ться за формулою:
(2)
де n - кількість найменувань (видів) робіт, проведення яких необхідно для відновлення пошкодженого автотранспортного засобу до технічного стану, в якому воно знаходилося безпосередньо перед пошкодженням, на дату оцінки, одиниці;
- вартість проведення i-го найменування (Виду) робіт, необхідного для відновлення пошкодженого автотранспортного кошти, на дату оцінки в місці оцінки, руб.;
- вартість матеріалів, що використовуються при i-му вигляді робіт по відновленню пошкодженого автотранспортного засобу, на дату оцінки в місці оцінки, руб.;
- вартість у новому стані пошкоджених елементів (запасних частин) автотранспортного засобу, що підлягають заміні при i-му виді відновлювальних робіт, на дату оцінки в місці оцінки, руб.;
- фізичний знос пошкоджених елементів (Запасних частин), що підлягають заміні при i-му виді робіт з відновлення пошкодженого автотранспортного засобу, на дату оцінки,%;
- вартість, за якою можуть бути реалізовані пошкоджені елементи автотранспортного засобу (за винятком витрат на реалізацію), що підлягають заміні при i-му виді відновлювальних робіт, на дату оцінки в місці оцінки, руб.
- величина втрати товарної вартості на дату оцінки в місці оцінки, руб.
При розрахунку розміру збитку від пошкодження автотранспортного засобу за формулою (2) повинні дотримуватися такі умови:
- визначення номенклатури робіт з відновлення пошкодженого автотранспортного засобу повинно проводитися з урахуванням вимог технологічної документації з ремонту автотранспортного засобу даної моделі;
- при визначенні номенклатури робіт з відновлення пошкодженого автотранспортного засобу за відсутності технологічної документації повинні бути враховані також супутні роботи, виконання яких необхідно відповідно до його конструкцією (наприклад, при проведенні робіт з ремонту оббивки кузова легкового автомобіля необхідно зняти конструктивні елементи, що перешкоджають проведенню оббивних робіт; при усуненні перекосу кузова легкового автомобіля необхідно зняти конструктивні елементи, що перешкоджають проведенню ремонту, і т. д.);
- визначення номенклатури робіт з відновлення автотранспортного засобу проводиться для умов виробництва з ремонту автотранспортних засобів, рівень оснащення якого технологічним обладнанням повинен бути не нижче встановленого вимог технологічної документації;
- при заміні окремих агрегатів, вузлів, механізмів і систем у випадках, передбачених технологічною документацією, повинна бути врахована необхідність їх заміни в якості ремонтного комплекту, що включає не тільки замінні елементи, а й деталі, повністю забезпечують усунення несправності, деталі та матеріали разового застосування, які не можуть бути використані повторно по технологічних причин (прокладки, ущільнювачі і т. д.), і кріпильні деталі (Стандартні і нестандартні болти, гайки, шпильки, пружинні шайби, отгібнимі шайби, стопорні кільця і ​​т. д.);
- визначення номенклатури виконуваних робіт та номенклатури агрегатів, вузлів і деталей, підлягають ремонту або заміні, проводиться з урахуванням характеристик та обмежень товарних ринків запасних частин до автотранспортних засобів і матеріалів для їх ремонту, а також ринків послуг з ремонту автотранспортних засобів на дату оцінки в місці її проведення (поставка окремих елементів тільки в зборі, продаж агрегатів лише за умови обміну на ремонтний фонд із заліком його вартості, продаж запасних частин тільки під термінове замовлення (постачання), відсутність на даному ринку послуг з ремонту автотранспортних засобів можливості проведення окремих видів робіт і т. д.);
- при визначенні видів та обсягів робіт з відновлення пошкодженого автотранспортного кошти при можливих декількох технологічних і організаційних варіантах їх виконання (усунення пошкодження агрегату, вузла, деталі із заміною чи без заміни, проведення постового або цехового ремонту і т. д.) вибирається варіант, при якому розмір збитку мінімальний.
Оцінка вартості проведення робіт i-го найменування (виду), необхідного для відновлення пошкодженого автотранспортного засобу, на дату оцінки в місці оцінки розраховується за формулою:
(3)
де - вартість однієї нормо-години i-го найменування (Виду) робіт, необхідного для відновлення пошкодженого автотранспортного кошти, на дату оцінки в місці оцінки, руб.;
- трудомісткість i-го найменування (виду) робіт, необхідного для відновлення пошкодженого автотранспортного засобу, нормо-години.
Оцінка вартості однієї нормо-години i-го найменування (виду) робіт, необхідного для відновлення пошкодженого автотранспортного засобу, на дату оцінки визначається прямим методом за результатами статистичного вибіркового спостереження. Воно проводиться у межах товарного ринку послуг з ремонту автотранспортних засобів в місці оцінки автотранспортного засобу серед організацій, що мають сертифікати від...
