ажеля стиснення і разжатия колодок, змазати регулювальні важелі гальмівних механізмів через прес-маслянки. Відрегулювати хід штоків гальмівних камер.
Розгальмовування має відбуватися швидко і повністю, що визначається по накату автомобіля після відпускання педалі гальма.
Після перших 2000 км пробігу, а потім через кожні 10000 ... 15000 км треба перевіряти: герметичність системи, стан трубопроводів, шлангів і з'єднань; ефективність роботи гальмівних механізмів коліс; стан колодок гальмівних механізмів; регулювання стоянкового гальма.
Після перших 2000 км пробігу, а потім через кожні 30000 км слід перевіряти: вільний хід гальмової педалі, кріплення всіх деталей і вузлів, працездатність регулятора тиску задніх гальм, стан тросового приводу ручного гальма (цілісність гумових захисних чохлів, обриви зволікань троса).
Глава III Техніка безпеки
Операції з технічного обслуговування автомобілів потрібно виконувати в спеціально відведених, обладнаних, огороджених, і позначених місцях (постах.) Робітники місця і пости, в приміщеннях для ремонту автомобілів повинні забезпечуватися безпечними умовами праці для працюючих і бути відповідним чином огороджені. На одного робітника покладено не менше 45 квадратних метри і об'ємом приміщення не менше 15 кубічних метрів. Ворота робочих приміщень повинні відкриватися назовні, мати фіксатори, теплові завіси, тамбури. Виїзди з виробничих приміщень виконуються з ухилом 5%. Вони не повинні мати порогів, сходинок, виступів. Виробничі приміщення повинні відповідати вимогам технічної етики. Так само пости повинні бути забезпечені попереджувальними знаками. При проведенні всіх робіт, пов'язаних з доглядом за автомобілем і його технічним обслуговуванням, треба суворо дотримуватися необхідні заходи безпеки, маючи на увазі, що автомобіль є засобом підвищеної пожежної, екологічної та функціональної небезпеки. У приміщенні майстерні завжди підтримувати порядок, не залишати замаслених ганчірок, здатних викликати самозаймання, утримувати електропроводку в справному стан, застосовувати переносні лампи напругою не більше 12 В. У приміщеннях, де обслуговуються автомобілі, не зберігати бензин, балони з газом, фарбу і інші легкозаймисті речовини і предмети, не використовувати газові пальники і паяльні лампи, мають відкритий факел вогню, а також не застосовувати саморобні електроподогревающіе пристрої і не курити. При продувці гідроприводу гальмівної системи автомобіля, а також при заливці тосола, який надає отруйну дію на організм людини, що не підсмоктується його через шланг ротом, а використовувати магістральний стиснене повітря або насос для підкачки шин.
Вживаний при роботах інструмент повинен містяться чистому і справному стан. При роботах виконуваних електроінструментом дотримуватися правил техніки безпеки.
Висновок
Обслуговування та ремонт автомобіля протягом гарантійного терміну необхідно проводити тільки на станціях технічного обслуговування з обов'язковою відміткою про проведення робіт у талонах сервісної книжки, інакше ви втратите гарантії на автомобіль. Перед поїздкою прогрійте двигун на холостому ходу, оскільки робота непрогрітого двигуна на підвищених оборотах зменшує термін його служби. При включенні стартера важіль перемикання коробки передач повинен знаходитися в нейтральному положенні. Рушайте з місця тільки на першій передачі. Не перевищуйте норми вантажопідйомності, зазначені в технічній характеристиці автомобіля: перевантаження призводить до підвищеного зносу шин і деталей підвіски, а також до втрати курсової стійкості.
Регулярно перевіряйте тиск повітря в шинах: знижений тиск призводить до інтенсивного зносу шин. Різниця тиску в шинах в 0,2-0,3 атм призводить до погіршення керованості автомобіля. Автомобілі, оснащені каталітичними нейтралізаторами відпрацьованих газів, не можна заправляти етилованим бензином. Це призведе до швидкого виходу нейтралізатора з ладу. Регулярно перевіряйте стан захисних чохлів рейки рульового управління, шарнірів рівних кутових швидкостей (Шрусов), кульових опор, шарнірів рульових тяг. Пошкоджені чохли треба замінити, оскільки вода і бруд швидко виведуть механізми з ладу.
Для заправки використовуйте паливно-мастильні матеріали та експлуатаційні рідини, рекомендовані заводом-виробником.
Регулярно перевіряйте стан клем акумуляторної батареї і кріплення проводів на них. Ослаблене кріплення або окислення клем може вивести з ладу електронні прилади автомобіля.
Список використаної літератури
1. Грибков В.М., Карпекин П.А. Довідник щодо обладнання для технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів. - М.: Россельхозиздат, 1984. - 233 с., іл.
2. Короткий автомобільний довідник. - 10-е вид., Перераб. і доп. -М.: Транспорт, 1985. - 220 с., Іл., Табл. p> 3. Керівництво по ремонту, технічного обслуговування і експлуатації автомобілів...
