льша ШВИДКІСТЬ згоряння Суміші, щоб від двигуна дістаті Максимально Потужність, суміш має буті збагачення.
У разі різкого Збільшення НАВАНТАЖЕННЯ або частоти Обертаном колінчастого вала суміш має буті різко збагачення, в осоружному разі двигун Зупинись.
Процес Приготування пальної Суміші Певного складу поза ціліндрамі двигуна назівається карбюрацією, а прилад, в якому відбувається цею процес, - карбюратором.
До системи живлення карбюраторного двигунів входять:
• карбюратор;
• паливний бак;
• Фільтри для очищення палів ї Повітря;
• палівопідкачувальній насос;
• впускних и випускний трубопроводи;
• глушник.
Паливний бак призначеня для Збереження запасу палів. Паливні баки автомобилей, Які вівчаються, віготовлені з освінцьованого з двох СТОРІН Сталевого аркуша и мают однакові складові частин: заливних горловину з кришкою, палівозабірну трубку Із сітчастім фільтром, датчик покажчика уровня палів. Крім того паливний бак має вентіляційну трубку для виходе Повітря з бака при заправленні и может мати трубку для зливу надлішків ПАЛИВО від карбюратора в паливний бак, а такоже сепаратор (є Тільки в Системі живлення двигуна ВАЗ-2108).
Оскількі паливні баки легкових автомобилей, Які вівчаються, мают подібну Будовий и відрізняються Тільки формою, розмірамі и конструктивності Виконання окрем ЕЛЕМЕНТІВ (датчика уровня паливо, палівозабірної трубки, Будовий залівної горловини и ее пробки), а такоже кріпленням и місцем встановлення на автомобілі, то більш докладно розглянемо Будовий паливного бака на прікладі системи живлення двигуна ВАЗ-2108, что має найбільш складаний Будовий паливного бака.
заливних горловина паливного бака в своїй Верхній частіні з'єднується Зі шлангом, по якому вітісняється Повітря при заправці. Всередіні горловини встановлений зворотнього клапан, Який НЕ допускає вітікання палів з бака. Заливна горловина з'єднується з патрубком бака шлангом Із бензостійкої гумі. Внутрішній наконечник патрубка повітрявідвідного шланга в баку розташовується на візначеній вісоті, того Заповнення бака пріпіняється, як Тільки рівень палів перекріє наконечник патрубка. Для Попередження вітікання палів з бака через карбюратор при перекіданні автомобіля на злівному шланзі є зворотнього клапан. На Верхній стінці бака закріпленій фланець Із реостатно датчиком покажчика уровня палів в зборі з палівозабірною трубкою Із сітчастім фільтром на кінці. Поплавок реостатного датчика розміщеній всередіні бака. Аналогічні реостатні датчики уровня палів в зборі з забірною трубкою и поплавком встановлюються на всех розглядаєміх автомобілях.
Частина ПАЛИВО, Яку подається насосом через калібрований отвір СПЕЦІАЛЬНОГО штуцера карбюратора, розташованого перед голчатім клапаном поплавкової камери нижчих основного штуцера подачі палів, по злівальному шлангу через зворотнього клапан стікає в бак. При цьом утворюється безупинності ціркуляція Частини паливо, что перешкоджає Утворення повітряних пробок и припиненням подачі палів.
Сепаратор є Тільки в Системі живлення двигуна ВАЗ-2108, в системах живлення других двигунів ВІН відсутній. У нього надходять парі палів по шлангу, конденсуються там и зліваються тому в бак по тому ж шлангу. На іншому шланзі сепаратора є клапан подвійні Дії; в міру витрати палів ВІН сполучає бак з атмосферою, а при збільшенні Тиску віпускає з нього парі палів. Паливний бак на автомобілі ВАЗ-2109 встановлюється под підлогою кузова под заднім сідінням и кріпіться до кронштейнів кузова хомутами Зі сталевої стрічкі з гумових прокладками. На автомобілі ЗАЗ-1102 паливний бак за Будовий схожий Із баком автомобіля ВАЗ-2109 и відрізняється Тільки відсутністю сепаратора. На автомобілі ВАЗ-2105 на відміну від других автомобилей, Які вівчаються, паливний бак встановлений вертикально в правій частіні багажного відділення на гумових прокладках и кріпіться двома хомутами з болтами. Горловина бака герметично закрита різьбовою пробкою. Для сполучення з атмосферою на баці є вентіляційна трубка Зі шлангом, Виведення в люк залівної горловини. Паливо, что находится в петлі шланга, перешкоджає Випарування бензину з бака. Зверху на баці через ущільнювальну прокладку закріпленій датчик уровня палів з поплавком в зборі з палівозабірною трубкою, яка має сітчастій фільтр. На датчику знаходяться контакти, Які з'єднуються проводами з покажчики уровня паливо, а такоже Закінчення палівозабірної трубки, через якові паливо по шлангу Надходить в паливний провід, что з'єднує бак з паливно насосом. p> знизу на баці розташована злівна пробка, для доступу до Якої в підлозі кузова є отвір, что закрівається Гумова пробкою.
Паливний насос служити для подачі палів з паливного бака в карбюратор под лещатах. На всех Розглянуто ДВИГУН паливні насоси діафрагмового типу, мают подібну Будовий и принцип Дії.
Паливний насос має відлітій з цинкового сплаву корпус, Який Складається з вер...
