хньої и ніжньої частин. Зверху ВІН закрівається кришкою, яка кріпіться до верхньої Частини корпусу болтом и утворює з нею відстійнік.
Колі Ексцентрик приводу насоса набігає випукла Частинами на штовхач, Останній переміщається и через важіль повертає балансир, Який переміщає шток з діафрагмамі вниз, стіскаючі пружину. При цьом в робочій порожніні над діафрагмамі створюється розрідження, відкрівається впускний клапан и паливо з бака засмоктується по Паливно проводу у відстійнік и далі через сітчастій фільтр и впускний клапан в порожніну над діафрагмамі. Колі віступаюча частина Ексцентрик пройде штовхач, шток з діафрагмамі под дією пружини піднімається вгору, створюється надлишково ТИСК паливо, под дією Якого впускний клапан закрівається, а випускний відкрівається, и паливо нагнітається по Паливно проводу в поплавкову камеру карбюратора. Продуктивність насоса Трохи перевіщує потребу палів для роботи на всех режимах НАВАНТАЖЕННЯ на двигун. Тому коли Витрати паливо невелика, Хід штока з Робочими діафрагмамі буде Неповне, а Хід важеля з балансиром частково неодружений, ТОМУ ЩО зусилля пружини недостатньо, щоб підняті діафрагмі и Відкрити лещатах палів голчастій клапан поплавкової камери.
У Нижній частіні корпусу находится важіль ручного підкачування з зворотнього шпільковою пружиною. При натісканні на важіль зусилля передається через Ексцентрик на балансир и шток з діафрагмамі опускається вниз, а при відпусканні важеля діафрагмі піднімаються вгору и нагнітають паливо в карбюратор. Це нужно делать для підкачування палів после трівалої стоянки автомобіля, а такоже при Перевірці справності насоса.
Паливні насоси двигунів ВАЗ и МеМЗ-245 мают три діафрагмі - Дві Верхні и одну нижню, Які закріплені Гвинт между Верхньому и Нижнього Частинами корпусу и з'єднані з Верхнім Частинами штока. Дві Верхні діафрагмі Робочі и службовцями для подачі палів, а нижня - запобіжна. Вона запобігає Дії картерной газів и масла на Верхні діафрагмі, а такоже попадання паливо в картер двигуна при їх розріві. Між діафрагмамі розташовані дістанційні прокладки; зовнішня з отвором для виходе бензину назовні при пошкодженні робочих діафрагм и внутрішня. Шток своим Т-подібним хвостовиком встановлюється в прорізь балансира, что дозволяє війматі вузол з діафрагмамі Шляхом повороту без розбирання підйомного приводу. У Верхній частіні корпусу розміщеній сітчастій фільтр 6, впускних и випускний клапани з пружинами. Паливні Фільтри прізначені для очищення паливо, Яку подається з паливного бака до пріладів системи живлення. У Системі живлення автомобилей, Які вівчаються, передбачення встановлення паливного фільтра тонкого Очищення палів з Паперове фільтруючім елементом, а такоже Додатковий сітчастіх фільтрів в окрем приладнав системи живлення. Фільтр тонкого очищення, як правило, встановлюється на шлангу Підведення палів з паливного бака до паливного насоса и может мати нерозбірну або розбірну конструкцію. Додаткові сітчасті Фільтри встановлюються на палівозабірній трубці бензобака, впускних клапанах паливних насосів, а такоже Кришка карбюраторів в каналі Підведення палів до голчастого клапану поплавкового механізму.Палівні проводь службовцями для подачі палів від паливного бака до паливного насоса и карбюратора и складаються з металевих трубок и шлангів з бензостійкої гумі, Які з'єднані между собою І з приладами системи живлення за помощью хомутів. Повітряний фільтр призначеня для Очищення Повітря, Яку поступає в карбюратор двигуна для Приготування пальної Суміші, від механічніх домішок, запобігаючі тім самим попаданні твердих абразивних частинок в ціліндрі двигуна и зменшуючі знос его деталей.
На легкових автомобілях, Які вівчаються, Повітряні Фільтри сухого типу Зі зміннімі фільтруючімі елементами. На автомобілях ВАЗ, ЗАЗ в повітряних фільтрах уніфікованій фільтруючій елемент. Повітряний фільтр встановлюється на вхідну повітряну горловину кришки карбюратора на шпильках через гумовий ущільнювальну прокладку з дістанційнімі втулками. Повітряний фільтр двигуна ВАЗ-2108 Складається з металевого корпусу, кришки, яка закріпляється защіпкамі, фільтруючого елемента, терморегулятора, штуцера витяжної вентиляції картера двигуна, повітряного забірніка теплого Повітря Зі шлангом и повітряного забірніка холодного Повітря. У терморегуляторі встановлюється заслінка, автоматично керована термосилового елементом. При зніженій температурі НАВКОЛИШНЬОГО Повітря термосилового елемент встановлює заслінку в положення, Яку Забезпечує забір теплого Повітря з Зони випускного трубопроводу двигуна через повітряного забірнік
При підвіщенні температурами НАВКОЛИШНЬОГО Повітря заслінка займає положення, при якому холодне Повітря подається через повітряний забірнік. Проміжні положення заслінки терморегулятора дозволяють подаваті в двигун суміш теплого и холодного Повітря, что спріяє КРАЩИЙ сумішоутворенню, більшій повноті згоряння І, внаслідок цього, зниженя токсічності відпрацьованіх газів и зменшеності ви...
