ого терміналу здійснюється на європейські напрямки бюджетним перевізником Ryanair. Третій і четвертий термінал обслуговує тільки компанію Air France-KLM, а також їх дочірні компанії - CCM Airlines і Brit Air. Дістатися до аеропорту можна від залізничної станції Сант-Шарль в Марселі, від якої кожні 20 хвилин відходять безкоштовні човникові автобуси, а також з автовокзалу Екс-ан-Провансу [8].
Регулярні рейси за кордон і усередині країни здійснюють такі французькі авіакомпанії як Corsairfly, Airlinar, CCM Airlines, Twin Jet, Regional, Brit Air; чартерними перевезеннями займається Air MГ©diterranГ©e. Багато з них мають слабкий авіапарк, а деякі з них - дочірні підприємства національної авіакомпанії Air France, яка є лідером ринку перевезень повітряним транспортом у країні [13].
Французька авіакомпанія Air France була створена в 1933 році. На даний момент займає третє місце в світі за обсягом пасажирських перевезень, друге місце за якістю обслуговування повітряного транспорту і четверте місце з транспортування вантажів. Air France пропонує своїм клієнтам 1700 щоденних рейсів за більш ніж 200 напрямками в 93 країни світу. Повітряний флот авіакомпанії нараховує 257 літаків, в числі яких найсучасніші авіалайнери Airbus і Boeing останніх моделей. Також близько 60 нових літаків було замовлено для розширення авіапарку [6].
На малюнку 1.1. представлений пасажирський авіапарк Air France.
Рис.1.1 В«Моделі і кількість літаків компанії Air FranceВ»
З даного малюнка видно, що найбільша кількість літаків, 65 штук, моделі Airbus A320, а також Airbus A319 - 40 штук. Найменша кількість - Airbus A319LR, решта моделі приблизно в рівних частках.
Air France є членом глобального авіаційного альянсу Skyteam, до складу якого також входять В«АерофлотВ», Aeromexico, Alitalia, CSA, Delta Airlines, KLM, Korean Air. Її ключовими європейськими партнерами компанії є Alitalia і Аерофлот. Компанія базується в аеропортах Орлі, Сент Екзюпері і Кот д'Азур, а портом приписки є міжнародний аеропорт Руассі - Шарль де Голль [10].
1.2 Залізничний транспорт
Залізнична інфраструктура Франції, бере своє походження в 1842 році в національній програмі залізниць, задуманої Віктором ЛеГранд, на той момент міністром шляхів повідомлення (у той час, у Франції воно називалося Міністерство доріг і мостів). Мета програми полягала в тому, що б дозволити країні зберігати технічне досконалість і швидке розширення шляхів сполучення, адже у той час Франція відставала в цьому плані від Великобританії, Німеччини та США. Згідно з програмою, держава залишала за собою створення, розширення і вдосконалення залізничної інфраструктури, а управління передати приватним компаніям. До 1878 році, після розділу та концесії, налічувалося 5 великих залізничних напрямів: Північ, Схід, Париж-Леон-Середземномор'ї, Париж-Орлеан і Південь. Початковим пунктом кожного з маршрутів був Париж, а п'ять великих залізничних вокзалів, обслуговуючих ці напрямки, сучасники називали В«зіркою ЛеГранд В»З тієї причини, що управління вироблялося різними залізничними компаніями, то з часом діяльність їх стала збитковою, що спричинило нову проблему. До 1908 року, західне залізничне напрям так і залишилося не розвиненим, і ніхто не хотів за нього братися. Тоді перед урядом постала низка нових завдань, а саме розвиток західного напрями, об'єднання вже наявних залізниць в єдине ціле і створення національної керуючої компанії. У разом всі цілі поступово були досягнуті, і 1 вересня 1937 була створена компанія SNCF, на базі 5 основних компаній, за якими зберігався ряд повноважень до 1983 року, коли компанія стала повністю державної [4].
Протяжність залізничної мережі Франції становить 32 тис. км. З часу В«зірки ЛеГранд В», принцип побудови залізничної мережі у Франції так і залишився радіально-кільцевих. Головні залізничні магістралі починаються в Парижі і розходяться від нього в усі сторони. Така схема призводить до того, що подорожі між містами, що лежать на одному радіусі, стає швидким і зручним, але переїзд між станціями різних радіусів, часто вимагає транзитної пересадки в Парижі. При цьому пасажири повинні переїхати з одного вокзалу на інший [1]. p> SocietГ© Nationale des Chemins de fer franГ§ais (SNCF) - національна компанія залізниць Франції. Її парк рухомого складу налічує близько 700 поїздів. До її складу входить також автобусна компанія SNCF. Автобуси курсують на тих напрямках, де немає залізничної колії або пасажиропотік невеликий. Часто, щоб дістатися до місця призначення SNCF продає комбінований квиток В«Поїзд + автобусВ». SNCF має різні типи рухомого складу, а саме: cкоростного поїзда Corail, місцеві експреси TER, поїзди з вагонами для машин AutoTrain і високошвидкісні поїзди TGV [8]. p> У більшості французьких поїздів є вагони першого і другого класу. У спальному купе (Couchettes) другого класу - 6 спальних місць (нижня, середня і верхня полиці), а в пе...
