рокладок їх слід встановлювати на дерев'яні прокладки з бруса не менш ніж 65х65 мм. Пакети прямокутної форми слід укладати в трюмі переважно вздовж судна. Квадратні пакети укладають таким образів, щоб їх зв'язка була орієнтована уздовж судна. Укладання слід починати від бортів до середини і від поперечних перегородок до просвіту люка з максимальною щільністю і обпиранням пакетів на борту. У що залишаються вільних просторах між пакетами і бортом слід встановлювати клітини з дощок або брусів. При неповному завантаженні судна пакетами їх слід розмістити в трюмі, залишаючи твіндек для іншого вантажу. Неплний ряд після сепарування повинен бути заповнений до протилежного борту інших міцним вантажем, що забезпечує незмінюваності ярусу.
алебастру -цемент, алебастр, гіпс і вапно складають групу вантажів, які вимагають особливого захисту від вологи. Подмочка або зволоження сирим повітрям перетворює ці порошкоподібні речовини в тверді, робить їх абсолютно непридатними до подальшого використання і призначенню.
Алебастр та гіпс транспортують у мішках або бочках. Правила їх перевезення ідентичні правилам перевезення цементу; 1 т. алебастру в мішках займає 1,22-1,30 м 3 . Тара та упаковка вантажів, які підлягають пакетування, повинні відповідати вимогам нормативної документації ГОСТ 26653-85, на експорт ГОСТ 2463-81. Багатооборотні засоби пакетування повинні мати маркування відповідно до нормативно-технічною документацією із зазначенням наступних даних: товарний знак виробника, дата виготовлення, вантажопідйомність. Вантажні роботи виробляються способами, що виключають їх ненадійне утримання та збереження. Вантажні операції в подпалубних просторах проводять за допомогою навантажувачів, обладнаних рамою. Місце виробництва робіт повинно забезпечувати вільне і безпечне маневрування всіх перевантажувальних машин. При укладанні понад три пакетів штабель вантажу слід закріпити. Зазор між верхнім ярусом пакетів і на піддонах і набором палуби повинен забезпечувати можливість проведення робіт. Перший ярус пакетів розміщується на відстані до 300 мм. У разі зазорів між пакетами, їх розклинюють дерев'яними клинами. Не допускається вкладання в зазори окремі одиниці вантажу. Допускається не проводити кріплення якщо критерій зсуву До з Ві 1
Таблиця 5
3.Табліца сумісності вантажів
Найменування
Бензин
Олія маслинова
Алебастр
Мідь
Каніфоль
Бензин
1
0
1 4
0
1 4
Олія маслинова
0
1
0
1
1
Алебастр
1 4
0
1
1
1
Мідь
0
1
1
1
1
Каніфоль
1 4
0
1
1
1
Таблиця 6
4.Транспортні характеристики вантажів
Найменування вантажів
Рід упаковки
Питомо-навантажувальний обсяг
Маса вантажного місця
Бензин
Бочки
1,8 м 3 /т
200
Олія маслинова
Бочки
1,8 м 3 /т
25
Алебастр
Мішки
1,2 м 3 /т
50
Каніфоль
Мішки
2,0 м 3 /т
40
Мідь
пакети
0,3 м 3 /т
200
