У площині противаги, на колі, намічаємо шість точок А, В, С, D, Е, F. Довільний шматок мастики прикріплюють його по черзі в намічених точках, вимірюючи щоразу амплітуду коливання, які записують показання для кожної з відповідної точки. Нехай після прикріплення вантажу в точці А ми отримали амплітуду 12,8 мм, в точці В 11,2 мм, в точці С 3,5 мм, в точці D 7,1 мм, в точці Е 8,3 і в точці F 8 , 7. Тепер неважко збагнути, що противагу повинен знаходитися в точці С. І тепер прикріплюючи по черзі в точку С вантаж, знайдемо відповідні амплітуди коливання: 2,2, 1,8 і 1,9 мм. Тепер, кілька змінюючи величину вантажу, неважко визначити вагу противаги. p align="justify"> Досвід професора Шитикова Б.В показує, що такий прийом вимагає для роторів вагою в 80-120 кг близько 10 хв., для невеликих роторів близько 5 хв. часу для визначення противаги в одній площині.
Порядок балансування наступний. Встановлюємо барабан на верстаті так, щоб площина ? проходила через вісь, щодо якої коливається маятникова рама . Звільнивши гальмо, встановлюємо маятникову раму так, щоб її геометрична вісь була в горизонтальному положенні, після чого знову загальмовується раму і розганяємо ротор до заданої частоти обертання n = 200 ... 250 об/хв.
В
Плавно звільняємо маятникову раму, обертаючи ручку коромисла проти годинникової стрілки, наводимо відкидний олівець в зіткнення з міліметровою папером і спостерігаємо вибіг. Як тільки пройде явища резонансу, загальмовують раму, виймаємо міліметровий папір і вимірюємо амплітуду коливання. p align="justify"> В даний час проводяться роботи по застосуванню високочутливих п'єзоелектричних і індукційних датчиків, з виведенням та обробкою інформації у вигляді графіків на комп'ютері.
