х автомобілів ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 випуску до 1995 р. - 4-5 клацань).
5. Після цього затягніть контргайку зрівнювача троса гальма стоянки. p> 6. Опустіть важіль стоянкового гальма до упору і поверніть задні колеса. Задні колеса повинні обертатися вільно, без заїдань.
Заміна пружини тяги собачки важеля стоянкового гальма на автомобілях ВАЗ 2109
Якщо важіль стоянкового гальма не фіксується в обраному положенні, спочатку перевірте пружину собачки. Якщо пружина справна, замініть важіль стоянкового гальма. p> 1. Виверніть кнопку з важеля стоянкового гальма.
2. Вийміть пружину собачки з важеля стоянкового гальма. Дефектну пружину замініть. p> Ремонт важеля ручного гальма на автомобілі ВАЗ 2109
Перед ремонтом важеля ручного гальма на автомобілі ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 виконайте наступне:
1. Від'єднайте дріт від клеми "-" акумуляторної батареї.
2. Знизу автомобіля відверніть контргайку і регулювальну гайку зрівнювача важеля ручного гальма.
3. Зніміть зрівнювач з тяги важеля ручного гальма.
4. Потім зніміть захисний чохол.
Примітка: Замініть рваний або втратив пружність захисний чохол. p> 5. Зніміть захисний чохол важеля перемикання передач з облицювання тунелю статі.
6. Зніміть накладку облицювання тунелю статі.
7. Викрутіть гвинт кріплення облицювання тунелю підлоги в задній частині.
8. Зніміть облицювання тунелю статі, зсунувши її назад.
9. Викрутіть чотири болта кріплення і зніміть важіль ручного гальма.
10. Зніміть стопорне кільце, вийміть вісь і від'єднайте тягу від важеля ручного гальма. p> Примітка: Важіль ручного гальма нерозбірними конструкції. Замінити у важелі ручного гальма можна тільки пружину собачки.
11. Відверніть кнопку і вийміть пружину собачки з важеля ручного гальма. Робіть це обережно, так як на кнопку діє зусилля стислої пружини. p> 12. Встановіть на автомобіль ВАЗ 2109, важіль ручного гальма в порядку, зворотному зняттю. Потім відрегулюйте на автомобілі гальмо стоянки.
Заміна троса приводу ручного гальма на автомобілі ВАЗ 2109
Якщо знятий з автомобіля трос ручного гальма важко переміщається в оболонці, змастіть трос, заливайте трансмісійне або моторне масло в оболонку троса ручного гальма до тих пір, поки мастило не почне витікати з протилежного кінця оболонки троса.
У процесі заливки мастила періодично переміщайте трос ручного гальма в оболонці. p> Замініть на автомобілі ВАЗ 2109 трос ручного гальма при наступних несправностях:
- відбулося ослаблення наконечників троса ручного гальма;
- почали рватися нитки троса ручного гальма;
- трос ручного гальма важко переміщається в оболонці навіть після його мастила.
1. Послабте контргайку зрівнювача троса ручного гальма.
2. Відверніть регулювальну гайку зрівнювача троса ручного гальма, щоб послабити троси приводу ручного гальма. p> 3. Вивісите задню частина автомобіля, зніміть гальмівний барабан і задню гальмівну колодку.
4. Від'єднайте наконечник троса приводу ручного гальма від приводного важеля.
5. Відверніть гайку кріплення і зніміть тримач троса ручного гальма на балці задньої підвіски.
6. Вийміть втулку оболонки троса ручного гальма з отвору в гальмівному щиті.
7. Пропустіть наконечник троса ручного гальма через отвір в гальмівному щиті.
8. Вийміть трос ручного гальма з усіх утримувачів на кузові автомобіля.
9. Від'єднайте наконечник троса ручного гальма від зрівнювача.
10. Виштовхніть наконечник троса ручного гальма з кронштейна і зніміть трос. p> 11. Встановіть на автомобіль ВАЗ 2109 новий трос ручного гальма в порядку, зворотному зняттю. Відрегулюйте гальмо стоянки. p> Корисна порада
Деякі водії, прагнучи поменше зношувати трос ручного гальма, намагаються рідше користуватися ім. Така "економія" призводить до зворотного результату - трос ручного гальма, рідко переміщаючись в оболонці, поступово втрачає рухливість і в Зрештою заклинює і обривається. Користуйтеся стоянковим гальмом у всіх випадках, коли це необхідно.
Глава II Технічне обслуговування гальмівної системи
Експлуатація гальмівної системи включає в себе постійний контроль і ТЕ у процесі експлуатації автомобіля.
1. При КЗ, при виїзді з парку: перевірити тиск в гальмівній системі за манометру у кабіні. Оглянути шланги гальмівної системи і не допускати їх перекручування і контактів із гострими крайками інших деталей, слухом і манометру визначати, чи немає витоку повітря з системи. Перевірити забрудненість гальмівних механізмів і захисних кожухів передніх коліс. Перевірити працездатність сигналів гальмування. p> 2. При ЕТО: очищати від бруду елементи гальмівної системи. Зливати конденсат з ресиверів і вологомастиловідділювача.
3. При ТО - 1: змастити втулки в...
