термічні та нагрівальні печі, кожухи, термостати і т. д. Тому цей спосіб зварювання застосовують тільки в тих випадках, коли необхідно отримати наплавлений метал, близький за структурою, міцності і зносостійкості до основного металу деталі.
При зварюванні необхідно обов'язково застосовувати флюс, який виконує наступні функції: розчиняє утворюються оксиди кремнію і марганцю, переводячи їх в шлак; окисляє і частково розчиняє графітні включення чавуну, що знаходяться на зварюються поверхнях; утворює мікро-поглиблення, які підвищують зварюваність чавуну; оберігає від окислення розплавлену ванну; збільшує плинність зварювальних шлаків. У якості флюсу застосовують технічну безводну буру (Na 3 B 4 O 7 ). Бура в чистому вигляді для зварювання не придатна, оскільки висока температура її плавлення викликає освіта в зварювальної ванні густих шлаків, які погано спливають на поверхня металу, в результаті чого утворюються шлакові раковини. Застосування як флюсу суміші з 50% переплавленої подрібненої бури і 50% кальцинованої соди збільшує плинність шлаків і розплавленого металу в ванні, покращує якість зварювання. Кращі результати дає флюс ФСЧ-1 такого складу (% по масі): бури - 23, кальцинованої соди - 27, азотнокислого натрію - 50.
Крайки тріщини для зварювання готують механічним способом або оплавленням металу газовим пальником з надлишком кисню. Перед зварюванням підігріті кромки і кінець стрижня покривають шаром флюсу. Полум'я пальника має бути суворо нейтральним. У ванну розплавленого металу вводять присадні дріт з флюсом, підігріті перед цим до температури плавлення. Потім зварювальник кінцем чавунної дроту впливає на крайки ванни, роблячи кругові рухи.
Гарячої зварюванням ацетіленокіслородним полум'ям з присадкою чавуну рекомендується відновлювати блоки циліндрів двигунів та інших корпусних деталей при наявності тріщин на ребрах жорсткості.
2.Газовая зварювання чавуну кольоровими металами без підігріву деталі.
Газову зварювання чавуну кольоровими металами без підігріву деталі виконують у поєднанні з дугового зварюванням і широко застосовують у ремонтному виробництві для зварювання тріщин на оброблюваних поверхнях корпусних деталей. Присадний матеріал - латунь. Температура плавлення латуні нижче температури плавлення чавуну (880-950 С), тому її можна застосувати для зварювання, не доводячи чавун до плавлення і не викликаючи в ньому особливих структурних змін і внутрішніх напружень. Використання цього процесу дозволяє отримати зварювальні шви щільні, легко піддаються обробці.
При зварюванні тріщин в чавунних деталях виконують такі операції:
зняття з крайок тріщин фасок з кутом оброблення 70-80 В°;
груба обробка фасок (бажано із заснуванням насічки);
очищення місця зварювання від багнюці, масла та іржі підігрів підготованих до зварюванні місць полум'ям газового пальника до температури 900-950 С;
нанесення на підігріту поверхню шару флюсу;
нагрів в полум'я пальника кінця латунної дроту;
натирання латунної дротом гарячих крайок тріщини (латунь повинна покривати фаски тонким шаром);
зварювання тріщини;
повільний відвід полум'я пальника від деталі;
покриття шва листовим азбестом.
3. Холодна зварювання чавуну.
При холодній зварюванні чавуну деталь не нагрівають (можливий підігрів не вище 400С для зняття напруги та попередження виникнення зварювальних напруг). Зварювальний ванна має невеликий обсяг металу і швидко твердне. Спосіб отримав понад широке застосування в порівнянні з гарячим зварюванням за простоти виконання.
У зоні зварного шва відбуваються відбілювання і гарт з одночасним ростом внутрішніх напружень, які можуть призвести до утворення тріщин. Висота зварювального шва визначається значенням ( h t + h 2 ), не однакова для електродів з різними покриттями і знаходиться в межах 4-7 мм.
Холодна зварювання застосовується для усунення тріщин і заварки пробоїн в тонкостінних корпусних і великогабаритних чавунних деталях, які вимагають подальшої механічної обробки і експлуатуються під навантаженням при тепловому впливі.
Заварка тріщин в тонких (до 10 мм) ненавантажених стінках здійснюється без оброблення крайок. Процес заварки в цьому випадку проводять в наступному порядку:
поверхню деталі очищають на відстані 25 мм від країв тріщини;
кінці тріщини ошпарюють за два проходи.
дугу збуджують на відстані 10-12 мм від одного кінця тріщини і ведуть зварювання в напрямку іншого кінця тріщини (валик наварюють на відстані 10-12 мм від кінця тріщини);
не перериваючи дуги, ведуть зварювання у зворотному напрямку, другим шаром перекриваючи перший; ділять тріщину на ділянки завдовжки 30-50 мм; відступивши від кінця тріщини на обрану довжину ділянки, наплавляют з двох ст...
