Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Отчеты по практике » Виробництво робіт з будівництва та ремонту автомобільних доріг на ТОВ "СтройСіті"

Реферат Виробництво робіт з будівництва та ремонту автомобільних доріг на ТОВ "СтройСіті"





а інструктує, а також у документі про прийом на роботу. Поряд з журналом може бути використана особиста картка проходження навчання. p align="justify"> Первинний інструктаж на робочому місці до початку виробничої діяльності

проводять:

? з усіма знову прийнятими на підприємство, перекладаються з одного підрозділу в інший;

? з працівниками, які виконують нову для них роботу, відрядженими, тимчасовими працівниками;

? зі студентами та учнями, які прибули на виробниче навчання або практику перед виконанням нових видів робіт.

Повторний інструктаж проходять всі робітники, незалежно від кваліфікації, освіти, стажу, характеру виконуваної роботи не рідше одного разу на півріччя

Позаплановий інструктаж проводять:

? при введенні в дію нових або перероблених стандартів, правил, інструкцій з охорони праці, а також змін до них;

? при зміні технологічного процесу, заміні або модернізації устаткування, пристосувань і інструмента;

? при порушенні працюючими вимог охорони праці, що можуть призвести або призвели до травми, аварії, вибуху або пожежі, отруєння;

? на вимогу органів нагляду;

? при перервах у роботі більш ніж на 30-60 календарних днів

Цільовий інструктаж проводять при виконанні разових робіт, не пов'язаних з прямими обов'язками за фахом (навантаження, вивантаження, прибирання території, разові роботи поза підприємством, цеху тощо); ліквідації наслідків аварій, стихійних лих і катастроф; виконання робіт, на які оформляється наряд-допуск, дозвіл та інші документи; проведення екскурсії на підприємстві.

робочий автомобільний рейковий дорога


3. Робота на робочому місці для робочого з будівництва та експлуатації автомобільних доріг


.1 Роботи з влаштування земляного полотна


Земляне полотно складається з насипів і виїмок, що споруджуються з метою приведення поверхні землі до встановленого для даного шляху подовжньому профілю. При земляному полотні є кювети, берми, нагірні та інші водовідвідні канави, резерви, кавальєри, а також спеціальні дренажні пристрої

По терміну служби земляне полотно буває постійним і тимчасовим. Постійні земляні споруди - це складові елементи споруджуваних об'єктів і призначені для нормальної їх експлуатації. До числа таких споруд відносяться канали, виїмки і насипу автомобільних і залізниць, дамби гідротехнічних споруд, свердловини для постачання во-

дой тощо Тимчасові земляні споруди влаштовуються при зведенні заглибленої частини будівель і споруд, інженерних мереж. Після цього вони частково або повністю ліквідуються. p align="justify"> Земляне полотно є одним з головних елементів колії. Укладати шлях безпосередньо на природну поверхню землі не можна. p align="justify"> До земляному полотну пред'являються загальні вимоги:

земляне полотно має бути міцним, стійким і довговічним;

повинно бути повністю забезпечено постійно діючими водовідводами;

Різноманітність грунтів, складових земляну поверхню, призводить до неоднорідності підстави шляху. Без обмеження для земляного полотна допускають скельні, крупнообломчние, грубозернисті піщані грунти, супіски і суглинки. Не слід використовувати для спорудження земляного полотна рослинний шар грунту, а так само грунт з включеннями будівельного сміття. Такі випадки часто трапляються на промислових майданчиках і міських територіях. Рослинний грунт і сміття повинні видалятися. br/>

.2 Роботи з влаштування підстилаючих шарів


Підстилаючі шари підстави можуть виконувати функції несучих, морозозахисних, дренуючих шарів. Залежно від призначення додаткового шару вибирають для нього відповідний матеріал переважно з числа місцевих матеріалів і відходів промисловості. Нерідко один і той же шар виконує декілька функцій. p align="justify"> Найбільше поширення для влаштування додаткових шарів основ знайшли такі матеріали: гравій; різноманітні кам'яні матеріали зниженої міцності; грунти, закріплені органічними і неорганічними в'яжучими, та ін


.3 Роботи з улаштування дорожніх підстав


Земляне полотно не повинно деформуватися під дією руху транспортних засобів, при зміні температурного і вологісного режиму, а також під впливом власної ваги. Остання обставина дуже важливо для висо...


Назад | сторінка 3 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Ремонт земляного полотна, дорожніх одягів, водовідвідних та штучних споруд ...
  • Реферат на тему: Проект організації робіт по спорудженню земляного полотна залізниці колії 1 ...
  • Реферат на тему: Виробництво робіт по спорудженню ділянки залізничного земляного полотна
  • Реферат на тему: Організація і технологія проведення робіт з утримання дорожнього покриття т ...
  • Реферат на тему: Організація робіт з укладання верхньої будови колії на знову спорудженому з ...