1
Начальник відділу
1
Контейнерний відділ
Ведучий менеджер
1
Начальник відділу
1
Менеджер
1
Ведучий менеджер
1
Всього по службі
15
Менеджер
1
Фінансова служба
Всього по службі
25
Фінансовий диретор
1
Адміністративно-господарська служба
Головний бухгалтер
1
Директор з загальних питань
1
Бухгалтер
1
Інспектор з кадрам
1
Бухгалтер-касир
1
Секретар
3
Аудитор
1
Водій
5
Всього по службі
5
Всього по службі
10
ВСЬОГО по підприємству - 57 осіб
Директор з загальних питань керує роботою адміністративно-господарської службою. Основна діяльність служби включає:
В· забезпечення безперебійної роботи офісу;
В· придбання та утримання в справному стані техніки та обладнання;
В· кадрові і соціальні питання.
У відповідності зі штатним розкладом персонал компанії налічує 57 осіб. Розподіл контингенту компанії з службам та відділам показано в штатному розкладі (див. таблицю 1.2.).
Маркетинговий план
Основою маркетингової політики створюваної компанії - оператора є її спрямованість на клієнта, повне задоволення всіх його вимог, постійне поліпшення якості надаваних послуг, оптимізація існуючих схем перевезень, пошук та розширення ринків транспортних послуг.
На початковому етапі функціонування компанії-оператора основним грузообразующим підприємством буде ВАТ В«ЧМКВ» - Череповецький металургійний комбінат. ВАТ В«Череповецький металургійний комбінатВ» в даний час є одним з трьох найбільших підприємств чорної металургії. Від інших металургійних заводів комбінат відрізняє не тільки великий обсяг виробництва і можливість займатися реалізацією готової продукції, але й повний технологічний цикл випуску металу, починаючи від виплавки чавуну з руди і закінчуючи виробництвом листового і сортового прокату.
Окремо варто сказати про поставку комбінатом металопродукції для потреб ВАТ В«РЖДВ». Протягом останніх 8-10 років підприємства чорної металургії практично припинили виробництво комплектуючих для залізничного транспорту. Проте в даний час з'явився попит на таку продукцію - рейки, вагони, комплектуючі. Комбінат в терміновому порядку модернізує свої виробничі потужності і намагається цей попит задовольнити.
В даний час відвантаження металопродукції через порт Клайпеда, розглянута в даному бізнес-плані, становить не набагато більше 10%. У перспективі, до 2013 р., очікується істотне збільшення вантажопотоку на даному напрямку.
Компанія-оператор планує здійснювати свою тарифну політику на основі гнучких і конкурентоспроможних цін, постійного безперервного моніторингу ринку перевезень, що включає постійний аналіз і зіставлення власних тарифів компанії із цінами на аналогічні перевезення у конкурентів.
При організації цінової політики компанія-оператор припускає розробити і запропонувати своїм клієнтам систему знижок, яка забезпечувала б конкурентоспроможність провізних плат компанії і ринкову привабливість її послуг.
Важливу роль для компанії має спрямованість на створення міцних і довгострокових зв'язків з клієнтами. Стабільність укладення довгострокових договорів може бути також досягнуто за рахунок підвищення якості транспортного обслуговування клієнтів. Це може бути забезпечено скороченням часу доставки вантажів, поліпшенням інших якісних показників роботи рухомого складу.
Поряд з пошуком додаткових обсягів перевезень, од...
