дорож по Африці на поїздах В«КласікВ» та В«ЕдуардіанВ», пропоноване компанією В«Rovos RailВ» [11]. p> 3. Багатоденні тури. p> Графік руху поїздів, що обслуговують багатоденні поїздки, відрізняється великим різноманітністю. Залежно від екскурсійної програми і маршруту, туристи часто знаходяться в дорозі і в денний час. Щоб мандрівники не стомилися, турпоїзд повинен йти безупинно не більше півтори доби. Тривалі денні перегони плануються, як правило, в тих випадках, коли по дорозі прямування відкриваються цікаві види і ландшафти. В окремих випадках пропонуються і короткочасні В«зеленіВ» стоянки в лісі або горах, на березі моря або великого озера.
4. Пристрій туристських поїздів.
Туристські поїзди в побуті називають В«готелі на колесахВ». Незважаючи на розміри, суворо обмежені стандартами залізниці, вагони комфортабельні, внутрішньому їх дизайну можуть позаздрити багато стаціонарні готелю. У кожному купе, загальне число яких у спальних вагонах зазвичай не перевищує восьми, проживає не більше двох осіб. Купе обладнуються двома односпальними або одним двоспальним ліжками, кондиціонерами, письмовим столом, телефоном, телевізором. Туалетна і душова кімнати можуть бути на весь вагон або на один - два номери. До складу туристського поїзда також входять кілька вагонів-ресторанів, вагон-салон (використовуваний як бібліотека, місце для карткових ігор або переговорів, відпочинку), конференц-вагон (він же лекторій, дискотека або відеосалон), а також В«дитячий вагон В»абоВ« зала рухливих ігор В»[12]. Туристсько-екскурсійні поїзди призначаються на підставі укладеного договору між туристської фірмою і управлінням залізниці. Призначення поїздів здійснюється після укладення договору і оплати належних платежів.
Туристська фірма домовляється з управлінням (відділенням) дороги про виділення складу на певний термін. Для цього пишуть листа на ім'я начальника пасажирської служби з проханням про виділення такого складу. На листі він дає згоду і вказує конкретні терміни виділення складу.
Слідування турпоїзд з одного пункту екскурсійного обслуговування в інший, як правило, повинно здійснюватися в нічний час з зупинками тільки для технічних потреб.
У вагонах повинні бути вивішені розклад руху турпоїзд, прізвища чергових провідників, начальника поїзда і поїзного електромонтера. Крім того в кожному вагоні повинні бути вивішені: програма обслуговування (В«Куточок туристаВ»); прізвища директора турпоїзд, інструкторів, лікаря; номер їх вагона і місця; номер вагона-ресторану, в якому харчуються туристи; номер зміни і час харчування.
Залізничні подорожі - досить популярний вид відпочинку за кордоном. Найбільш стійкими шанувальниками цього виду туризму вважаються німці англійці та швейцарці. Причому якщо жителі Великобританії і Швейцарії воліють подорожувати по своїх країнам, то німці об'їздили всю Європу і навіть дісталися до Росії і Америки. Особливим шиком серед німецьких туристів вважаються паровозні подорожі. А найпопулярніший у всіх без винятку любителів залізничного туризму - В«Orient ExpressВ» (В«Східний експресВ»), стилізований під знаменитий склад початку XX в.
2.3 Популярні туристські маршрути
Сьогодні туристські маршрути пронизують практично всю розгалужену залізничну мережу Західної Європи та Росії. Девіз операторів, що спеціалізуються на організації турів по залізниці В«Ми підемо скрізь, де є рейкиВ».
В«Андалузький експрес В»(В« Al Andalus В») обслуговує популярний залізничний туристичний маршрут по Іспанії, який має два варіанти: 1) Мадрид - Севілья - Кордова - Гранада - Рондо - Севілья - Мадрид (вісім днів/сім ночей) - північне залізничне кільце; Севілья - Кордова - Гранада - Рондо - Севілья (сім дні/Шість ночей) - Південне кільце. Туристи живуть в п'яти спальних вагонах поїзда, вишукано відреставрованих В«під старовинуВ» [13].
Купе класу В«СьютВ» (люкс) обладнані душем і туалетом, кондиціонером, кольоровим телевізором, стільникового телефонним зв'язком. Додатково є два вагони з душовими. У поїзді є два вагона-ресторану, бар, бібліотека.
В«Nostalgie Orient Express В»ходить по декількох маршрутах. З Москви, наприклад, він відправляється в десятиденну подорож до Пекіна, слідуючи через Омськ, Новосибірськ, Іркутськ і Улан-Батор. Цей маршрут хоча і відноситься до розряду класичних, все ж не є масовим.
Найбільш заповнюваними стали тури на В«Східному експресіВ» з Лондона і Стамбула по залізниць Європи. Багато ж західні туристи вибирають поїздки на самих сучасних поїздах, склади яких більш комфортабельні, але позбавлені романтичного ореолу В«Східного експресаВ».
В останні роки відзначається зростання інтересу до залізничного туризму та на Американському континенті, де лідирують три тривалих маршруту В«Транс-КанадаВ» (Десятидобовий переїзд з Ванкувера до Монреаля через Вінніпег і Оттаву); В«Транс-АмерикаВ» (двенадцатісуточний переїзд з Вашингтона до ...
