Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Техобслуговування і ремонт карданної передачі ПМ 130 Б в умовах АТП

Реферат Техобслуговування і ремонт карданної передачі ПМ 130 Б в умовах АТП





о на осіб експлуатуючих транспортний засіб.

Основні вимоги щодо забезпечення безпеки дорожнього руху при технічному обслуговуванні та ремонті транспортних засобів:

- технічне обслуговування та ремонт транспортних засобів з метою утримання їх у справному стані повинні забезпечувати безпеку дорожнього руху.

- норми, правила і процедури технічного обслуговування та ремонту транспортних засобів встановлюються заводами - виготовлювачами транспортних засобів з урахуванням умов їх експлуатації

- юридичні особи та індивідуальні підприємці виконують роботи і надають послуги з технічного обслуговування і ремонту транспортних засобів, зобов'язані мати ліцензію та сертифікат відповідності на виконання цих робіт і послуг та забезпечувати їх проведення відповідно до встановлених нормами і правилами.

У відповідності з Федеральним законом від 10 грудня 1995 № 196-ФЗ «Про безпеку дорожнього руху» згідно зі статтею 7 Ліцензування діяльності, пов'язаної із забезпеченням безпеки дорожнього руху

. З метою забезпечення безпеки дорожнього руху ліцензуванням підлягають такі види діяльності:

- перевезення пасажирів і вантажів

- ремонт і технічне обслуговування автотранспортних засобів, здійснюваних на комерційній основі.

Згідно зі статтею 16 основні вимоги щодо забезпечення безпеки дорожнього руху при експлуатації транспортних засобів

. Технічний стан і обладнання транспортних засобів беруть участь у дорожньому русі, повинні забезпечувати безпеку дорожнього руху.

2. Обов'язок щодо підтримання транспортних засобів беруть участь у дорожньому русі в технічно справному стані покладається на власників транспортних засобів або на осіб експлуатуючих транспортний засіб.

Згідно зі статтею 18 основні вимоги щодо забезпечення безпеки дорожнього руху при технічному обслуговуванні та ремонті транспортних засобів.

. Технічне обслуговування та ремонт транспортних засобів з метою утримання їх у справному стані повинні забезпечувати безпеку дорожнього руху.

. Норми, правила і процедури технічного обслуговування та ремонту транспортних засобів встановлюються заводами-виробниками транспортних засобів з урахуванням умов їх експлуатації.

. Юридичні особи та індивідуальні підприємці, які виконують роботи та надають послуги з технічного обслуговування і ремонту транспортних засобів, зобов'язані мати ліцензію та сертифікат відповідності на виконання цих робіт і послуг та забезпечувати їх проведення відповідно до встановлених нормами і правилами.

. Транспортні засоби, що пройшли технічне обслуговування та ремонт, повинні відповідати вимогам, що регламентує технічний стан і обладнання транспортних засобів, що беруть участь у дорожньому русі, в частині що відноситься до забезпечення безпеки дорожнього руху, що підтверджуються відповідним документом, що видається виконавцем названих робіт і послуг.


1. Теоретична частина


. 1 Короткі відомості про пристрій карданної передачі а/м ПМ - 130Б


На автомобілях ЗІЛ встановлені відкриті карданні передачі з шарнірами карданних валів на голчастих підшипниках. Карданні вали виготовлені з волочіння тонкостінної труби, звареної з холоднокатаної стрічки.

Карданна передача (рис.1) автомобіля складається з двох карданних валів, трьох шарнірів і проміжної опори. Основні дані карданної передачі наведені нижче.

Кількість карданних валів 2

Кількість карданних шарнірів 3

Діаметр труби карданних валів:

Зовнішній 77

Внутрішній 71

Шлицевое з'єднання

Герметичне, мастило у внутрішній порожнині утримується з одного боку гумової манжетою з іншого заглушкою

Шарніри карданних валів

Шарніри всіх карданних валів по своїй конструкції однакові і складаються з нерухомої або ковзної вилки, вилки-фланця і хрестовини, встановленої у вушках вилок на голчастих підшипниках. Шарніри мають комбіноване гумове ущільнення, що складається з торцевого ущільнення, Напрессовать на шипи хрестовини, і однокромочной манжети, вбудованої в підшипник

Підшипник

Голчатий, з постійним запасом мастила

Хрестовина

З чотирма шипами, що мають посадочні пояски шарніра для установки торцевого ущільнення. Хрестовина не має наскрізних сверлений для підведення мастила

Балансування к...


Назад | сторінка 3 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Порушення правил дорожнього руху і експлуатації транспортних засобів
  • Реферат на тему: Засоби регулювання дорожнього руху і порядок руху транспортних засобів
  • Реферат на тему: Кримінальна відповідальність за порушення правил дорожнього руху і експлуат ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування та ремонту транспортних ЗАСОБІВ
  • Реферат на тему: Оптимізація системи технічного обслуговування и ремонт автомобільних трансп ...