Зміст
Введення
. Виробничо-технічна база і порядок проектування підприємств автомобільного транспорту
.1 Стан та шляхи розвитку виробничо-технічної бази АТП
.2 Механізація робіт на АТП
.3 Порядок проектування АТП
. Технологічний розрахунок АТП
.1 Вибір та обгрунтування вихідних даних
.2 Визначення облікового числа автомобілів при заданому річному кількості підлягають перевезенню вантажів
. Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування і ремонту
.1 Вибір та коригування нормативної періодичності ТО і ресурсного пробігу
.2 Визначення кількості ТО на один автомобіль за цикл
.3 Визначення числа ТО на весь парк автомобілів за рік
.4 Визначення виробничої програми з діагностичним роботам
.5 Визначення добової виробничої програми по ТО та діагностування автомобілів
. Розрахунок річного обсягу робіт і чисельності виробничих робітників
.1 Вибір та коригування нормативних трудоемкостей
.2 Річний обсяг робіт з ТО і ТР
4.3 Розподіл обсягу ТО і ТР по виробничим зонам і ділянкам
.4 Річний обсяг допоміжних робіт
.5 Розрахунок чисельності виробничих робітників
. Розрахунок числа постів і потокових ліній
.1 Розрахунок числа постів ТО
.2 Розрахунок числа постів ТР
.3 Розрахунок потокових ліній періодичної дії
.4 Розрахунок потокових ліній безперервної дії
.5 Розрахунок постів очікування
. Розрахунок площ виробничих зон, складів, зберігання рухомого складу і допоміжних приміщень
Висновок
Література
Введення
Підтримання автомобілів в технічно справному стані в значній мірі залежить від рівня розвитку виробничо-технічної бази підприємств автомобільного транспорту, що представляє собою сукупність будівель, споруд, обладнання, призначених для технічного обслуговування (ТО), поточного ремонту (ТР ) і зберігання рухомого складу.
В даний час розвиток виробничо-технічної бази (ПТБ) відстає від темпів зростання парку автомобілів. Таке положення призводить до значних простоїв автомобілів чекаючи ТЕ і ТР і до збільшення витрат на підтримку їх в справному стані.
Поряд з розвитком громадського автомобільного транспорту зростає число автомобілів індивідуального користування. Підтримання парку цих автомобілів в технічно справному стані вимагає подальшого розвитку виробничо-технічної бази станції технічного обслуговування (СТО), автозаправних станцій (АЗС), стоянок.
Будівництво нових і реконструкція діючих підприємств автомобільного транспорту повинна відповідати сучасним вимоги і умовам переходу економіки на різні відносини.
Ефективність розвитку ПТБ в чому визначається якістю проектних рішень і повинні забезпечувати:
високу ефективність капітальних вкладень;
раціональне використання земельної ділянки, мінімальний негативний вплив на навколишнє середовище;
широке застосування типових проектів.
З метою скорочення трудомісткості і термінів проектування розробляються і реалізуються програми з широкого використання ЕОМ, персональних комп'ютерів. В основі проектування підприємств лежать технологія і організація виробництва ТО і ТР. Технологічне проектування підприємства включає:
вибір і обгрунтування вихідних даних для розрахунку виробничої програми;
розрахунок програми, обсягів виробництва і чисельності виробничого персоналу;
вибір і обгрунтування методу організації ТО і ТР;
розрахунок числа постів і ліній для ТО і постів ТР рухомого складу;
визначення потреби в технологічному обладнанні;
розрахунок рівня механізації виробничих процесів;
розрахунок площ виробничих, складських приміщень;
вибір і розробка планувального рішення зон, ділянок і підприємства в цілому;
розробка схем генерального плану;
техніко-економічна оцінка розробленого технологічного проектного рішення.
1. Виробничо-технічна база і порядок проектування підприємств автомобільного транспорту
1.1 Стан та шляхи розвитку виробничо-технічної бази АТП
Основне завдання виробничо-технічної бази (ПТБ) - забезпечення необхідного рівня технічної готовності рухомого складу для виконання перевезень при найменших трудових і матеріальних витратах.
На транспорті загального користування переважно отримали розвиток автономні (комплексні) АТП, в яких виконуються всі роботи з ТО і ТР рухомого складу без спеціалізації і кооперації виробництва, що вимагає наявності в кожному підприємстві всього комплексу виробничих і допоміжних ділянок, складських, технічних та підсобних пр...
