орядок огляду літаків і вертольотів та ін Для визнання міжнародного польоту законним, який може бути регулярним, чартерним (рекомендованим) або спеціальним, потрібен дозвіл на політ саме тієї держави, над чиєї територією проходить політ іноземного повітряного судна. Невиконання зазначених правил, а також порушення інших правил, наприклад, скидання вантажу в польоті, чи не включення розпізнавальних знаків, відмова ведення розпізнавальних переговорів, ігнорування вказівок диспетчера, недотримання термінів польоту та ін утворюють об'єктивну сторону складу розглянутого злочину. При цьому для кримінальної відповідальності не потрібно настання яких наслідків.
При вимушеному порушенні правил польотів (наприклад, посадка поза маршрутом, зниження висоти і т.п.), викликаних аварією, відсутністю пального тощо, відповідальність виключається.
Суб'єктивна сторона визначається умисною виною.
Суб'єктом є командир екіпажу, льотчик-інспектор і штурман, тобто, особи, відповідальні за дотримання правил міжнародних польотів.
2.2. Злочини, чинені особами, які забезпечують належні умови для безпеки руху і експлуатації транспортних засобів.
В· Недоброякісний ремонт транспортних засобів та випуск їх в експлуатацію з технічними несправностями [21] .
Безпосереднім об'єктом даного злочину є безпека руху та експлуатація транспортних коштів, а також здоров'я і життя людини, власність.
Об'єктивну сторону даного злочину утворюють:
1) Недоброякісний ремонт транспортних засобів, шляхів сполучення, засобів сигналізації або зв'язку або іншого транспортного обладнання;
2) Випуск в експлуатацію технічно несправних транспортних засобів особою, відповідальною за технічний стан транспортних засобів, якщо ці діяння призвели до необережно заподіяння тяжкої шкоди здоров'ю людини.
Недоброякісний ремонт означає порушення правил приведення у технічний стан транспортних засобів, шляхів сполучення, засобів сигналізації, зв'язку та іншого транспортного устаткування в стан, що не забезпечує повної безпеки їх експлуатації та руху транспортних засобів. Він може виражатися в невстановлення несправності якого агрегату або деталі, установці несправних деталей, приладів, залишення без заміни зношених шпал, рейок, окремих вузлів, сигнальних приладів, установці агрегатів і вузлів без стендових перевірок та випробувань тощо
Випуск в експлуатацію технічно несправних транспортних засобів передбачає видачу особою, що забезпечує безпечну експлуатацію автотранспорту, дозволу на використання автотранспорту, який насправді має якісь технічні несправності.
Обов'язковою ознакою об'єктивної сторони розглядуваного злочину є також і наступ по необережності, як наслідок недоброякісного ремонту транспортних засобів і випуску їх в дію з технічними несправностями, шкідливих наслідків у вигляді заподіяння шкоди тяжкої ступені.
Суб'єктивна сторона визначається подвійною формою вини, тобто, по відношенню до недоброякісні ремонту транспортних засобів і випуску їх в експлуатацію з технічними несправностями вина може бути і навмисною, але тільки по відношенню до наслідків - тільки необережною.
Суб'єктом можуть бути особи:
1) Здійснюють ремонт транспортних засобів, колій сполучення, засобів сигналізації або зв'язку, а також іншого транспортного обладнання;
2) Відповідальні за випуск транспортних засобів в технічно несправному стані.
Власники індивідуального транспорту за експлуатацію транспортних засобів у несправному стані підлягають відповідальності за ст. 264 КК РФ. p> Частина 2 ст. 266 КК РФ передбачає підвищену відповідальність при настанні з необережності смерть людини, а ч. 3 - при настанні з необережності смерті двох або більше осіб.
В· Порушення правил, що забезпечують безпечну роботу транспорту [22] .
Безпосереднім об'єктом діяння є безпека роботи транспорту, здоров'я і життя людини.
Об'єктивну сторону розглядуваного злочину утворює порушення пасажиром, пішоходом або іншим учасником руху (крім осіб, зазначених у ст. 263 і 264 КК РФ) проти правил безпеки руху або експлуатації транспортних засобів, призвело з необережності заподіяння тяжкої шкоди здоров'ю людини.
Правила безпеки руху на залізничному, морському, річковому, повітряному, міському електротранспорті і автомобільному транспорті, а також правила експлуатації транспортних засобів визначені різними нормативними актами для кожної імпортованої зазначених видів транспорту. Результатом порушення даних правил повинно обов'язково стати настання наслідків у вигляді тяжкої ступені шкоди нанесення шкоди здоров'ю людини.
Суб'єктивна сторона характеризується подвійною формою вини, зміст якої розкривається в ст. 27 КК РФ...
