Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організація механізованого обміну підприємств зв'язку з автотранспортом

Реферат Організація механізованого обміну підприємств зв'язку з автотранспортом





ьний конвеєр. Пересуваючись по завантажувальному конвеєру, частина посилок потрапляє на гравітаційний спуск і далі на розвантажувальний конвеєр. Посилки, що не зійшли на гравітаційний спуск під час транспортування їх завантажувальним конвеєром, стикаються на нього при підході до нахиленого відсікач, що знаходиться на передній частині накопичувача у приводних станцій конвеєрів.

При повному заповненні накопичувача спрацьовує клапан блокування, що знаходиться на вході накопичувача, і виключає з роботи лінію і завантажувальний конвеєр. У разі появи значних зусиль (більше 1,5 кН) від здавлювання посилок спрацьовує запобіжний клапан на відсікач в передній частині накопичувача, припиняючи подальшу його завантаження. При зменшенні числа посилок в накопичувачі, а також зменшенні тиску на посилки до допустимого, накопичувач автоматично включається на навантаження під час подачі в нього першої посилки. Включення накопичувача на завантаження і його вимкнення виробляються оператором сортувальної установки.

При необхідності КПН-3 можуть бути віддалені від місць знаходження питомих ними сортувальних установок. Однак повинна забезпечуватися надійність спостереження за їх роботою: безпосередня - при підлоговому, за допомогою телебачення - при підвісному виконанні.

Накопичувальні пристрої встановлюються до установок для сортування важкої пошти, накопичення вантажів, які не можуть направлятися в процесі їх надходження прямим потоком на сортувальні установки, оскільки пропускна здатність сортувальних установок обмежена.

Ємність накопичувальних пристроїв Q НАК , до сортування визначається:

Q НАК - Навантаження на операції в час найбільшого навантаження, посилок. p> П СУ - продуктивність однієї сортувальної установки для сортування важкої пошти (Експлуатаційна). Прийняти 700 штук на годину. p> К - кількість сортувальних установок на підприємстві. Прийняти рівним 1 од. <В 

Таким чином, 1 накопичувальний пристрій може за годину накопичувати 500 посилок.

Після автоматичного комплексу КПН-3 посилки надходять на автоматизований комплекс підйому АКП-800. p> До складу автоматизованого комплексу підйому вантажів АКП-800 входять: транспортер-накопичувач типа ТН-800, транспортер-дозатор типу ТД-800, підйомник типу ПГР-800.

Транспортер-накопичувач являє собою ланцюгової транспортер з роликовим грузонесущим полотном і складається з приводний і кінцевий станції, проміжних секцій довжиною 1400 і 700 мм. Необхідна довжина досягається набором проміжних секцій. Поштові вантажі, що підлягають транспортуванню комплексом АКП-800, подаються на транспортер-накопичувач або з живильної транспортної лінії, або завантаженням вручну з візків або конвеєрів. При надходженні вантажів у кількості перевищує продуктивність підйомника, вони накопичуються на транспортері-накопичувачі. До підйомника вантажі подаються транспортером-дозатором, що представляє собою стрічковий транспортер, що приводиться в рух від валу завантажувально-натяжна станції підйомника допомогою ланцюгової передачі. Для дозування вантажів, завантажуються в грузонесущие фартухи підйомника, на приводному валу транспортера-дозатора встановлений регульований кулачково-храпових механізм, забезпечує періодичне включення транспортера, синхронне з рухом грузонесущих фартухів підйомника. Хід стрічки - в межах від 150 до 800 мм. p> Підйомник ПГР-800 являє собою вертикальний транспортер безперервної дії, тяговим органом якого є пластинчаті втулочно-роликові ланцюги, а грузонесущим - Фартухи з тришарової транспортерної стрічки. Передній край фартухів кріпиться до двох зовнішнім ланцюгах, а задній край до двох внутрішнім. Всі 4 ланцюга є замкнутими гілками і рухаються синхронно. Підйомник складається з приводний станції, розташованої в його верхній точці, завантажу-натяжної станції, секцій проміжних висотою 1600 мм і додаткової висотою 800 мм. У нижній частині підйомника фартухи витягнуті горизонтально, потім, при переході на підйом, приймають форму люльки за рахунок того, що зовнішні і внутрішні ланцюга, до яких вони прикріплені своїми передніми і задніми крайками, мають різні траєкторії руху, і в такому положенні піднімаються до приводної станції, де при огибанием приводного барабана розвантажуються і у витягнутому вигляді рухаються вниз під завантаження.

Недоліком ланцюгових вертикальних підйомників типу ПГР-800 і те, що транспортування вантажів може здійснюватися тільки між двома кінцевими пунктами - нижнім і верхнім.


Розрахунок кількості візків

Візки відносяться до колісному безрельсовому транспорту і застосовуються для перевезення пошти як усередині підприємств, так і по прилеглій території.

Візок чотириколісна Т4-1000 призначена для перевезення важкої пошти (посилки, друк, мішки з бандеролями і кореспонденцією) в цехах її обробки і по вантажно-розвантажувальним платформам. Може транспортуватися вручну або допомогою тягачів або е...


Назад | сторінка 4 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Стрічковий транспортер (конвеєр) серії "ЛК-П"
  • Реферат на тему: Розробка маршруту проходження для перевезення швидкопсувних вантажів від ст ...
  • Реферат на тему: Транспортування руди від рудоспуск до бункера-накопичувача в умовах &Тиретс ...
  • Реферат на тему: Ремонт шиномонтажного підйомника RAV 1400 A
  • Реферат на тему: Розрахунок і конструювання передачі гвинт-гайка підйомника стабілізатора лі ...