.
1.2 Поразка ринку
Поразка ринку являє собою ситуацію, при якій ринок виявляється не в змозі координувати процеси економічного вибору так, щоб забезпечити ефективне використання ресурсів. Одним типів фіаско є нездатність ринку забезпечити передачу інформації про рідкості у формі цін. Це явище пов'язане з переливами ресурсів або побічними ефектами. Коли виробництво або споживання товару породжує некомпенсируемое витрати, у який-або третьої сторони, то виникають витрати переливу. Найбільш очевидні витрати переливу пов'язані із забрудненням навколишнього середовища. Коли хімічне підприємство спускає свої промислові стоки в озеро чи річку, то купальщики, рибалки і вчиняють човнові прогулянки, - все вони несуть витрати переливу. Коли виробники переносять частину своїх витрат на населення, витрати їх виробництва виявляються нижче, ніж якби вони їх не переносили.
Іншими словами, крива пропозиції не В«захоплюєВ» всі витрати, які з повною підставою можуть асоціюватися з даним виробництвом. Звідси випливає, що крива пропозиції виробника - S, займає загальний обсяг витрат виробництва. Забруднюючи навколишнє середовище, фірма несе менші витрати виробництва. У результаті, як показано на малюнку, рівноважний обсяг продукту Qe, більше оптимального Qo. Інакше кажучи, ресурси надходять у надмірній кількості.
Товари індивідуального споживання подільні, тобто вони виступають у вигляді достатньо малих одиниць, щоб бути доступними індивідуальним покупцям. Крім цього, вони схильні до дії принципу виключення, який свідчить, що ті, хто бажає і в змозі платити рівноважну ціну, одержують продукт, а ті хто не в стані виключаються з числа одержувачів вигод, забезпечуваних даними продуктом. Однак існують так звані державні або суспільні блага, - які ринок взагалі не має наміру виробляти в силу їх особливостей. Громадські блага неподільні і на них не поширюється принцип виключення, то Тобто не існує ефективних способів відсторонення індивідів від користування їх вигодами, як тільки ці блага виникають.
Класичним прикладом суспільного блага служить маяк, застережливий кораблі від підступного морського узбережжя. Будівництво маяка може виявитися економічно обгрунтованим, якщо вигоди перевищать витрати. Однак вигода, що припадає на частку кожного користувача маяком, не може окупити придбання такого великого і неподільного продукту. У всякому разі, після введення маяка в експлуатацію його сигнальний світло служить орієнтирні для всіх судів. Практично немає способу виключити для деяких кораблів можливість користуватися вигодами від маяка. Тому, навіщо якомусь судновласнику добровільно оплачувати такі вигоди? Економісти називають це явище проблемою В«фрірайдераВ», або проблемою В«Безквиткових пасажирівВ». Так як в даному випадку принцип виключення непридатний, то не існує ніяких стимулів для приватного підприємства пропонувати ринку маяки. Коротше, тут ми маємо справу з послугою, яка приносить іст...
