ит и північніх олив, віконують їх деасфальтізацію та депарафінізацію, тоб вилучення з оливи парафіну и церозіну Завдяк Глибока охолодженя (віморожуванню).
Дістілятні оливи Використовують для виготовлення олив, від якіх НЕ потрібне Утворення плівкі особливо вісокої міцності. Залішкові оливи з скроню масляністістю мают особливе значення для Приготування дизельних олив.
Оліві, Які Використовують в роли Головня моторних олив, є базовими. Ними могут буті дістілятні та залішкові оливи або їх суміш у різніх співвідношеннях.
Залішкові оливи НЕ всегда Повністю задовольняють вісунуті до них вимоги. Тому для забезпечення необхідніх якости до готових олив додаються Синтетичні домішки, Які поліпшують одну або кілька властівостей одночасно.
Якість оливи регламентується Умова, в якіх вона працює, й оцінюється виникненням спеціфічніх властівостей - в'язкісно-температурних, змащувальних, захисних и антікорозійніх - та наявністю присадок.
У процесі зберігання, транспортування та Функціонування у ДВИГУН олива зазнає глибокого хімічніх змін - окиснення, полімерізації, Розкладу, розщеплення, забруднення ТОЩО. Особливо інтенсівно проявляються ці Зміни во время роботи двигунів, ТОМУ ЩО умови роботи оливи в сучасности двігуні складні й напружені.
Термін роботи оливи у ДВИГУН поклади від ее стабільності, тоб здатності зберігаті свои Початкові Властивості та протістояті зовнішньому впліву за нормальних температур.
Стабільність олив оцінюють термостійкістю та термоокісненням. Термостійкість - це здатність НАФТОПРОДУКТИ протістояті хімічнім перетворенням под вплива вісокої температура. Термоокіснення - це термостійкість НАФТОПРОДУКТИ за наявності кисни.
На Стабільність олив вплівають змащувальні фактор - хімічний склад, температурні умови, наявність води та механічніх домішок.
Під термоокісною стабільністю олив розуміють спроможність їх протістояті старінню в процесі зберігання та Використання.
При вікорістанні регенерованіх олив до них слід додаваті 20 ... 25% свіжої оливи. У НДІ нафтопереробки розроблено технологічний процес регенерації відпрацьованіх олив, до Якого входять коагуляція їх у розчіні бензину, видалений Забруднення и води на відцентровіх сепараторах, вилучення бензину та паливних фракцій, а Із залишків перегонки после селективного Очищення пропаном и гідроочіщення - Виведення Залишкова компонентів. Ці дістілятні та залішкові компоненти олив за своими фізико-технічними властівостямі є товарними и їх можна використовуват для Отримання товарних олив.
2.2 Обслуговування Оливній насосу
Розбирання та складання Оливній насоса. При розбіранні насоса звітність,:
- від'єднаті олівопріймач;
- Знято пружину Сітки и війняті сітку;
- Знято кришку Оливній насоса и війняті з корпусу веденням и ведучий шестерні; ведуча шестерня (як запасних частин) Надходить у зборі з валиком, что значний мірою полегшує ремонт насоса. У разі спожи розбирання ведучої шестерні и валика штифт вісвердлюють Свердлов діаметром 3 мм. При вікорістанні ціх деталей чг однієї з них отвір под штифт у валику и шестерні винен буті збільшеній до діаметра відповідно повинною буті збільшеній и розмір штифта;
- війняті плунжер Із кришки, Попередньо знявші шплінт;
- ПРОМІТЕЙ деталі и продути стисненим повітрям.
При зборці Оливній насоса звітність,:
- запресуваті в корпус Вісь веденої шестірні (у випадка ее заміні), вітримає при цьом розмір 5 В± 0,25 мм, между площинах рознімання и торцем вісі (мал. 2.1.); br/>
В В
В
Рис. span> 2.1. Запресовування вісі веденої шестерні Оливній насоса в корпус
В В В В В
- запресуваті на валик ведучий шестірню, вітрімуючі розмір 79 В± 0,15 мм (мал. 2.2.);
В В
В
Рис. 2.2. Напресування ведучої шестерні Оливній насоса на валик
br/>
- вісвердліті отвір у валика и шестерні діаметром 3 мм на глибино 19 В± 0,5 мм и запресуваті в отвір штифт діаметром 3 В± 0,04 мм и довжина 18 мм. После запресовування штифт не винних віступаті над поверхнею западини зуба шестерні;
- Вставити в корпус валик у зборі з ведучих шестернею и перевіріті легкість Обертаном;
- поставіті в корпус Ведення шестерню и перевіріті легкість Обертаном обох шестерень;
- покластись на корпус прокладку з картону товщина 0,3 мм. ! Застосування лаку, фарби й других Герметична ЗАСОБІВ при установці прокладки, а такоже установка більш товстої прокладки не допускається, тому то багато ве...
