ованій прямий, і по площині, з якою потрібно створити взаємозв'язок, тримаючи клавішу Ctrl . Потім використовуйте інструмент В«Прив'язка в діалоговому вікніВ» . З'явиться діалогове вікно, як на малюнку нижче.
. Виберіть у діалоговому вікні потрібний тип прив'язки, в даному випадку - паралельність, і натисніть ОК. Після закриття діалогового вікна, намальована нами пряма лінія стане паралельної обраної площині.
. Тепер необхідно добитися того, щоб намальована нами лінія знаходилося на відстані, рівному половині ширини корпусу судна, від ДП. Для цього скористаємося інструментом В«ОбмеженняВ» . Виберемо, тримаючи клавішу Ctrl , намальовану лінію і ДП. Потім, після натискання на інструменті В«ОбмеженняВ». Потім клацаємо мишею там, де нам зручно бачити виставлений розмір. Після того, як розмір зафіксується на екрані, виділимо його, клацнувши подвійним клацанням миші, і в діалоговому вікні виставіс потрібне нам значення.
. Тепер потрібно переконатися, що крайні точки нашої прямої відповідають краях прямолінійною області нашої ватерлінії. Для цього прив'яжемо їх до площин, паралельним площині мідель-шпангоута і знаходиться від неї на необхідній відстані. Зробити це можна, використавши інструмент В«Прив'язка в діалоговому вікніВ», з тією лише різницею, що вибирати потрібно не саму пряму, а її крайні точки, а у вікні вибору типу взаємозв'язку вибрати В«ЗбігВ».
. Тепер додамо криві частини нашої ватерлінії. Для цього скористаємося інструментом В«СплайнВ». Слід особливо відзначити, що використовувати цей інструмент рекомендується тільки тоді, коли задати криву іншими геометричними примітивами є скрутним, тому що форму сплайна часто доводиться контролювати В«на окоВ», що не дуже добре. Наприклад, якщо використовувати сплайни для створення елементів з малою кривизною, що переходять в прямі елементи, цілком може виявитися, що навіть незважаючи на задану дотичність, сплайн буде виходити за межі габаритів судна, що згодом може призвести до втрати якості суднової поверхні.
Для сплайна можливі ті ж взаємозв'язку, що і для звичайної прямої. Отже спочатку можна намалювати довільний сплайн з трьома керуючими точками, а потім зайнятися визначенням його взаємозв'язків, а саме - прив'язкою до нашої прямий, завданням дотичності цього сплайна до нашої прямий, а так само визначенням положення другого кінця сплайна. p align="justify">. Далі подібним чином побудуємо кормову частину нашої ПЛ.
Ватерлінія готова. Тепер можна перевірити її коефіцієнт повноти і в разі необхідності підкоригувати її форму, шляхом зміни примітивів, якими вона намальована. Щоб перевірити коефіцієнт повноти ПЛ, замкнемо вийшла ПЛ і створимо всередині неї поверхню, використовуючи інструмент В«ЗаповненняВ» .
Поверхня з'явиться після натискання на ОК. Тепер відобразимо її, використовуючи інструмент В«симетріяВ» , щодо ДП.
Потім, використовуємо інструмент В«ВимірятиВ» , після чого на екрані з'являться геометричні характеристики КВЛ, включаючи площу. Виділяти дві половинки ПЛ потрібно, утримуючи клавішу Ctrl .
Тепер нам досить просто знайти коефіцієнт повноти КВЛ, розділивши її площа на твір довжини судна на його ширину.
6. Створення судновий поверхні
У CATIA v5 R19 суднову поверхню можна створити кількома способами.
В· Створення судновий поверхні по перетинах
o За шпангоутам, ватерлінії і батокси;
o За баланс-шпангоутам і рибину, а так само по допоміжних теоретичним лініях;
В· Створення судновий поверхні з використанням NURBS.
Кожен метод має свої особливості, переваги і недоліки. Для початку розглянемо метод створення судновий поверхні по перетинах, як найбільш зрозумілий і простий. До переваг цього методу можна віднести його простоту. Використовуючи цей метод, можна досить швидко згенерувати якісну суднову поверхню як по вже готовому теоретичного кресленням, так і В«з нуляВ». При цьому отриману суднову поверхню можна досить просто змінити аффінним перетворенням, так що п...
