ремо, але з об'єктивних причин вони, як правило, конфліктують між собою. Наприклад, склад прагне зменшити запаси ресурсів з метою економії коштів, що може призводити до дефіциту сировини, матеріалів, комплектуючих і т.п. Виробництво ж прагне працювати без дефіциту, який призводить до простою обладнання і робітників, до зриву постачань готової продукції. Відділ постачання може прагнути скоротити свої витрати шляхом більш рідкісного розміщення замовлень, але в більших розмірах. Але це підвищує обсяг запасів, витрат на їх зберігання і грошових коштів, пов'язаних в складуванні. У результаті кожна логістична сфера підприємства підвищує ефективність власної діяльності на шкоду ефективності інших сфер і, найголовніше, на шкоду загальної ефективності роботи підприємства.
Основні недоліки фрагментованою логістики всередині підприємства:
) конфлікт цілей різних підрозділів одного підприємства;
) ускладнюється і сповільнюється обмін інформацією між підрозділами;
) погана координація діяльності різних підрозділів;
) зайві запаси всіх видів;
) відсутність інформації з загальним логістичним витратам і як наслідок відсутність можливості управління ними;
) зниження ефективності діяльності підприємства.
На практиці інтегрувати всю логістику в рамках підприємства досить важко з кількох причин:
) велика різноманітність різних видів логістичної діяльності, логістичних операцій;
) географічний розкид різних підрозділів підприємства;
) відсутність фахівця, що має потрібні знання, ентузіазм, здібності і авторитет;
) відсутність загальних систем контролю і недоступність інтегрованої інформації.
Загальним підходом до об'єднання логістики в рамках підприємства (внутрішня інтеграція) є поступове інтегрування, нарощується з часом.
Способи організації співпраці в ланцюзі постачань. Розглянемо існуючі способи організації співробітництва підприємств в ланцюжку поставок.
Неформальні угоди підприємств про спільне вчинення деяких дій. Наприклад, компанії можуть спільно закуповувати товари для отримання знижок за обсяг закупівель; об'єднувати вантажі для перевезення, скорочуючи витрати на транспортування; погоджувати розмір упаковки для полегшення вантажопереробки; використання загальних списків бажаних постачальників і т.д. У Японії існує практика створення груп організацій (кейретсу), що працюють разом без формального партнерства.
Плюси : гнучкість і відсутність зобов'язань. Мінуси : кожна зі сторін може припинити співпрацю без попередження в будь-який зручний для неї час. [5]
Формальні угоди підприємств з письмовими контрактами, що встановлюють зобов'язання кожної зі сторін. Наприклад, електрична компанія може погодитися протягом наступних кількох років постачати енергію за фіксованими цінами за умови, що замовник придбає якесь встановлену кількість енергії.
Плюси : докладний вказівку характеристик співробітництва, тобто кожна сторона чітко знає, що вона повинна робити. Мінуси : втрата гнучкості і необхідність працювати в більш жорстких умовах.
Освіта стратегічного союзу або партнерства. Основою для утворення таких союзів є взаємовигідна спільна робота у минулому, коли у підприємств з'являється впевненість, що ніхто з них не зможе виграти, якщо почне взаємодіяти з іншими партнерами. Стратегічні союзи передбачають довгострокові зобов'язання сторін, які гарантують майбутні замовлення і поставки. Ця стабільність дозволяє підприємствам інвестувати кошти у вдосконалення своїх продуктів і операцій. Наприклад, постачальники можуть скоротити асортимент виробленої продукції, випускаючи залишилася з максимально можливою ефективністю, або сконцентруватися на наданні невеликої кількості послуг, але з дуже високою якістю. Замовники ж скорочують кількість своїх постачальників, тому впевнені в партнерах і в тому, що їм не доведеться шукати більш вигідні варіанти.
Вертикальна інтеграція, рівень якої показує в якій мірі ЦП належить одній організації та яка може проявлятися в наступних формах:
. Придбання міноритарного пакета акцій іншої компанії. Це дозволяє певною мірою впливати на проведення операцій, хоча і необов'язково їх контролювати.
. Створення спільного підприємства. Наприклад, створення спільного транспортного підприємства, як в описаному вище прикладі.
. Купівля іншої організації є найбільш частим варіантом зовнішньої інтеграції.
Логістична ланцюг, або ланц...
