Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Лінії залізничної автоматики, телемеханіки та зв'язку

Реферат Лінії залізничної автоматики, телемеханіки та зв'язку





іл СЦБ, що вимагають частих відпаювань від магістрального кабелю до перегінним та станційним об'єктам, викликає певні труднощі при монтажі і експлуатації магістралі, знижує стійкість і якість далекого зв'язку, що є недоліком двох кабельної магістралі.

Так як кількість каналів (магістральної та дорожнього зв'язку) дорівнює 200 і не перевищує 360 каналів, то доцільно застосовувати апаратуру К-60П. Причому 3 комплекти апаратури працюватиме на магістральній ВЧ - зв'язку та 2 комплекти на дорожній (Всього 5 комплектів). p> Апаратура К60 - п є основною системою передачі по симетричним ланцюгах кабельних ліній зв'язку і працює за односмуговою чотирьох дротовий двох кабельної системі, призначена для організації 60 двосторонніх телефонних каналів по двом однотипним симетричним кабелям. У системі зв'язку К60 - п група каналів прямого і зворотного напрямків має однаковий лінійний спектр частот (12 - 252 кГц). Телефонні канали апаратури К60 - п можна використовувати під вторинне ущільнення тональним телеграфом, фототелеграфом, а також для передачі мовлення (За здвоєному каналу) та передачі даних. Система ущільнення К60 - п складається з кінцевих (ОП) і проміжних обслуговуваних (ОУП) і необслуговуваних (НПП) підсилюючих пунктів.

Оконечная станція К60 - п складається з обладнання групового тракту, індивідуальних каналів і допоміжного обладнання. У це обладнання входять стійки: лінійних підсилювачів і коректорів СЛУК - ВП, генераторного обладнання СУГО - 1 - 5 (стійка універсальна групового обладнання), групового перетворення СГП, контрольних частот СКЧ; тонального виклику і діфсістем СТВ - ДС, індивідуального перетворення СІП - 60, чотирьох двопровідних перемикань СЧДП. Крім обладнання групового тракту та індивідуальних каналів, до складу кінцевої станції системи К60 - п входять: стійка ввідно-кабельного обладнання СВКО, стійка дистанційного живлення, стійка автоматичного регулювання напруги Сарни, уніфікована комутаційно-виклична апаратура службової зв'язку - стійка СС - 7 або СС - 8. Для службового зв'язку використовують: переговорний викличний пристрій СПВУ - 60 (працює фантомної ланцюга ущільнених пар кабелю) і підсилювачі Ітум - 1, обладнання телемеханіка ТМ - ОУП, що входить до комплект безконтактної системи ТСФ - БЕС, обладнання телеконтроля, прилад для налаштування косинусних коректорів - вимірювач частотних характеристик Х1 - 20, стійка комутації первинних груп СКП - 1, стійка транзиту первинних груп СТПГ - К, стійка проміжних переключень ПСП. p> Максимальна дальність зв'язку 12500 км, відстань між ОУП до 300 км, а довжина підсилювального ділянки, тобто відстань між НУПамі 16 .... 22 км.

У апаратурі передбачена трехчастотние система АРУ, контрольна частота 248 кГц використовується для плоскої регулювання, 16 кГц - для похилого і 112 кГц - для криволінійної регулювання. Крім того всі НУП мають частотно - залежну грунтову АРУ.



1.2 Організація зв'язку і ланцюгів автоматики по кабельній магістралі


Число ланцюгів магістральної та дорожнього зв'язку на даній ділянці дороги налічує -16

ВЧ- високочастотний зв'язок,

ПДС- поїзна диспетчерська зв'язок,

ЕРС - енергодиспетчерський зв'язок,

СЕМ - службовий зв'язок електромеханіків,

ПГС - перегінна зв'язок,

ВГС - вагонно розпорядча зв'язок,

ПС - постанційне зв'язок,

ЛПС - лінійно-колійна зв'язок,

МЖС - поїзна міжстанційний зв'язок,

ДБК - пасажирська зв'язок (зв'язок диспетчерів з розподілу місць на пасажирських поїздах з квитковими касами),

ПРС - поїзна радіозв'язок,

Пр - зд - зв'язок чергового по станції з охоронюваним переїздом,

ТУ - ТС - ланцюга телеуправління і телесигналізації тяговими підстанціями,

СЦБ - ПК - ланцюг диспетчерського контролю СЦБ,

СЦБ - ланцюги системи централізованого блокування,

Рішення на організацію відгалужень до об'єктів СЦБ і зв'язку при двох кабельної організації зв'язку:


№ п п

Найменування об'єктів зв'язку та СЦБ

Ланцюги зв'язку та СЦБ вводяться

шлейфом

паралельно

1

Пост ЕЦ на станціях, що не мають підсилюючих пунктів

ПДС, ЕРС, ЛПС, СЕМ, ДБК

ВГС, ПС, ПРС, ПГС, МЖС,

ТУ-ТС, Пр-зд, СЦБ, СЦБ-ДК


--------------

2

Зупинний пункт

ПГС, МЖС

ПС

3

Прохід...


Назад | сторінка 3 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Транспорт і зв'язок, їх використання за 2012-2013 рр. Розвиток транспо ...
  • Реферат на тему: Дослідження методів організації службового зв'язку при будівництві воло ...
  • Реферат на тему: Стандартизація обладнання в галузі радіозв'язку
  • Реферат на тему: Проект кабельної лінії автоматики, телемеханіки та зв'язку на ділянці з ...
  • Реферат на тему: Проект кабельної лінії автоматики, телемеханіки та зв'язку на ділянці з ...