ого та складського господарства. Інтенсивно формується ринок транспортних та транспортно-експедиційних послуг. Так, за даними Міністерства транспорту РФ, на території Росії послуги автомобільного транспорту клієнтам пропонує понад 366 тис. автогосподарств, річкового транспорту - 4,8 тис. перевізників, морського транспорту - понад 1,1 тис. судновласників, повітряного транспорту - понад 200 перевізників з різними видами власності. Якщо проаналізувати ситуацію за видами транспорту, як по вантажообігу, так і за обсягом перевезень, то спостерігається тенденція до зниження по всіх видах транспорту. p align="justify"> Можна зробити наступні висновки:
Гј не працює промисловість;
Гј йде перерозподіл перевезень;
Гј відсутні приписки на перевозяться продукцію.
До цього слід додати, що парк автомобілів знаходиться в незадовільному стані. Технічні характеристики експлуатованих транспортних засобів і систем значно відстають від сучасного світового рівня і, в першу чергу, по економічності, безпеки, технічного стану та іншими показниками. Ступінь зносу транспортних засобів в цілому по транспортному комплексу становить понад 50%, а по повітряним суднам - 70%. Спад виробництва, зростання цін, інфляція і зниження платоспроможності клієнтури сприяє зниженню інвестицій у розвиток транспорту. Тому різко зменшені запуски і оновлення транспортних засобів. p align="justify"> Кожен з перерахованих вище видів транспорту має свою матеріально-технічну базу, документацію та техніко-експлуатаційні показники роботи. Детально всі ці елементи вивчають фахівці транспорту, а працівники логістики повинні мати уявлення про ті елементи, які зустрічаються їм у практичній діяльності при вирішенні логістичних завдань. p align="justify"> вантаж доставка термінал
2. Термінальні технології у формуванні логістичної системи організації перевезень вантажів
Сутність термінальної технології полягає в розчленуванні процесу доставки вантажу на три взаємопов'язані подпроцесса:
. підвезення-розвезення мелкопартіонних вантажів між клієнтами та вантажними терміналами;
. формування (розформування) великотоннажних відправок на терміналах;
. межтермінальние перевезення вантажів автопоїздами великої вантажопідйомності.
Найважливішими особливостями термінальної системи, що відрізняють її від системи вантажних автостанцій, є:
В· високий рівень межтермінальних перевезень по постійним графіками (до 60-80% всіх відправок); - централізоване оперативне управління перевезеннями.
...
