оченню
A1
В
0,18
0,1
0,05
0,02
1-ий коефіцієнт апроксимації
A2
В
0,03
0
0
0
2-ий коефіцієнт апроксимації
A3
В
0,4 ​​
0,2
0,11
0,11
3-ій коефіцієнт апроксимації
A4
В
-0,3
-0,6
-0,5
-0,96
4-ий коефіцієнт апроксимації
A5
В
1,5
1,44
0,96
1,55
Точка зламу
A6
В
0,3
0,5
0,58
0,64
Ймовірність роботи на даному грунтовому тлі
A7
В
0,3
0,3
0,2
0,2
Ліва гранична точка області визначення фактора
GEL
В
2
2
2
2
Коефіцієнт завантаження ведучих коліс
RL
В
0,8
0,8
0,8
0,8
Номінальне тягове зусилля
PN
В
2
2
2
2
Права гранична точка області визначення фактора
GEP
В
80
80
80
80
Результат роботи програми
Оптимальний ККД
OPTIM
В
0,49
0,72
0,85
0,92
Оптимальний експлуатаційна вага
GEOPT
В
9,3
5,8
5,1
4,9
ZWESA
В
2,5
1,5
1,2
1,0
Розрахувавши з допомогою програми TTOPT оптимальну вагу трактора в різних грунтових умовах, величину експлуатаційного ваги трактора визначаємо за формулою:
;
1.3. Вибір робочих швидкостей і передавальних чисел трансмісії.
Діапазон передач повинен охоплювати швидкості і тягові зусилля, що визначаються характером виконуваних трактором операцій. Розрізняють діапазони швидкостей:
В· уповільнених або допоміжних для одержання особливо низьких швидкостей руху, які обумовлюються операціями технологічного процесу;
В· основних робочих швидкостей, на яких виконується більшість сільськогосподарських операцій;
В· транспортних швидкостей, застосовуваних для перевезення вантажів і холостих переїздів.
У тяговому розрахунку здійснюємо вибір швидкостей і передавальних чисел тільки діапазону основних робочих швидкостей.
Діапазон основних робочих швидкостей визначаємо за формулою
В
де Оі g min - мінімально допустимий коефіцієнт завантаження двигуна на вищій передачі; Оі g min = 0,85 - для проектованих сільськогосподарських тракторів загального призначення.
При проектуванні тракторів нижча основна робоча швидкість приймається в межах, вибираємо
Ряд основних швидкостей трактора будуємо за принципом геометричної прогресії, яка передбачає однакову ступінь зміни завантаження двигуна при переході з однієї передачі на іншу. Осно...
