айонами, Санкт-Петербургом, курортними районами і зі столицями країн СНД. У такі міста, як Ташкент, Новосибірськ, Сочі, 60-70% московських пасажирів доставляються літаками, а в Хабаровськ і Ашхабад - до 90%.
У Росії авіація - найбільш дорогий вид транспорту, але в той же час найшвидший. Перша в Росії повітряна лінія була відкрита в 1923 році (Москва-Нижній Новгород). В даний час широко розвинена мережа авіаліній, що зв'язують найважливіші промислові центри країни, а також столицю Росії - Москву - зі столицями країн СНД, столицями і містами багатьох держав світу. Розвинене повітряне сполучення між великими містами і курортами.
Особливу роль відіграє повітряний транспорт для слабоосвоенние районів Сибіру і Далекого Сходу, де він разом із сезонним річковим транспортом часто є єдиним засобом повідомлення. Найбільш масові і стійкі потоки пасажирів сконцентровані на авіалініях від Москви за п'ятьма основними напрямками: Кавказького, південному, східному, Центрально-Азіатському і Західному. Повітряний транспорт перевозить пасажирів паралельно майже всіх основних напрямках залізниць. При цьому частка повітряних перевезень більше залізничних на лініях від Москви до Єкатеринбурга і Новосибірська і далі на схід, а також від Москви до Сочі, Мінеральних Вод, столиць країн СНД. Основні потоки громадян концентруються в східному (Сибір і Далекий Схід) напрямку.
Повітряний транспорт в нашій країні виконує різні функції. Однак його основне завдання - пасажирські перевезення і термінові перевезення пошти і вантажів.
У районах, де немає залізниць, насамперед на півночі Сибіру і Далекого Сходу, у важкодоступних гірських районах авіація нерідко служить єдиним транспортним засобом.
авіаційний транспорт навколишнє середовище
Створена розгалужена мережа транзитних (на великі відстані) і місцевих авіаліній. Москва з'єднана авіалініями зі столицями країн ближнього зарубіжжя, центрами республік, країв, областей і великими містами Російської Федерації. Пряме повітряне сполучення встановлено з 87 зарубіжними країнами. У системі міжнародних повітряних авіаліній нашої країни є повітряні лінії, які експлуатуються Аерофлотом спільно з закордонними авіакомпаніями. (7)
Глава II. Специфіка впливу авіаційного транспорту на навколишнє середовище і можливі наслідки цього впливу
2.1 Специфіка впливу авіатранспорту
Транспорт, будучи дуже важливою ланкою в системі світового господарства, надає різко негативний вплив на якість навколишнього середовища. Воно проявляється в хімічному забрудненні навколишнього середовища вихлопними газами двигунів внутрішнього згоряння; шумове забруднення; вилученні земель для дорожнього будівництва. Кожен з видів транспорту надає особливий вплив на навколишнє середовище.
Автомобільний транспорт є одним з найбільш значних джерел забруднення атмосфери. Особливо це його дія помітно в межах великих міст. Подібне вплив на навколишнє середовище надає і повітряний транспорт.
Правда, літаковий парк значно менше, ніж автомобільний, але зате вплив на атмосферу тільки одного авіалайнера еквівалентно впливу майже 8 тис. автомобілів. До того ж повітряний транспорт відрізняється найбільш високим ступенем шумового впливу, яке особливо помітно при зльоті та посадці, коли літак знаходиться в безпосередній близькості від землі.
Специфіка впливу повітряного транспорту на навколишнє середовище полягає в значному шумовому впливі і викиді забруднюючих речовин. (7)
2.2 Забруднення біосфери продуктами згоряння
Забруднення біосфери продуктами згоряння авіапалив перший аспект впливу повітряного транспорту на екологічну ситуацію, однак авіація має ряд відмінних особливостей в порівнянні іншими видами транспорту:
використання, в основному, газотурбінних двигунів обумовлює інший характер протікають у них процесів і структуру викидів відпрацьованих газів;
застосування в якості палива гасу призводить до зміни компонентів забруднюючих речовин;
польоти літаків на великих висотах і з високими швидкостями призводять до розсіювання продуктів згоряння у верхніх шарах атмосфери і на великих територіях, що знижує ступінь їх впливу на живі організми.
На відпрацьовані гази авіаційних двигунів доводиться 75% всіх викидів цивільної авіації, які включають також атмосферні викиди спецавтотранспорту та стаціонарних джерел. (13)
2.3 Вплив на атмосферу Землі
Неухильне зростання обсягів перевезень повітряним транспортом ...
