рийняття національних або імпортних товарів. "Німецькі машини надійні, італійське взуття - найкраща в світі, шведська сталь несравненна "... чи справедливі або помилкові ті, найчастіше грунтовно вкорінені думки, які є у всіх з приводу достоїнств товарів різних країн, але феномен впливу ярлика "Зроблено в ... "існує і змінити його досить важко.
Але все-таки, можна зіграти на згаданих думках на свою користь, приховати несприятливий і зробити акцент або ввести те, що приваблює, як у прикладі з осцилографом. Так, якщо товар асоціюється з яким-небудь національним іміджем або з особливим регіоном, то варто дати йому відповідне найменування, а у всіх випадках, коли вказівка ​​країни походження товару працює проти останнього, потрібно назвати його так, щоб товар асоціювався з найбільш сприятливою в даних умовах країною.
Ж.Узюнье наводить приклад того, з якими труднощами зіткнулося одне французьке підприємство, коли замовляло у ФРН чохли для своїх катодних осцилографів. Обидва елементи відправлялися по окремо в США, збиралися на місці з позначкою на чохлі "Зроблено в Німеччини ". Це створювало враження, що апарат зроблений у Німеччині. p> Так, йогурту краще дати балканське або слов'янське найменування (кремлі), а який-небудь машині - назва, звучне по-німецьки.
Як не важко знайти зв'язок між культурою та економічними досягненнями на іноземному ринку, Дж.Бон н А.Оллівье на наступному прикладі доводять, що ця форма діяльності є важливим елементом успіху. В Ірані в 1978 р. було проведено дослідження на 8 підприємствах, де використовувалися преси для виробництва профільного алюмінію. Дослідження показали. що фахівці, на яких було покладено обов'язок набувати пресове обладнання, вибирали верстати, виготовлені в країні, де вони навчалися (США, Німеччина), оскільки найкраще знали це обладнання-Володіння мовою дозволяло встановити контакти з продавцем і проходити стажування.
В
4. Стандартизація йди адаптація в залежності від відповідних витрат кожного варіанта
З приводу необхідності адаптації до місцевим законодавством (технічним нормам, нормам гігієни та безпеки) питання не виникає. Але він виникає в тих випадках, які обумовлені дією законів ринку. Питання, звичайно, не в тому, чи треба в принципі проводити адаптацію або стандартизацію, а в тому, як при необхідності адаптації здійснювати її з найменшими витратами.
Очевидно, що всякий раз, коли є можливість стандартизації, її треба проводити, виграючи при цьому від економії на масштабах і від ефекту накопичення досвіду. Але якщо це неможливо за умовами місцевого ринку, то доцільно проаналізувати можливості такої стандартизації у виробництві максимуму деталей або вузлів, яка залишала б резерви для адаптації. Необхідно також передбачити ще на стадії загальної концепції продукту всі випадки адаптації, пов'язані із законодавством певної країни або з ринком, щоб на стадії виробництва реалізувати можливі варіанти і отримати, таким чином, максимальну вигоду від економії на масштабах і від накопичення досвіду.
Треба також знати, що розвиток гнучких автоматизованих виробництв відкриває можливості виготовлення нестандартної продукції з найменшими витратами.
Не слід забувати і про те, що багато товарів з числа дуже дорогих і складних у виготовленні взагалі не вимагають ніякої адаптації - ні до законодавства, ні до ринку. Це товари і широкого споживання (фотоапарати, фото-і відеокамери, мотоцикли, мікрохвильові печі), та виробничого призначення (верстати, мікросхеми тощо).
Ж. Узюн розповідає, що дуже часто на задній стінці кузова однієї з моделей "ФіатаВ» роблять отвір для задніх щіток скла; коли ж установка таких щіток не дозволена правилами або не передбачена модифікацією моделі, невеликий гумовий клапан дозволяє закрити отвір у корпусі кузова.
Але, звичайно, в цілому мова йде про необхідності створювати продукт на базі уніфікованих вузлів, що дозволяють вносити всілякі зміни для того, щоб отримати максимальну різноманітність продукту і одночасно забезпечити собівартість, сумісну з крупносерійним виробництвом. Так, фірма В«Мерседес" збуває 60 моделей, виготовлених на базі 5 двигунів, 6 коробок передач і 2 типів мостів.
