Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організація механізованого обміну підприємств зв'язку з автотранспортом

Реферат Організація механізованого обміну підприємств зв'язку з автотранспортом





анні телескопічного конвеєра дверки вікна закриваються під дією пружини); замикає пристрій, яке подає світловий сигнал, якщо стулки вікна закриті надійно.

Люкові вікна обладнуються тепловими завісами, які включаються автоматично при раскриваніі стулок вікна і перешкоджають проникненню холодного повітря в приміщення.

Вікна відкриваються прийомним столом телескопічного транспортера при висуненні секції, впливає на ролики стулок вікна. Закривається вікно при складанні секції при допомоги пружин осей повороту стулок, стулки замикаються потім спеціальним пристроєм.

Розрахунок кількості вікон обміну виробляємо наступним чином:

Q ЧНН - Навантаження на операції в час найбільшого навантаження, шт. p> Q СУТ - Навантаження добова, шт. p> До ЧНН - коефіцієнт концентрації навантаження на годину найбільшого навантаження.

Н - норма виробітку, шт/год.

Т Ц - тривалість циклу операції (Контрольний термін До З ), хв.

Розрахунок кількості вікон обміну проводиться окремо для посилкової і письмової кореспонденції.

Згідно послідовності етапів виробничого процесу по обміну пошти з автотранспортом, пошта через люкові вікна надходить на люковий конвеєр. Таким чином, кількість люкових конвеєрів дорівнює числу люкових окон.

Сьогодні у всіх галузях промисловості конвеєри знаходять застосування і в виробничих цехах, і при складських роботах. Телескопічний стрічковий конвеєр дозволяє значно скоротити вартість складської обробки, зменшити час навантажувальних робіт та кількість працівників, а також звести до мінімуму ризик механічних пошкоджень вантажу. p> Стрічковий транспортер має наступний пристрій. Нескінченна бавовняна або прогумована стрічка огинає два барабана. Один з них є приводним або ведучим. Він з'єднаний через передачу з електродвигуном і своїм обертанням приводить в рух стрічку. Другий барабан є натяжним. Він укріплений рухливого і може переміщатися уздовж поздовжньої осі конвеєра, забезпечуючи необхідне натягнення стрічки. У Відповідно до характеру вантажу, що транспортується транспортери поділяються на три види: для важкої пошти, для легкої пошти і з вузькою стрічкою для транспортування бланків.

Телескопічний стрічковий конвеєр являє собою безупинно рухливу горизонтальну стрічку, транспортирующую сипучі, кускові або штучні вантажі. Телескопічна структура дозволяє регулювати корисну протяжність конвеєрної стрічки, а так само забезпечує малогабаритність, яку складно переоцінити у випадку необхідності транспортування або зберігання.

Для штучних вантажів потрібна звичайна плоска стрічка. Переміщення сипучих речовин зручніше по рифленої поверхні і по жолобу. Використання особливого типу покриття диктує номенклатура товарів підприємства, однак найпопулярнішим на російському ринку є телескопічний стрічковий конвеєр з резинотканевой стрічкою. Можливо те, що 95% російських промисловців віддають перевагу цьому типу транспортера, пояснюється універсальністю конструкції. Гумовотканинні стрічки застосовні для самих різних вантажів. Полотно відрізняє підвищена еластичність, гнучкість, невелика маса дозволяє економити електрику.

За звичаєм телескопічний стрічковий конвеєр забезпечений щітками і шкребками для видалення дрібного сміття, а так само накопичувальної системою, що запобігає падіння вантажів з стрічки.

Довжина телескопічного стрічкового конвеєра може досягати кілометра, причому найбільша протяжність дозволена тільки для горизонтальних транспортерів. Продуктивність варіюється в проміжку від кубометра на годину до декількох тисяч кубометрів. Ширина стрічки може бути від півметра до 1,8 м.

Телескопічний стрічковий конвеєр може розвивати швидкість до 5 м/с, однак за правилами експлуатації при ручній розбиранні швидкість руху не повинна перевищувати 0,5 м/с, а якщо вантаж при цьому важче п'яти кілограм, те 0,3 м/с.

Стрічкові конвеєри всіх варіацій, незалежно від параметрів і кута нахилу стрічки в обов'язковому порядку оснащуються гальмівною системою, а функціонуючі під кутом нахилу більше шести градусів крім цього повинні мати аррестори.

З люкового конвеєра посилки надходять на складальний конвеєр. Складальний конвеєр - пристрій, яке переміщує деталі або оброблювані вироби від робочого до робочого. Кожен робітник виконує закріплену за ним роботу. br/> Розрахунок ємності комплексу проміжного накопичування КПН-3

Обладнання для проміжного накопичування посилок представлено автоматичним комплексом КПН-3. Комплекс призначається для прийому і накопичення посилок, неритмічно надходять з поточних транспортних ліній (з автотранспорту, з поштових вагонів), з метою вирівнювання потоку посилок перед їх сортуванням. Ємність комплексу становить 450-1000 посилок.

Посилка, що надходить з живильної транспортної лінії, натискає на клапан вхідного лотка накопичувача і включає завантажувал...


Назад | сторінка 3 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Конвеєр стрічковий
  • Реферат на тему: Стрічковий конвеєр
  • Реферат на тему: Похилий стрічковий конвеєр
  • Реферат на тему: Похилий стрічковий конвеєр
  • Реферат на тему: Стрічковий транспортер (конвеєр) серії "ЛК-П"