тінку і вологості.
Нерівномірність потоку буде тим менше, чим більше обсяг потоку, з яким перемішується волокно кожної окремої порції. Отже, сутність потокового приготування суміші з одноколірного фарбованого бавовняного волокна полягає в якомога більш рівномірному розподілі волокна кожної порції, що вийшла з фарбувального апарату, в можливо більшому обсязі суміші, що складається з таких же послідовно надійшли порцій.
Процес і система поточного приготування суміші одноколірного фарбованого бавовняного волокна оцінюються наступними критеріями:
обурюється обсяг - величина порції волокна, яка відрізняється від інших відхиленням від середнього значення якої-небудь властивості, наприклад відтінку. Це характеристика потоку волокна, що входить в систему. Позначимо цей критерій через QВ.
При фарбуванні на апаратах періодичної дії за возмущающий обсяг приймають масу волокна, фарбується в одному кошику. При фарбуванні бавовняного волокна на прохідному фарбувальній апараті цей параметр найзручніше визначати як добуток продуктивності апарату на час, протягом якого напрацьований возмущающий об'єм:
QВ=П? Т, (1)
де П - продуктивність фарбувального апарату або сушильної машини, кг/год;
Т - час напрацювання возмущающего обсягу, ч.
Обсяг змішування - обсяг волокна, з яким перемішується волокно возмущающего обсягу в процесі приготування суміші. Це характеристика машини або системи, що відтворює процес.
Маса обсягу змішування, кг
qсм=П? ТСМ, (2)
де П - продуктивність системи, кг/год;
ПВМ - час, протягом якого в суміші, що виходить з машини або системи, містяться волокна возмущающего обсягу.
Максимальний вміст волокна возмущающего обсягу в потоці суміші
d max=ZB/ZC? 100, (3)
де ZB - кількість волокна возмущающего обсягу в аналізованому перетині потоку;
ZC - загальна кількість волокна в аналізованому перетині потоку.
. Особливості технологічного процесу меланжеву ВИРОБНИЦТВА
У результаті фарбування властивості бавовняного волокна змінюються: модальна і штапельні довжини знижуються на 0,5-1 мм; міцність волокна зменшується на 1,5-3%, збільшується жорсткість волокна, знижується коефіцієнт пружності до 40%, підвищується коефіцієнт тертя; внаслідок видалення воскообразного покриву підвищується здатність волокон до електризації при терті і знижується їх електропровідність і гігроскопічність; збільшується зажгученность волокна.
Зміна фізико-механічних властивостей бавовняного волокна в фарбуванні, необхідність ретельного перемішування партій пофарбованого волокна і транспортування його на великі відстані (до 1 км) впливають на технологічні процеси в прядінні і ткацтві. Збільшення лінійної щільності волокна і зменшення штапельної довжини призводять до зменшення числа волокон в поперечному перерізі пряжі і зниження міцності в порівнянні з цими ж показниками суворою пряжі. Після фарбування, сушіння волокна і транспортування його в Лабазов по довгих трубах пневмотранспорту до тіпального машинам з'являється характерна зажгученность волокна.
Особливостями меланжевого виробництва є:
емульгування волокна після фарбування і зволоження хімічних волокон при введенні їх в суміш;
велика місткість лабазів механізованих або немеханізованих для змішування компонентів суміші і перемішування партій фарбованого волокна у великих обсягах (3-5 т);
використання оздоблювальних тіпальних машин з голчастим трепалом, що дозволяє розробляти зажгученние волокна, покращувати структуру полотна;
в 2-3 рази більша кількість чисельних машин, ніж при переробці суворого бавовняного волокна, при однаковому обсязі випускається пряжі, так як чесальні машини працюють із зниженою продуктивністю і використовується подвійне чесання бавовняного волокна;
використання лентосоедінітельних машин на 20 складань стрічок при полуторному і подвійному прочісування;
використання трьох переходів на стрічкових машинах при меланжірованіі стрічками для ліквідації ручьістості розташування волокон в пряжі;
підвищене освітлення в цехах на 10-20%, так як переробляється фарбоване волокно;
використання пухообдувателей на рівничних і прядильних машинах через підвищений виділення пуху і виділення барвника з волокна;
необхідність фарбувати деталі машин (циліндрові стійки, клапани, бруси) емалевою фарбою для полегшення спостереження за рівницею і пряжею;
збільшення штату чистильникі...
