Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Транспортний комплекс Республіки Казахстан

Реферат Транспортний комплекс Республіки Казахстан





їх життєздатністю, із іншого боку, ринок передбачає обмін товарами і послугами. Таким чином, без транспорту не можливий і сам ринок. Внаслідок цього транспорт є найважливішою складовою частиною ринкової інфраструктури та економічної бази держави в цілому. p> Виступаючи в якості складової загальної системи інфраструктури ринку транспорт являє собою комплекс інститутів, що забезпечують нормальне, безперервне рішення завдань товарообігу між суб'єктами ринку. Його функція полягає в з'єднанні виробничих ресурсів у процесі відтворення і забезпеченні їх надходження на ринок. p> Роль транспорту в забезпеченні економічного зростання безсумнівна. Збільшення виробництва продукції вимагає більше сировини, великих розмірів ринку і більшого обсягу транспортної роботи. Тому транспорт виступає чуйним барометром національного світового господарства. У той же час будучи великим споживачем транспортних засобів енергоносіїв, будівельних та інших матеріалів, він багато в чому визначає завантаження виробничих потужностей, помітно впливаючи на формування ВВП.

Частка транспорту у ВВП більшості розвинених країн коливається в межах від 4-9%, а в зайнятості населення - 3-8%.

Слід підкреслити вагому роль участі держави в розвитку транспортної системи. Транспорт є матеріало-і енергоємними сектором господарства з тривалим інвестиційним циклом, високим рівнем фізичного та морального зносу. На частку транспорту припадає близько 20% основних світових фондів.

Велике значення транспорт має і у вирішенні соціально-економічних проблем. Забезпеченість території добре розвиненою транспортною системою створює інтеграційний ефект, будучи одним з факторів залучення населення і виробництва. Хоча транспорт і не виробляє матеріальної продукції, а тільки бере участь в її доставці в пункти споживання, транспортні витрати враховуються в ціні товару. По деяких галузях промисловості транспортні витрати дуже значні, як, наприклад, у лісової, нафтової промисловості, де вони можуть перевищувати 50%. Транспортний фактор має особливе значення в Республіці Казахстан з її величезною територією і нерівномірним розміщенням ресурсів, населення та основних виробничих фондів. Таким чином, транспорт - це важлива складова в економіці будь-якого держави. p> Транспортну систему формують різні види транспорту. Тут слід зазначити, що поділ транспорту на види докорінно відрізняється від розподілу промисловості і сільського господарства на галузі. Різні види транспорту створюють, взагалі, одну і ту ж продукцію - здійснюють переміщення вантажів і пасажирів. Виходячи з якісного відмінності продукції можна було б виділити тільки дві галузі транспортного виробництва - пасажирський і вантажний транспорт. Проте всі види транспорту (за винятком лише трубопровідного) здатні виконувати як вантажні, так і пасажирські перевезення.

Види транспорту відрізняються один від одного не якісними особливостями їхньої продукції, родом використовуваної сировини або стадією виробництва, а використанням природних або штучних шляхів сполучення. Ці відмінності носять переважно географічний характер. Не випадково види транспорту природно групуються за геосфер (наземний, водний і повітряний).

Налічується 6 основних сучасних видів транспорту: залізничний, автодорожній, морський, внутрішній водний (річковий, озерної), повітряний і трубопровідний. p> Різні види транспорту користуються різними природними або штучно спорудженими шляхами сполучення. До останніх відносяться залізні та автомобільні дороги, трубопроводи, морські та внутрішні судноплавні канали, а також значна частина поліпшених річкових шляхів.

Поряд з поділом транспорту на види важливе значення має також підрозділ транспортних підприємств та їх роботи за характером обслуговуваних зв'язків, тобто за видами сполучення. Так, розрізняють міжнародні та внутрішньодержавні повідомлення, що діляться, у свою чергу, на міжрайонні, внутрірайонні і місцеві, міжміські та внутрішньоміські повідомлення. p> Жоден вид транспорту не обмежує обслуговуванням виключно міжнародних або внутрішніх, міжміських або внутрішньоміських повідомлень. Можна говорити лише про переважаючим використанні того чи іншого виду транспорту для певного виду повідомлення. Морський транспорт застосовується в основному в міжнародних перевезеннях, а й значною мірою і в внутрішніх - в каботажі. Для всіх інших видів транспорту основними є внутрішні повідомлення, при цьому транспорт широко використовується для внутрішньоміських і приміських перевезень.

У РК представлені всі основні види транспорту: залізничний, автомобільний, авіаційний, трубопровідний, річковий і морський.

Транспортний комплекс - складна міжгалузева система, що займає ключове положення в територіальній організації продуктивних сил. Економіко-географічне вивчення транспорту направлено на розкриття територіальних особливостей функціонування транспортної системи. При цьому особливе значення має оцінка транспортно-г...


Назад | сторінка 3 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Транспорт і зв'язок, їх використання за 2012-2013 рр. Розвиток транспо ...
  • Реферат на тему: Транспортні тарифи. Нетрадіонние види транспорту
  • Реферат на тему: Види транспорту та їх взаємодія
  • Реферат на тему: Спеціалізовані види транспорту
  • Реферат на тему: Управління організацією транспортної системи Російської Федерації на прикла ...