Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Трактори і автомобілі

Реферат Трактори і автомобілі





15 В° зміни температури поправка до показання денсиметра становить 0,01. Поправку додають до показаннями денсиметра, якщо температура вище 30 В° С і віднімають, якщо вона нижче 20 В° С.

Температура заливається в акумулятори електроліту повинна знаходитися в інтервалі 15 ... 25 В° С в холодній і помірній зонах до 5 .., 30 В° С в спекотною і теплої вологої зонах. Перед заливкою електроліту батарею треба разгерметизировать.

Після заповнення електролітом батарею витримують для просочення не менше 20 хв і не пізніше ніж через 2 год заміряють його щільність. Якщо вона знизилася менше ніж на 0,03 г/см3 щодо щільності залитого електроліту то батарею можна експлуатувати. Якщо ж щільність зменшувалася більш ніж на 0,03 г/см3, то таку батарею треба зарядити, після 20 хв просочення електролітом без перевірки його щільності (якщо термін зберігання не перевищував одного року). Після повернення машини з роботи необхідно батареї повністю зарядити і відкоригувати щільність електроліту так, щоб вона відповідала кліматичній зоні експлуатації.

Повністю батарею (або групи батарей) можна зарядити від джерела постійного струму, максимально регульоване напруга якого не менше 2,7 В, де п - число послідовно з'єднаних акумуляторів. Для заряду позитивний висновок батареї з'єднують з позитивним полюсом агрегату, а негативний - з негативним. Акумуляторні батареї заряджають різними способами.

Ток для першого заряду повинен відповідати 0,1 С20 А. Заряд ведуть до напруги не менше 2,4 В на кожному акумуляторі (початок рясного газовиділення), після чого його зменшують на 50% і продовжують заряджати при рясному газовиділенні до постійної напруги (2,7 В на кожному акумуляторі) і щільності електроліту, що відзначаються протягом 2 ч. Потім коригують щільність електроліту, якщо вона відрізняється від установленої для даної кліматичної зони. Для зниження щільності електроліту в акумулятор доливають дистильовану воду, для підвищення - електроліт щільністю 1,40 г/см3. Після доливання в акумулятори води або розчину кислоти заряд продовжують ще протягом 30 хв. Заміряють і коректують рівень електроліту через 30 хв після вимкнення зарядного пристрою. При рівні електроліту вище норми його надлишок відбирають гумовою грушею. Якщо рівень нижче норми, додають електроліт такої ж щільності.

Під час заряду стежать, щоб температура електроліту НЕ піднімалася вище 45 В° С в холодній і помірній кліматичних зонах і вище 50 В° С - У спекотній і теплою вологою зонах. br/>

5. Накресліть схему і поясніть пристрій магнето високої напруги. Причини недостатнього поширення


В 

Малюнок 3. Схема магнето М-24: а - загальний вигляд, б - переривник; в - електрична схема; г - графік зміни магнітного потоку; 1 - Корпус, 2 - конденсатор; 3 - контакт первинної обмотки; 4 - контакти, 5 - кулачок; 6 - регулювальний гвинт; 7 - підшипник; 8 - ротор; 9 - ярмо; 10 - кронштейн кріплення; 11 - кнопка виключення; 12 - сердечник; 13 - вторинна обмотка; 14 - первинна обмотка; 15 - розрядник; 16 - стопорний гвинт, 17 - Фільц.


Система запалювання від магнето. Магнето - це магніто-електрична машина, призначена для вироблення електричної енергії та перетворення її в імпульси високої напруги.

Воно було створене раніше класичної системи запалювання. У Нині систему запалювання від магнето застосовують на двигунах малої потужності (пускових двигунах, мотоциклах, моторолерах, бензопилах, човнових моторах і т.д.).

Ця система малогабаритна, легка і надійна.

Пристрій: магнето складається з генератора змінного струму, підвищувального трансформатора і переривника. Застосовують магнето з одним (частіше всього), двома і чотирма високовольтними висновками.

Генератор змінного струму складається з постійного двополюсного магніту-ротора і первинної обмотки трансформатора. Ротор встановлений на валу, з'єднаному з валом двигуна. При обертанні магніту через стійки корпусу на сердечник передається змінне магнітне поле. Його силові лінії перетинають витки обмоток і наводять в первинній змінну ЕРС напругою 30 ... 40 В.

Трансформатор, що складається з первинної обмотки, сердечника і вторинної обмотки підвищує цю напругу в 60 ... 90 разів (коефіцієнт трансформації = 60 ... 90). Напруга 2000 ... 4000 В для створення іскри недостатньо. Для цієї мети призначений переривник. p> Переривач розриває первинну ланцюг, силові лінії магнітного поля різко стискаються і перетинають з великою швидкістю витки вторинної обмотки, наводячи в них імпульс напруги 20 000 ... 25 000 В. Контакти розривають ланцюг в момент максимального значення сили струму в первинному ланцюзі. Це відбувається на 8 ... 12 В° пізніше моменту, відповідного максимальному зміни магнітного поля (при 90 і 270 В°), що обумовлено активним і індуктивним опорами обмотки. Дане положення називають абрис магнето. Розмикання контактів повинно починатися саме в цей момент. Розмикає контакти кулачок. p> При розмика...


Назад | сторінка 3 з 4 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Визначення меж регулювання вторинної напруги холостого ходу і числа витків ...
  • Реферат на тему: Система запалювання від магнето
  • Реферат на тему: Вплив в'язкості розчинника на рухливість іонів сильного електроліту
  • Реферат на тему: Дослідження процесу електрохімічного осадження кобальту з чистого фторідсод ...
  • Реферат на тему: Розрахунок статичної системи стабілізації напруги генератора постійного стр ...