от належить до різних організаціям, риб-
вим портам входять на громадських умовах в басейнові акціонерні товариства рибної промисловості та спілки риболовецьких колгоспів, які об'єднуються відповідно з "Роскомриболовство" і "Росрибколхозсоюз" Міністерства сільського господарства і продовольства.
Склад морського флоту басейнів постійно змінюється. Останнім часом нові суду від промисловості практично не купуються. На прикладі Далекосхідного басейну склад флоту за станом на 01.01.98г. характеризується такими даними:
А. Торговий флот:
суховантажні (ДСМП, СхМП, КМП) - 133 од.
пасажирські - 7 од.
наливні (ПМП) - 48 од.
ж.д. пороми - 4 од.
криголами - 6 од.
Б. Промисловий флот:
рибовидобувні - 808 од.
рибообробні - 48 од.
рефрижераторні - 102 од.
Придатні для оперативних перевезень - 76 суден (ДСМП - 53, СхМП = 11, КМП - 12 од.).
Придатні для постачальницьких перевезень 61 суховантажне судно і 49 танкерів (ДСМП - 50 + 1 танкер, СхМП - 8 + 4 ж.д. порома, КМП
3 од., ПМП - 48 танкерів).
На Північному басейні всього налічується судів ФРП - близько 500 од., атомних криголамів - 6 од. (Арктика - 4, Таймир -2), криголамів - 9 од.
По районах плавання суду поділяються на чотири групи: судна необмеженого морського і океанічного плавання; суду обмеженого морського плавання;
суду прибережного (з віддаленням від порту притулку не більше 20 і 100 миль) і рейдового плавання;
судна озерного і річкового плавання.
Плавання торгових суден характеризується постійною зміною їх місцезнаходження в морі, стану в портах. Рибопоромисловие судна ведуть лов риби в одних і тих же районах і тому свого відносного місцеположення не мають, крім переходу на промисел і назад. p align="justify"> Суду "річка-море" є ні балансі багатьох річкових пароплавств, а також морських торговельних портів та ін судноплавних компаній. Їх райони плавання, крім річкових шляхів, це Балтійське, Біле, Чорне, Середземне і прибережні частині Охотського і Японського морів. Причому суду можуть взагалі не відвідувати порти (РЕБ) приписки. Наприклад, суду "ріка-море" Іртишського пароплавства (Тюмень) працюють на Балтиці, в Чорному і Середземноморських морях. По лінії військово-морської підготовки приписані до Льон ВМБ. p align="justify"> Науково-дослідні судна працюють поодиноко за завданнями експедицій, знаходяться тривалий час у плаванні від 90 до 130 діб.
В цілому морський флот є за своїм складом різнотипними за призначенням і численним за належністю, що ускладнює контроль за судноплавством, він може бути використаний практично для всіх видів забезпечення сил ВМФ, розгорнутих в ближніх і дальніх морських зонах.
У міру посилення інтересу до океану, збільшення його транспортного значення, зростає і ймовірність загрози судноплавству з боку агресивних сил.
У всіх війнах морські та океанські комунікації були об'єктом військових дій протиборчих сторін.
Під військовою загрозою судноплавству прийнято розуміти небезпека захоплення або знищення цивільних суден іноземними збройними силами, що виникають у результаті загострення військово-політичної обстановки у світі або в окремих його районах.
Військова стратегія США - "світ з позиції сили", концепція передових морських рубежів і збереження концепції ведення глобальної ракетно-ядерної війни не зменшує, а збільшує ймовірність такої загрози.
Так США війну планує почати з повітряної наступальної операції шляхом проведення масованих ракетно-авіаційних ударів (1-ий ешелон крилаті ракети, 2-ий ешелон берегові об'єкти, потім палубна і тактична авіація).
Планується проводити операцію по порушенню океанських комунікацій з використанням в прибережній зоні сил берегової охорони (інтернування і поразка судів)., з метою подальшого використання судів в інтересах військово-морських сил, захоплення матеріальних засобів і людей, що знаходяться на них.
Виходячи з оцінки складу, стану та можливостей морського флоту можна зробити висновок, що ймовірний противник буде використовувати певну частину своїх сил для захоплення цивільних суден та порушення комунікацій.
У згідно з усталеними поглядами іноземних військових фахівців і виходячи з досвіду оперативної підготовки ВМС інших країн, противник буде прагнути завдати шкоди нашому судноплавству ще до початку бойових дій.
Командування США і НАТО, ...
