1.2.1. Призначаємо область визначення фактора G Е . Область визначення експлуатаційного ваги G Е вибираємо відповідно з вагою трактора прототипу, на базі якого проектується нова машина або який вона повинна замінити:
В
де G ЕЛ - ліва гранична точка області визначення фактора G Е ; G ЕП - права гранична точка області визначення фактора G Е .
Безліч G ЕЛ , G ЕП , являє собою діапазон пошуку, який включає граничні точки і точки, розташовані на кратне число кроків від них. Приймаються крок 0,5 kH. Всі подальші розрахунки виконуємо для кожної точки заданого пошуку.
1.2.2. Визначаємо силу опору коченню Р f за формулою
В
де f-коефіцієнт опору коченню трактора на даному грунтовому тлі.
1.2.3. Визначення величини буксування.
Величина П† КР , відкладена по осі абсцис, визначаємо за формулою
В
де G СЦ - зчіпний вагу трактора, розраховується за формулою
В
Тут О»- коефіцієнт навантаження провідних коліс; для гусеничних тракторів і колісних тракторів 4К4 О» = 1, для колісних 4К2 О» = 0,8).
Для вирішення задачі за допомогою ЕОМ кожну криву Оґ = Оґ (П† КР ) апроксимуємо двома прямими лініями виду a + b В· П† КР і з + d В· П† КР . Коефіцієнти a, b, c, d підбираємо з умови максимального наближення до кривої Оґ = Оґ (П† КР ).
Коефіцієнти апроксимації кривих буксування Оґ = Оґ (Р КР ).
Таблиця 1
Тип трактора
Вид грунтового фону
f
a
B
C
d
П† КР
Колісний
Стерня
0,1
0
0,2
-0,6
1,44
0,5
Поле, підготовлене під посів
0,18
0,03
0,4 ​​
-0,3
1,5
0,3
Грунтова дорога
0,05
0
0,11
-0,5
0,96
0,58
Бетонна або асфальтова дорога
0,02
0
0,11
-0,96
1,55
0,64
1.2.4. Визначаємо величину параметра оптимізації.
Порівнюючи кожну подальшу, певну таким чином величину з попередньою, знаходимо максимальне значення параметра оптимізації, фіксуємо експлуатаційна вага трактора, відповідний цієї максимальної величині.
1.2.5. Знайдене значення експлуатаційного ваги є оптимальним для трактора, що працює в даних умовах. Для того щоб знайти оптимальне значення експлуатаційного ваги трактора, що працює у різних грунтових умовах, необхідно залежно від призначення проектованого трактора або, орієнтуючись на трактор-прототип, проаналізувати умови його експлуатації та визначити ймовірність роботи проектованого трактора на різних грунтових фонах. Кінцевим результатом цієї частини роботи є вибір кількості грунтових фонів, на яких експлуатується трактор, і визначення ймовірності (Р i ) його роботи на кожному з них.
Таблиця 2
№
Вид грунтового фону
В В
1
Поле, підготовлене під посів
0,18
0,12
2
Стерня
0,1
0,05
3
Грунтова дорога
0,05
0,21
4
Бетонна або асфальтова дорога
0,02
0,62
Вводимо підготовлені дані в програму TTOPT
Таблиця 3
Позначення в програмі
Позначення у формулах
1
2
3
4
Коефіцієнт опору к...
