бруднення навколишнього середовища.
Друге технічне обслуговування додатково до робіт ТО-1 включає контрольно-діагностичні та регулювальні роботи, пов'язані з частковим розбиранням складових частин автомобіля, їх зняттям і перевіркою на спеціальному обладнанні.
Періодичність, переліки і порядок виконання робіт з ТО наводяться в заводських інструкціях з експлуатації та сервісних книжках, які додаються до автомобіля при продажу.
Регламентованими "Положенням про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту "періодичність виконання ТО-1 і ТО-2 на підприємствах автомобільного транспорту для легкового автомобіля становить відповідно 4000 і 16000 км пробігу для I категорії умов експлуатації для поміркованого кліматичного району.
Сезонне технічне обслуговування проводять 2 рази на рік з метою підготовки автомобіля до експлуатації в холодну або теплу пору року, поєднуючи його з черговим технічним обслуговуванням, звичайно з ТО-2. p> При кожному технічному обслуговуванні передньої підвіски, а також при ремонті передньої підвіски автомобіля ваз 2108, слід обов'язково перевіряти стан захисних чохлів кульових шарнірів підвіски, звертаючи особливу увагу на відсутність механічних пошкоджень чохлів кульових шарнірів підвіски. З'ясуйте, чи немає на деталях передньої підвіски тріщин або слідів зачіпання про дорожні перешкоди або кузов, деформації важелів, розтяжок, штанги стабілізатора і стійок штанги стабілізатора, деталей передка кузова в місцях кріплення вузлів і деталей передньої підвіски. Деформація деталей передньої підвіски і насамперед розтяжок і деталей передка кузова порушує кути установки коліс і не дозволяє провести регулювання розвал - сходження. Перевірте на автомобілі стан сайлентблоков, гумових подушок, кульових шарнірів передньої підвіски, стан (Осадку) верхніх опор телескопічних стійок підвіски. Сайлентблоки та гумові подушки підлягають заміні при розривах і односторонньому випучіванію гуми і при підрізання їх торцевих поверхонь.
Для перевірки на автомобілі ваз 2108 стану кульового шарніра передньої підвіски зніміть колесо і замірте відстань між нижнім важелем і гальмівним диском. Якщо при похитуванні підвіски це відстань збільшується більш ніж на 0,8 мм, кульовий шарнір вимагає заміни.
1.4 Ремонтні роботи
Ремонтом є комплекс операцій з відновлення справного або працездатного стану, ресурсу і забезпечення безпеки роботи рухомого складу та його складових частин. Ремонт виконується як по потребі після появи відповідного несправного стану, так і примусово за плану, через певний пробіг або роботи автомобіля.
Другий вид ремонту є планово-попереджувальним.
Ремонт автомобілів є об'єктивною необхідністю, обумовленою неможливістю забезпечення однакових термінів служби деталей і складальних одиниць автомобіля при виготовленні і в процесі експлуатації. У зв'язку з цим недоцільно припиняти експлуатацію автомобіля при виході з ладу окремих деталей і складальних одиниць. Ремонт дозволяє більш повно використовувати ресурс деталей автомобіля і продовжити термін його служби.
Ремонт підрозділяють на поточний і капітальний.
Поточний ремонт призначений для забезпечення працездатного стану автомобілів з відновленням або заміною окремих його агрегатів, вузлів і деталей (крім базових), досягли гранично припустимого стану.
Базовою називається деталь, з якою починають збоку вироби, приєднуючи до неї інші деталі й складальні одиниці. Відповідно заміна базової деталі зазвичай вимагає повної розбирання виробу. Базовою деталлю автомобіля є кузов, а агрегату - корпусні деталь, приміром блок циліндрів двигуна, картер коробки передач, картер заднього моста.
Поточний ремонт повинен забезпечувати безвідмовну роботу відремонтованих агрегатів, вузлів і деталей автомобіля пробігу не менше ніж до чергового ТО-2.
Визначення потреби в поточному ремонті здійснюється зазвичай при технічному обслуговуванні та діагностуванні автомобіля, а виконання його, як правило, поєднується з поточним обслуговуванням, або проводиться при виникненні відмов.
На великих автотранспортних підприємствах (АТП) поточний ремонт може здійснюватися агрегатним методом, при якому відмовив або потребує ремонту агрегат замінюється на новий або заздалегідь відремонтований, а знятий з автомобіля агрегат направляється в ремонт. При цьому скорочуються простої в ремонті. p> Капітальний ремонт призначений для відновлення справності і близького до повного (не менше 80%) ресурсу автомобіля чи агрегату шляхом заміни та (або) відновлення будь-яких збірних одиниць і деталей, включаючи базові. Капітальний ремонт може проводитися необезліченним і знеособленим методами.
Необезліченний (Індивідуальний) метод - метод ремонту, при якому зберігається приналежність відновлених деталей або складальних одиниць до певного об'єкту ремонту (Автомобілю або агрегату), на якому вони були ...
