кої службою.
У більшості своїй процеси пов'язані один з одним в обох напрямках. Стрілки на малюнку позначають сумарний вектор впливу процесів один на одного (зрозуміло, лише в уяві автора). Така взаимоувязка дозволяє виділити із загального безлічі процеси, що мають найбільший вплив і, відповідно, вимагають оптимізації в першу чергу. Призначення цієї схеми - забезпечення переходу до складання деталізованого В«дереваВ» процесів, підпроцесів і т.д. Приклад такого В«дереваВ» у вигляді карти процесів (Стосовно до управління збутом). p> Це необхідний компонент згаданої вище системи управління бізнес-процесами. Карта дозволяє контролювати ступінь В«охопленняВ» процесів збуту регламентами.
Більш докладний опис процесів збуту наведено в статтях В«До побудови взаємодії Постачальник - Дистриб'ютор В»іВ« Збут, який лопнув: ключові помилки в управлінні ланцюжком поставок В». При цьому під дистриб'ютором потрібно розуміти клієнта, будь то представник ланки дистриб'юторів або торгова роздрібна/оптова мережа.
Брак адекватного інструментарію
Прояв цього чинника недостатньої ефективності ланцюжка поставок можна простежити на такому прикладі. Підприємство має представництва в різних регіонах. Від одного з представництв надійшло замовлення на відвантаження в поточному місяці декількох контейнерів товару. Замовлення в цілому був прийнятий, але при черговій відвантаженні з'ясувалося, що товару вистачає лише на половину контейнера, решті товар буде готовий тільки до кінця місяця, і потрібно поміняти вміст даного і всіх планованих до відвантаження контейнерів. Це називають реконфигурацией.
Дану задачу слід вирішувати з урахуванням не тільки логістичних обмежень (розмірів і ваги коробів, часу готовність товару, графіка подачі контейнерів, їх місткості), а й з урахуванням клієнтських обмежень (забезпечення необхідного запасу товару у покупця на момент приходу контейнера по всіх зрушувати позиціях), інакше неминуче виникають ситуації або дефіциту (Stock-out), або затоварення (overstock). І те, і інше вкрай небажано, а з урахуванням сезонності продажів або при проведенні промоакції небажано подвійно. Часто ситуація ускладнюється ще й тим, що проблему необхідно вирішити протягом півгодини (з урахуванням узгодження з клієнтом), поки контейнер стоїть на завантаженні. Коли ж зсуваються не 1-2 позиції товару (Stock-Keeping Unit, SKU), а 10-20, завдання здається нерозв'язною. Тоді служба логістики вирішує її з урахуванням тільки логістичних обмежень, лише б швидше випустити контейнер і розвантажити склад, клієнтські обмеження при цьому просто ігноруються.
Якщо ж у розпорядженні клієнтської служби підприємства або його регіонального представника є набір програм, що погоджує по кожній асортиментної позиції продажу і запаси клієнта, страховий запас, товар у дорозі по транспортним одиницям з трассировкой і прогнозом приходу, завдання вирішується за точністю до одного короби та в потрібні стислі терміни.
Це і є приклад згаданого вище інструментарію. Перелік таких інструментів (програм і методик) повинен бути досить широким, щоб постачальник логістичних послуг міг адекватно реагувати на численні незаплановані ситуації, якими рясніє збутова практика. Стосовно до процесу В«ЗапасиВ» та суміжних з ним процесам «³двантаженняВ» і В«ПродажіВ» в першу чергу потрібно інструментальна підтримка збутових функцій (з 1 по 8).
Висновок
Упорядкованість зовнішніх зв'язків у ланцюжку поставок значно вище внутрішніх. Це пояснюється більшою формалізацією відносин учасників процесу, що робить його більш прозорим і, як наслідок, більш привабливим для інвесторів. Приплив інвестицій дає можливість і далі оптимізувати зовнішню частину ланцюжка поставок.
Внутрішні зв'язку більш хаотичні, що гальмує розвиток не тільки внутрішньої, але і зовнішньої частини ланцюжка поставок. У результаті досить часто мають місце ситуації, коли ефективно перевозиться те, що не потрібно, а те, що потрібно, перевозиться неефективно.
Впорядкування внутрішніх зв'язків можливе через оптимізацію бізнес-процесів і підкріплення їх адекватним інструментарієм. Застосування сучасних BPO-технологій створить передумови для узгодження або вирівнювання оптимальності ланок ланцюжка поставок і підвищення її ефективності в цілому.
