мств, організацій і будівництв цих відомств, повинен виконувати всі види технологічних і господарських перевезень вантажів, за винятком централізованих і міжміських перевезень, виконуваних автотранспортом загального користування)
Для виконання перевезень створюються автотранспортні підприємства (АТП), що є первинною ланкою автомобiлiв (на відомчому автомобільному транспорті (на відомчому автомобільному транспорті можуть бути також транспортні цехи у складі великих промислових підприємств).
Усередині великих АТП створюються автоколони. Основний вид АТП - комплексне, здійснює перевезення вантажів, зберігання, технічне обслуговування та ремонт рухомого складу, постачання необхідними експлуатаційними матеріалами. У більшості випадків АТП є спеціалізованими - в залежності від обслуговується галузі, способу виконання перевезень тощо
АТП наділене відповідними правами, виконує покладені на нього роботи і надає послуги (транспортно-експедиційне обслуговування) відповідно до планом і договорами.
АТП має статут, самостійний баланс і є юридичною особою.
Основними нормативними актами є:
- Статут автомобільного транспорту;
- Інструкція про порядок розрахунків за перевезення вантажів автотранспортом;
- Типовий річний договір;
- Правила дорожнього руху
АТП характеризується виробничо-технічним, економічним і організаційним єдністю. p> Виробничо-технічна єдність виражається в спільності матеріально-технічної бази, єдності технологічного процесу.
Економічне єдність визначається спільністю виробничо-економічних завдань, що стоять перед колективом АТП
Організаційна єдність полягає в наявності на АТП єдиного керівництва, єдиного виробничого плану та виділених йому власних коштів, якими воно може самостійно розпоряджатися в процесі виробничо-господарської діяльності.
Кожне АТП повинно мати паспорт підприємства, який включає наступні 12 розділів:
- положення про паспорт і вказівки щодо його заповнення;
- загальні відомості;
- рухомий склад;
- виробничо-технічна база;
- виробничі фонди та капітальні вкладення;
- транспортна робота і техніко-експлуатаційні показники;
- дорожньо-транспортні пригоди;
- річні витрати ресурсів;
- чисельність працюючих;
- заробітна плата і продуктивність праці;
- фінансові показники;
- генплан ділянки;
- показники соціального розвитку.
Паспорт заповнюють тільки на підставі задокументованих даних. Всі зміни та доповнення вносяться в паспорті не пізніше 10 днів після здачі річного звіту. Перший примірник паспорт зберігається на АТП, другий у вищестоящої організації. p> У основному АТП є госпрозрахунковим підприємством, яке є юридичному особою, здійснює права користування, володіння і розпорядження майном, знаходиться на самостійному балансі, має свій розрахунковий рахунок в банку, користується правом отримання кредитів, тобто несе майнову відповідальність, може бути позивачем і відповідачем у суді і арбітражі, укладає господарські договори з іншими підприємствами та організаціями на виконання перевезень.
Крім підприємств, що працюють на транспортному ринку і отримують доходи від перевезення їм не належать вантажів, (комерційних перевізників), існує значний сектор не ринкової транспортної роботи, де немає клієнта. У нього входять підприємства, що експлуатують автотранспортні засоби для перевезення належних їм товарів або нетоварних цінностей, використовуваних у виробництві або для інших власних потреб. Обсяг перевезень, виконуваних такими некомерційними експлуатантами автотранспортних засобів, досягає 60% від усього обсягу перевезень автотранспортом.
3.2.Состав і структура штатного розкладу
Управління АТП має забезпечувати загальне керівництво, виконання перевізного процесу, техніко-економічне планування, організацію праці та заробітної плати, бухгалтерський облік та фінансову діяльність, матеріально-технічне постачання, комплектування та підготовку кадрів, загальне діловодство і господарське обслуговування.
Організаційна структура АТП (перелік, найменування і чисельність відділів) залежить від ряду факторів: характеру і структури перевезень, кількості і типажу рухомого складу, форм організації технічного обслуговування і ремонту рухомого складу, технічної оснащеності підприємства і т.д.
Чисельний склад робітників залежить від типу і структури самого підприємства, типу і вантажопідйомності експлуатованих автомобілів, режиму роботи підприємства, а також системи кооперування з іншими підприємствами. p> Весь персонал підрозділяється на наступні категорії:
Інженерно - технічний персонал - особи, що займають керівні посади: інженери, начальник гаража, диспетчер, механік, економіст (планово-економічна служба)
Робітники - особи, беруть участь у виробничому процесі: ...
