наприклад, постійно в м/у ведуть стеження за світовим судноплавством.
Ведення розвідки судноплавства забезпечується засобами космічної та наземної радіоелектронної розвідки, літаками розвідувальної та базової патрульної авіації, бойовими надводними кораблями, підводними човнами, судами транспортного і промислового флотів.
Можливості зазначених засобів розвідки по судах такі:
Космічна розвідка - точність визначення координат 3-5 км.
(від 77 градусів сев.шіроти до 77 градусів південної широти);
Наземна розвідка - впевнене пеленгація на дальність до 4 тис.км., точність до 40 км.,
Морська розвідка - впевнене пеленгація на дальність до 1,8 тис.км., точність до 2-5 градусів;
Повітряна розвідка - впевнене пеленгація до 1 тис.км., точність 2-10 градусів.
Діюча в н.в. система розвідки і стеження на море задіяння шірокоразветвленной системи обміну інформацією по
цивільному судноплавству дозволяє противнику мати інформацію про
місцезнаходження і діяльності значної частини наших судів на
переході морем і при стоянці в іноземних портах з точністю:
визначення місця від 30 до 60 миль;
визначення курсу від 30 до 60 градусів;
визначення швидкості від 10 до 20 вузлів і час передачі цих даних складає 30-40 хвилин.
На прикладі ТОФ: постійно несуть чергування 3 СГАР (літаки гідроакустичної розвідки). Один у Карачинський затоці, один в р-ні Південних Курил, один в Японському морі. Патрульні літаки типу "Оріон" здійснюють до 3-4 літако-вильотів на добу. p align="justify"> У загрозливий період (за 5-8 доби до початку б/д) проти суден, що перебувають в іноземних портах, можна очікувати проведення провокаційних дій з боку портових властей.
Такими діями можуть бути:
допит команди суден;
затримання суден під різними формальними приводами (наприклад для перевірки суднової документації);
здійснення радіопротидії з метою повідомлення на адресу судновласника;
створення перешкод у використанні навігаційного обладнання та забезпечення;
призначення якірних стоянок в складних для маневру місцях;
заборона поповнення запасів;
диверсійні дії та ін
У цей період проти суден у морі можуть виконуватися, так звані "турбують дії" надводними кораблями, підводними човнами і авіацією з метою надання психологічного впливу на екіпажі суден, перешкоджання проведенню маневру і обмеження діяльності маневром.
До їх числа можуть ставитися:
обмеження плавання цивільних суден через райони, які вважаються міжнародними водами, оголошення цих вод територіальними або зоною військово-морських навчань;
оголошення про тимчасове закриття промислів, каналів у зв'язку з ремонтом мостів дноглубітельнимі та іншими роботами;
оголошення закритих для судноплавства районів на маршрутах руху наших судів;
загородження фарватерів (поромами, баржами, мережами, мінними банками);
безпосередній супровід наших судів бойовими кораблями;
небезпечне маневрування за курсом руху суден;
примус до зміни маршрутів прямування (під загрозою застосування зброї);
восприпятствование лову риби аж до пошкодження (знищення) знарядь лову;
вихід до навчальних атаки літаків зі зброєю на борту;
відкриття вогню артилерійським зброєю за курсом проходження суден;
обшук або захоплення окремих судів шляхом висадки збройних груп;
конвоювання суден у райони збору;
арешт членів екіпажу або пасажирів;
знищення окремих судів в морі і т.п.
За даними Російської розвідки противник мінними постановками блокуватиме проливні зони і порти з метою не допустити виходу (заходу) в порти цивільних суден та бойових кораблів.
Безпосередньо перед початком бойових дій (за 1-3 доби) він буде активізувати розвідку на підходах до портів НК і авіацією і може здійснювати при цьому приховану постановку мін з пл і літаків.
За 2-3 доби до початку бойових дій ОБМС противники можуть приступити до ведення блокадних дій (в Атлантиці - на рубежі Гренландія-Ісландія, Форерскіе і Шотландські острови).
За добу до початку війни противник ймовірно, приступить до більш рішучих дій (у тому ...
