я 3.1-Розрахунок руху поїзда по підйому з ухилом 10 ‰
v 1 -
v 2 ,
км/год
v ср ,
км/год
F до ,
Н
,
Н/т
,
Н
,
Н/т
,
Н
,
Н
,
Н
,
Н/т
,
Н/т
,
м
,
м
80-70
75
231000
43,4
7981,9
18,22
85634
93615,9
137384
28,13
-71,9
869,6
869,6
70-60
65
323000
38,2
7025,1
16,21
76187
83212,1
239788
49,1
-50,9
1064,11
1933,7
В
4 Перевірка отриманої маси складу на рушання з місця і за довжині приймально шляхів
Перевірка маси складу на рушання. Необхідно перевірити виконання наступної умови:
, (18)
де F ктр - розрахункова сила тяги локомотива при початку руху з місця, Н;
- питомий опір складу при рушанні з місця, Н/т;
i тр - ухил елемента профілю, з якого буде проводитися рушання, ‰. Приймаємо, що поїзд рушає зі станції, яка знаходиться на горизонтальній площадці. Відповідно, i тр = 0 ‰ ..
Таким чином, маса складу Q не повинна перевищувати значення Q тр , певне за умовами рушання поїзда на підйомі з ухилом i тр .
Опір троганию приймають для рухомого складу на роликових підшипниках. Тут q o - середня осьова навантаження, т/вісь. p>, (19)
де О±, ОІ, Оі-відповідно частка 4 -, 6 - і 8-вісних вагонів у складі,
,, - питомий опір відповідно 4 -, 6 - і 8-вісних вагонів у складі при рушанні з місця.
= 280/(22 +7) = 9,6 Н/т;
= 280/(21,3 +7) = 9,8 Н/т;
= 280/(21 +7) = 10 Н/т.
Загальне питомий опір троганию складу:
= 0,86 . 9,6 +0,06 . 9,8 +0,08 . 10 = 9,7 Н/т
Маса складу при рушанні з місця:
Q тр = 626000/9 ,7-184 = 64352 т.
Так як Q тр, тобто 4700 <64352, це означає, що даний локомотив зрушить з місця склад з розрахованої раніше масою.
Перевірка маси складу по довжині приймально шляхів. Маса складу, розрахована за найбільш важкому елементу поздовжнього профілю колії, що пройшла перевірки на проходження більш крутого, ніж розрахунковий, підйому і на зрушення поїзда, може виявитися, тим не менш, занадто великий для того, щоб поїзд вмістився в межах приймально шляхів. Для перевірки слід визначити довжину поїзда:
В
де l л - довжина локомотива, м;
l з - довжина складу, м;
10 - допуск на неточність установки поїзда в межах приймально-відправних шляхів.
Для визначення довжини складу необхідно визначити число вагонів. Число однотипних вагонів можна розрахувати, якщо відома, частка маси даної групи вагонів в загальній масі складу
, (21)
де - частка маси i -ї групи однотипних вагонів в загальній масі складу поїзда,
q i - середня маса вагона (брутто) для i -й групи однотипних вагонів.
Округляючи n i до цілого і, приймаючи з ПТР довжину одного вагона для розглянутої групи, визначають довжину складу.
Довжина локомотива l л = 33 м,
Довжина вагонів:
4-вісних l 4 = 15 м;
6-вісних l 6 = 17 м;
8-вісних l 8 = 20 м.
Число вагонів:
n 4 = 0,86 . 4700/88 = 46 вагонів,
n 6 = 0,06 . 4700/128 = 2 вагонів,
n 8 = 0,08 .
