атам промисловим підприємствам, але додатково включаються такі статті:
- на морському та річковому транспорті - витрати на поточний ремонт флоту, платежі до бюджету з інвалютних витрат;
- на повітряному - поточний ремонт літакового парку, витрати аеропортів;
- на автомобільному - поточний ремонт і технічне обслуговування;
- на трубопровідний - втрати газу і нафти в газо-нафтопроводах [3]. p> Для визначення планової величини транспортних витрат використовуються:
- вихідні дані, що містяться в розрахунку плану перевезень, матеріально-технічного постачання, плану з праці та фінансів;
- оцінка економічної ефективності, досягнутої в результаті вдосконалення організації транспортної роботи;
- аналіз залежності між змінами в техніці, технології та організації транспортної роботи і величиною витрат на її виконання. p> Виручка підприємств транспорту включає доходи, отримані:
- від перевезень;
- виконання вантажно-розвантажувальних операцій;
- експедирування і інших робіт і послуг. p> Доходи від перевезень залежать від обсягу надаваних послуг, тарифу і договірних цін. p> В основі транспортного тарифу лежить вид транспорту, клас перевезеного вантажу і відстань. Ціни залежать від попиту та пропозиції конкретного виду рухомого складу. p> Тарифи в Залежно від ступеня регулювання класифікують на:
- фіксовані, які використовуються на залізничному транспорті і встановлюються Міністерством шляхів РФ по погодженням з державними органами;
- регульовані, які підприємства транспорту встановлюють самостійно з урахуванням системи податкового регулювання доходів підприємства;
- договірні тарифи встановлюються за угодою з замовниками виходячи з необхідних витрат на перевезення та рівня рентабельності, регульованого та затвердженого державними органами (близько 35% витрат);
- вільні тарифи встановлюються самостійно з урахуванням попиту та пропозиції на ринку транспортних послуг. Рішення про їх запровадження приймають державні органи. p> Прибуток транспортних підприємств відображає результати експлуатації транспорту, допоміжних виробництв і господарств та інших господарських операцій [4].
Прибуток від експлуатації транспорту визначається як різниця між доходами від транспортної роботи та експлуатаційними витратами. p> Оподаткування прибутку здійснюється відповідно Податковим кодексом РФ. Пільги при сплаті податків є загальними для всіх галузей економіки. p> Прибуток, залишається в розпорядженні транспортних підприємств, використовується на розвиток виробничої бази, соціальний розвиток і матеріальні виплати. p> Розподіл прибутку підприємств транспорту здійснюється за тими ж принципами, що і в промисловості, але з урахуванням таких особливостей:
- платежі до бюджету з основної діяльності залізниць визначаються централізовано;
- розрахунок нормативу з форменому одязі на залізничному транспорті визначається як добуток вартості одягу і середнього відсотка переходить заборгованості;
- в фінансовий план залізничного транспорту включаються кошторису бюджетних установ, обслуговуючих працівників залізниць, лікарень, навчальних закладів та ін;
- поряд з фінансовим планом на залізничному транспорті розробляється план валютних операцій, де відображаються надходження коштів і платежі в іноземній валюті за перевезень вантажів і пасажирів;
- в фінансовому плані підприємств річкового і морського транспорту відображаються асигнування з бюджету на державні капітальні вкладення, операційні витрати, витрати по колійному господарству, зміст судноплавних інспекцій та охорони, відшкодування збитків житлово-комунального господарства та різниці в тарифах за закордонними перевезень;
- нормативи власних оборотних коштів підприємств автомобільного транспорту визначаються окремо за активами, залежних від зростання виробничих витрат (ПММ) і за активами, запаси яких не пов'язані з ростом виробничої програми;
- в складі стійких пасивів на автомобільному транспорті крім джерел фінансування приросту нормативу власних оборотних коштів плануються статті: В«Резерв на відновлення зносу і ремонт автомобільних шинВ», В«Розрахунки в порядку планових платежів В»,В« Доходи майбутніх звітних періодів В»;
- на підприємствах повітряного транспорту придбання та поповнення авіаційної техніки, радіообладнання і запасних частин до них здійснюється за рахунок амортизаційних відрахувань, прибутку і асигнувань з бюджету. p> Поряд з фінансовим планом складається план інвалютних надходжень і платежів. br/>
1.2 Принципи організації фінансів підприємств транспорту
Фінансові відносини комерційний організацій будуються на певних принципах, пов'язаних з основами господарської діяльності. Ці принципи знаходяться в постійному розвитку і вдосконалення. p> У сучасній навчальній літературі поки не сформувалося чітке уявлення про сучасні принципи організації ф...
