2.2 План технологічного процесу
Обробка під ремонтний розмір є основним способом відновлення внутрішньої поверхні гільзи. Гільзи карбюраторних двигунів типу ЗМЗ мають три ремонтних розміру, а типу ЗІЛ - два через 0,5 мм. Гільзи дизелів мають один ремонтний розмір, збільшений на 0,5 мм або 0,7 мм щодо номінального. Всі сучасні автомобільні, тракторні, і комбайнові двигуни, як, правило, виконані зі змінними гільзами. Гільзи циліндрів одного блоку обробляють під один і той же ремонтний розмір. Схема маршрутів відновлення гільз методом ремонтних розмірів подана на малюнку 2.
В
Рис 2. Схема маршрутів (1 ... 3) технологічного процесу відновлення гільз циліндрів
Коротко розглянемо рекомендовані операції, застосовується устаткування, пристосування, інструменти, матеріали та технічні умови основного маршруту відновлення гільз циліндрів (маршрут 1). p> Очищення.
Забруднення поверхонь гільз циліндрів видаляють за допомогою водних розчинів технічних мийних засобів (ПВМ). ТСМ являють собою багатокомпонентні композиції включають в свій склад поверхнево - активні речовини (ПАР) і активні сольові добавки (карбонати, силікати, фосфати). Найбільш ефективне очищення від відкладень накипу, нагару, продуктів корозії проводиться лужним розплавом. Розплав складається з наступних компонентів (% по масі): гідроксид натрію - 60 ... 70, нітрат натрію - 25 ... 35, хлорид натрію - 5. Деталь витримують у розчині 5 ... 12 хвилин, промивають у проточній воді, протруюють в кислотному розчині і промивають у гарячій воді.
Установку для мийки та очищення вибирають залежно від середнього об'єму відновлюваних деталей. При великий обсяг деталей керуються картою типового технологічного процесу очищення (КТТП).
Дефектация.
Явні непереборні дефекти гільз циліндрів можна визначити візуальним контролем (тріщини, відколи, раковини від іржі поруч з опорним бурти, також коли їх кількість перевищує норму).
Приховані непереборні дефекти визначають за допомогою пристосувань і приладів (засобів неруйнівного контролю).
Геометричні параметри встановлюють вимірювальним контролем. Знос, овальність, конусність робочої поверхні контролюють індикаторним нутромером НИ - 100 - 160. Знос опорного бурту (вимірювання висоти) встановлюють мікрометром. Він становить 0,08 ... 0,10 мм. Знос посадочних пасків визначають вимірюванням їх діаметру і овальності з допомогою пристосування КІ - 3343 ГОСНИТИ, биття опорного торця бурту і посадкових пасків щодо внутрішньої поверхні гільзи - пристосуванням КІ - 3340 ГОСНИТИ. p> Результати вимірювань повинні заноситися в карту технічних вимог на дефектацию, де оформляється висновок про спосіб усунення дефекту.
Склад металобрухту.
При виявленні невідновлювальних дефектів або якщо гільзу економічно не вигідно відновлювати (знос внутрішньої поверхні більше 0,35 мм), роблять висновок про її непридатність і за попередньою домовленістю із замовником відправляють на склад металобрухту.
Усунення кавітаційних руйнувань.
Дефекти зовнішньої поверхні найчастіше усувають нанесенням на попередньо підготовлену і підігріту до температури 60 В° С поверхню композиції на основі епоксидної смоли. Більш простий метод електроконтактна приварювання сталевий пластини. Пластина зі сталі 10 або 20 товщиною 0,3 мм повинна на 5 ... 10 мм перекривати пошкоджену ділянку. <В
Рис 3. Схема пристосування для кріплення гільз при розточування: 1 - корпус, 2 - нижній і верхній затискачі; 3 - різець; 4 - индикаторное пристосування; 5 - верхній і нижній посадочні пояски; 6 - гільза; 7 - стягнутий гвинт з рукояткою
Тому допускається разностенность гільзи не більше 0,1 мм. Після центрування пристосування закріплюють на столі верстата. Потім за допомогою мікрометра встановлюють виліт різця (мм) на необхідний розмір. Так як верхня (10 ... 15 мм) і нижня (30 мм) частини гільзи НЕ загартовані, а знос "дзеркала" нерівномірний, то при розточуванню сила різання різко змінюється і віджим різця по довжині гільзи неоднаковий. Тому щоб зменшити припуск на хонінгування більш ефективно застосовувати для розточування гільз різців, оснащених вставками з надтвердих синтетичних матеріалів ельборо і гексаном. Їх стійкість до переточки досягає 70 гільз, звичайні різці перетачівают після 5 ... 7 гільз. За оптимальних режимах розточення овальність і конусність розточеного гільз становить 0,01 - 0,03 мм, а припуск на чорнове хонінгування - 0,05 - 0,07 мм.
Черновое хонінгування.
Після розточування отвір гільзи обробляють на хонинговальних верстатах 3Г833 і 3А83С-33. Гільзу закріплюють у диафрагменном пристосуванні, що зменшує її деформацію і підвищує точність обробки (рис. 4). У зазор між діафрагмою 2 і гільзою 3 подають під тиском 0,4 ... 0,5 МПА повітря. Гумова діафрагма щільно облягає зовнішню поверхню гільзи й утримує її від переміщення при хонінгування.
В
Рис.4. Схема пристосуванн...
