Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Проектування промислової вантажний станції

Реферат Проектування промислової вантажний станції





лн. т/рік); == 31 (ваг);

= 0,2 * 4,6 = 0,92 (млн. т/рік); == 37 (ваг);

= 0,2 * 4,6 = 0,92 (млн. т/рік); == 36 (ваг);

= 0,3 * 4,6 = 1,38 (млн. т/рік); == 101 (ваг);


1.4 Визначення балансу рухомого складу по вантажних пунктам промислового вузла


Баланс рухомого складу (надлишок) і недолік порожніх вагонів визначаються з метою можливості використання вагонів під здвоєними операціями (з-під вивантаження під навантаження). Як правило, під здвоєні операції може використовуватися напіввагони, платформи, криті вагони. Виняток становить вузькоспеціалізований рухомий склад (наприклад, цистерни). Основна умова балансу рухомого складу: кількість прибулих вагонів має дорівнювати кількості відправлених вагонів, і визначається за формулою В + Н = П + І.

В-кількість вагонів прибулих під вивантаження.

Н - недолік порожніх вагонів.

П - кількість завантажених вагонів.

І - надлишок порожніх вагонів.

Результати обчислень наведені в таблиці 2.2


СтанціяГрузовой фронтГрузовая операціяКолічество вагонів на добу тому числекрытыеплатформыполувагоныцистерныЮжнаяУголь пор.14122Нед. пор.1313ПрокатОборудо-вання і запчастивыгрузка1899Прокатпогрузка234120114Чугун пор.99Нед. пор.281140141СирьеваяРуда пор.55637Нед. пор.Хімічес-каяУголь энергетич.выгрузка146146Уголь коксующ.выгрузка146146Мазутвыгрузка38Продукты шлакопер.погрузка81Кокс і коксікпогрузка1420Хіміч. продуктыпогрузка17Итоговыгрузка33029238погрузка311417Изб. пор.22919138Нед. пор.311417Ітого в промисловому узлевыгрузка919581181238погрузка33516315517Изб. пор.7535865738Нед. пор.16915217

1.5 Коса таблиця вагонопотока


Звідки кудаПССПрокатХимическаяСырьеваяЮжнаяСт. ПрімиканіяПСС120 ПЛТ ПШП 114 ПВ ПШП 29 ПЛТ ЧЧШ 27 ПВ ЧЧШ 9 КР ПОР0________ 37 КР ПОР 519 ПВ ПОР14 ПВ ЗОЛ 12 КР ПОР 2 ПЛТ ПОР58 КР ПОР 11 ПЛТ ПОР 812 ПВ ПОР 38 ЦСТ ПОР 152 ПЛТ ПОР 17 ЦСТ ПОРПрокат9 КР ОІЗ 9 ПЛТ ОІЗ 140 ПЛТ ПОР 141 ПВ ПОР81 ПВ ПШП 14 ПЛТ КиК 20 ПВ КиК 17 ЦСТ ХП 191 ПВ ПОР 38 ЦСТ ПОРХіміческая146 ПВ УЕ 146 ПВ КК 38 ЦСТ М 14 ПЛТ ПОР 17 ЦСТ ПОРСирьевая351 ПВ РК 31 ПВ ІЗ 36 ПВ ОГ 101 ПВ МЛ 0 ПОРЮжная68 ПВ УЕ 12 КР СЛ 1 ПЛТ ОІЗ 1 ПЛТ ЛМСт. Примикаючи-нія1 ПВ ЛМ 13 ПВ ПОРІтого163 ПЛТ ПОР 812 ПВ ПОР 17 ЦСТ ПОР 38 ЦСТ ПОР 58 КР ПОР

1.6 Визначення шляхів розмірів руху


Потрібних розміри руху між станцією Примикання і Промислової сортувальної станцією (ПСС).


(2.4)


В 

(2.5)


;

=;


(2.6)


;


(2.7)

;

Визначимо корисну довжину приймально шляхів на ПСС:


;


= 61 * 13,97 +21 +10 = 890 (м);

Приймаються = 1050 м.

За умовами проектування приймаємо одну з стандартних довжин приймально шляхів.

м; 1050 м; 1250 м;


<...


Назад | сторінка 3 з 5 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Автоматичні гальма вагонів і безпеку руху поїздів
  • Реферат на тему: Створення вагонів нового Покоління. Візок для вісокошвідкісного руху
  • Реферат на тему: Характеристика ПТО вантажних вагонів
  • Реферат на тему: Ремонт візків вантажних вагонів
  • Реферат на тему: Соціально-економічна та управлінська діяльність ремонтно-екіпірувального де ...