердость5320-3501110Кулак разжимной переднього гальма правийСталь 45Поверхность на ділянці Б, В, Е
інше- HB 163-1975320-3501111Кулак разжимной переднього гальма левий5320-3502110Кулак разжимной заднього гальма правий5320-3502111Кулак разжимной заднього гальма левий№ дефектаОбозначеніеВозможний дефектРазмери, ммСпособ ремонтаНомінальнийПред. доп. без ремонта1Трещіни і обломи - Браковать2ЕІзнос рабоч. профілю кулака-Щуп 0,5 НЕ проходітНаплавіть3Б, ВІзнос шийок під втулки кронш. 37,80Наплавіть4ГІзнос шліцев5,86 - 0,1 5,70Наплавіть
Знос робочого профілю разжимного кулака відновлюють наплавленням зношеної поверхні. Використовують напівавтоматичну наплавку дротом 51ХФА або пружинними дротами ОВС, П1 в середовищі вуглекислого газу. Потім в автоматичному режимі наплавляют поверхні Б, В.
Для того, щоб наплавити шлицевую поверхню вкруговую і уникнути непроплавленних, шліци попередньо зрізають на 2/3 їх висоти прохідними твердосплавними різцями Т5К10. Можна попередньо заплавах канавку з поздовжньою подачею зварювального головки.
Наплавляється деталь проходить високий відпустку при 650 градусах протягом 2:00. Потім, базуючись в центрах, протачивают до? 38,4-0,1 шийки Б і В і до? 37,9-1,5мм поверхню Д.
Шліци Г нарізають шпоночной фрезою на горизонтально-фрезерному верстаті з ділильною головкою, базуючись по центровим отворам.
Попереднє шліфування робочого профілю разжимного кулака виконується на копіювально-шліфувальному верстаті колами ПП600 * 40 * 305 24А 80П СМ1 СМ2 6К5 з радіальної подачею 0,05 мм/об. Припуск на остаточне шліфування 0,2 на сторону.
Далі поверхні Б, В і Е гартують за допомогою високочастотного нагріву до твердості.
2. Вибір раціонального способу відновлення
Вибір способу відновлення деталі залежить від їх конструктивно-технологічних особливостей, а також умов роботи, зносу, технологічних властивостей самих способів відновлення, що визначають довговічність відремонтованих деталей і вартість відновлення.
Згідно розглянутої методикою обираний спосіб
відновлення СВ виражається як функція трьох коефіцієнтів:
СВ=f (Кп, Кд, Ке), (2.1)
де Кп - коефіцієнт застосовності способу;
Кд - коефіцієнт довговічності;
Ке - коефіцієнт техніко-економічної ефективності способу.
Критерій застосовності дозволяє класифікувати деталі по способам відновлення і виявити перелік деталей, відновлення яких можливе різними способами. Останнє полегшує вибір раціонального способу.
Критерій застосовності є технологічним і визначає принципову можливість застосування різних способів відновлення по відношенню до конкретних деталей. При цьому повинні бути враховані:
? умови роботи деталі у вузлі;
? знос;
? конструктивні особливості;
? габарити деталі.
? Критерій застосовності того чи іншого способу відновлення визначається функцією:
,
де
- матеріал деталі;
- форма відновлюваної деталі;
- діаметр відновлюваної поверхні;
- знос деталі;
- значення і характер сприйманої деталлю навантаження;
- сума технологічних особливостей способу, визначальний область його раціонального застосування
Коефіцієнт довговічності Кд визначається як функція трьох аргументів:
Кд=f (Кі, Кв, Кс), (2.3)
де Кі - коефіцієнт зносостійкості;
Кв - коефіцієнт витривалості;
Кс - коефіцієнт зчеплення.
Коефіцієнт техніко-економічної ефективності Ке розраховується за формулою:
Ке=(КпрЕ), (2.4)
де Кпр - коефіцієнт продуктивності; <...
