ння істотно зростає.
3. Параметризація і декомпозиція ЕЦМ судна як складної збірки
Системний підхід до проектування складних виробів, що складаються з сотень і тисяч деталей, має на увазі їх декомпозицію на підсистеми і елементи з подальшим погодженням рішень, прийнятих при проектуванні кожної з підсистем. Аналогічним чином ЕЦМ судна підрозділяється на ЕЦМ підсистем і елементів. При цьому ЕЦМ судна в системній ієрархії може включати в себе як габаритні макети компонентів (без внутрішнього насичення), так і ЕЦМ деталізованих компонентів. Декомпозиція ЕЦМ судна і функції параметричних зв'язків дозволяють організувати технологію паралельного проектування. p align="justify"> Не варто забувати, що такі складні підсистеми, як корпус, рушійно-рульової комплекс, надбудова тощо так само піддаються декомпозиції.
Але в рамках проектування такого складного об'єкта, як судно, такі підсистеми, як кожна секція певного блоку може бути так само декомпозирована на свої підсистеми.
тривимірний судно catia автоматизований
4. Загальні принципи роботи в CATIA
Інтерфейс користувача в CATIA v5 R19 досить простий і інтуїтивно зрозумілий. Основний принцип роботи в цій системі полягає в тому, що для вирішення конкретних завдань необхідно використовувати функції, що знаходяться у відповідних модулях. Щоб вибрати той чи інший модуль, необхідно натиснути на кнопку В«ПускВ» на головній панелі інструментів CATIA. Кожен модуль має свій власний функціонал, що містить інструменти, потрібні для роботи в одній конкретній області або для роботи в певній галузі промисловості. Наприклад, модуль В«Поверхневе моделювання машинобудівних деталейВ», що знаходиться у вкладці В«ФормаВ», призначений для роботи з поверхнями, а модуль В«Structure Detail System DesignВ», що знаходиться у вкладці В«Обладнання та системи -> Structure DisciplineВ», має функціонал, призначений для проектування суден. Власне, в даних методичних вказівках йтиметься в основному про ці 2-х модулях - у першому буде проектуватися суднова поверхню, у другому - створення перегородок, палуб і елементів конструкції корпусу. Так само буде розглянуто принцип генерації і створення креслень в спеціальних модулях. Однак функціонал системи CATIA не обмежується тільки цими модулями. Докладний опис кожного модуля, представленого в CATIA, є в поставляється разом з продуктом документації. p align="justify"> Важливу роль у роботі з CATIA відіграє правильна організація дерева проектування. Строго структуроване, воно дозволяє значно підвищити рівень зручності роботи, а так само якість проекту. В цілому слід дотримуватися принципу від загального до приватного. Наприклад, якщо говорити про модель корпусу судна, то ієрархія приблизно наступна:
В· Збірка.
В· Підсистеми (корпус, перекриття і т.д.).
В· Деталі (поверхні і набір).
5. Створення каркасних ліній
Розглянемо на прикладі ватерлінії, як створити каркасні лінії, необхідні для побудови поверхні корпусу. Ці каркасні лінії, створюються за допомогою інструментів ескізу, детально описаних у документації, що поставляється разом з CATIA. Основними інструментами є В«СплайнВ» , інструмент для створення ліній складної кривизни, В«ЛініяВ» , інструмент для створення прямих ліній, В«КолоВ» , інструмент для створення кіл, а так само всі пов'язані з ним інструменти, призначені для створення дуг заданого радіуса - . Використовуючи ці та деякі інші інструменти, можна в режимі створення ескізу малювати відповідні примітиви, з яких і будуть у результаті виходити каркасні лінії поверхні корпусу судна.
Для створення каркасних ліній так само необхідне використання прив'язок. Розглянемо використання примітивів і прив'язок на прикладі створення конструктивної ватерлінії судна:
. Виберемо площину, на якій буде зображена каркасна лінія (в даному випадку - площина, паралельна основний), і увійдемо в режим створення ескізу (В«ЕскізВ» - ).
. Використовуючи інструмент В«ЛініяВ», намалюємо довільну пряму лінію. Оскільки це ватерлінія, вона повинна бути паралельна ДП. Щоб цього домогтися, необхідно додати відповідну прив'язку.
. Щоб додати прив'язку, клацніть мишею по черзі по намаль...
