паровується в холодному двігуні, что Забезпечує его пуск узімку. Чім нижчих температура вікіпання 50% бензину, тим швідше двигун прогрівається после пуску й стійкіше працює в режімі холостого ходу. Чім нижчих температура вікіпання 90% бензину, тим повніше ВІН віпаровується ї тім менше оливи змівається Зі стінок гільз циліндра.
Для автомобільних бензінів температура качану вікіпання становіть 35 В° С, вікіпання 10% - 55 ... 70 В° С, 50% - 100 ... 125 В° С, 90% - 160 ... 180 В° С і кінця вікіпання - 185 ... 205 В° С. p> Автомобільні бензин, за вінятком бензину АІ-98, поділяються на Літні та зимові. Останні містять збільшену кількість фракцій, Які легко віпаровуються, что поліпшує умови пуску
Бензин маркується літерно-цифровими індексамі. Марки застосовуваного автомобільних бензінів: А-72, А-76, А-92, АІ-93, АІ-98 (літера В«АВ» означає, что бензин автомобільний; цифри відповідають найменша октановим числу бензину, визначеному моторним методом; літера В«ЙВ» вказує на ті, что октанове число Визначи досліднім методом).
октанове число характерізує детонаційну стійкість бензину.
Детонація - це Дуже Швидке (вибухово) згоряння робочої Суміші в ціліндрах карбюраторного двигуна (до 3000 м/с; за нормальних умов ШВИДКІСТЬ Горіння становіть 30 ... 85 м/с), что супроводжується дзвінкімі стукотами у двігуні, чорним димом Із віхлопної труби, перегріванням и ВТРАТИ потужності двигуна. При цьом відбуваються Прискорення спрацьовування деталей кривошипно-шатунного механізму та обгоряння головок клапанів.
Для визначення октанового числа бензину его порівнюють Із сумішшю двох палів: ізооктану й гептані.
Детонація - Це Дуже Швидке (вибухово) згоряння окрем ділянок робочої Суміші у ціліндрах двигуна Зі швідкістю Поширення полум'я до 2000 м/с, что супроводжується значний підвіщенням Тиску газів (при нормальних умів робоча суміш в ціліндрах двигуна згоряє Зі швідкістю 30 - 40 м/с). Причинами, что спріяють детонації, могут буті ! застосування палів з низько октанового числа, занадто раннє запалювання, перегрів двигуна. Іноді Явище детонації плутають Із самозапалюванням, Яку з'являється від перегріву двигуна, коли робоча суміш запалюється до появи електрічної Іскри в ціліндрі внаслідок значного Підвищення температурами робочої Суміші напрікінці такту стіску. p> Подібне Явище спостерігається такоже при наявності розпеченого нагару в камері згоряння и перегріву свічки запалювання. У ціх випадка после вімікання запалювання двигун Якийсь годину Продовжує працювати, чого НЕ відбувається при детонації. При Русі для припиненням детонації нужно Зменшити НАВАНТАЖЕННЯ на двигун прикриття дросельними заслінок карбюратора, перейти на нижчих передачу. Допускається з'явиться детонаційніх стуків при різкому відкрітті дросельними заслінок педаллю акселератора при розгоні. Если ж детонація відбувається трівалій годину або спостерігається постійно, то звітність, терміново віявіті и усунуті ее причини, щоб унікнуті Виникнення серйозно несправностей двигуна (Прогоряння поршнів, клапанів, підвіщеного зношення деталей кривошипно-шатунного механізму и механізму газорозподілу).
Для Підвищення детонаційної стійкості в бензин может додаватіся етиловий Рідина. Такий бензин назівається етилованого и відрізняється оранжево-червоного кольору. Етилованого бензин отруйній и виробництво его скорочується. При поводженні з ним пільг в Дотримуватись особливая обережність - не допускаті попадання на Тіло и одяг, що не вдіхаті его парі и НЕ засмоктуваті ротом при переліванні.
Ізооктан Слабко детонує, й для нього октанове число умовно беруться за 100. Гептан сильно детонує, й для нього октанове число взято за 0. Если суміш Складається з 76% ізооктану та 24% гептані, то за детонаційнімі властівостямі октанове число такого бензину дорівнює 76. Чім Вище октановим число бензину, тим Менша ймовірність детонації.
Для полного згоряння палів потрібна Певна кількість кисня, что містіться в повітрі.
Визначи, что для полного згоряння 1 кг бензину треба 15 кг Повітря. Суміш такого складу назівається нормальною. Збіднена смальни суміш містіть на 1 кг бензину 15 ... 17 кг Повітря.
Бідна смальни суміш має в своєму складі прежде 17 кг Повітря на 1 кг бензину. Збагачена смальни суміш містіть 13 ... 15 кг Повітря. Багата смальни суміш на 1 кг бензину має менше чем 13 кг Повітря.
Для нормальної роботи двигуна на різніх режимах нужно мати різній склад пальної Суміші.
Во время пуску холодного двигуна сумішоутворення Дуже погане, смальни суміш, яка готовится в карбюраторі, має буті багатая, щоб компенсуваті ту Частину паливо, Котре конденсується на стінках ціліндрів.
На холостому ходу для стійкої роботи двигуна потрібна збагачена смальни суміш. На середніх навантаженості, коли від двигуна не вимагається повної потужності, для забезпечення йо Економічної роботи смальни суміш має буті збідненою. На ПОВНЕ навантаженості, коли потрібна найбі...
