суміші, що триває десяті частки секунди. p align="justify"> У зв'язку з даними процесами до бензину пред'являється ряд вимог, основними з яких є:
швидке утворення паливно-повітряної (горючої) суміші необхідного складу;
згорання робочої суміші з нормальною швидкістю (без детонації);
мінімальне коррозирующее вплив на деталі системи живлення двигуна;
невеликі відкладення смолистих речовин в системі живлення двигуна;
мінімальне отруйну дію на організм людини і навколишнє середовище;
схоронність первинних властивостей протягом тривалого часу.
Відповідність бензину перерахованим вимогам залежить, насамперед, від його фізико-хімічних властивостей, які визначаються низкою показників, у якості яких виступають тиск насичених парів, фракційний склад, теплота випаровування, в'язкість і щільність. Основні показники фізико-хімічних властивостей бензинів вказуються в стандарті або в технічних умовах на бензин даної марки. p align="justify"> Від них залежать також швидкість і повнота згоряння бензино-повітряної суміші в циліндрах двигуна, можливість роботи двигуна на найбільш економічних режимах.
Тиск насичених парів характеризує випаровуваність головних фракцій бензинів, і в першу чергу їх пускові якості, тобто являє собою максимальну концентрацію парів палива в повітрі, при якій встановлюється рівновага між парою і рідиною. Таким чином, чим вище тиск насичених парів бензину, тим легше він випаровується і тим швидше відбуваються пуск і нагрівання двигуна. Однак якщо бензин має занадто високий тиск насичених парів, то він може випаровуватися до змішувальної камери карбюратора. Це призведе до погіршення наповнення циліндрів, можливого утворення парових пробок у системі живлення і зниження потужності, перебоїв і навіть зупинки двигуна, в тому числі збільшуються втрати від випаровування при зберіганні в баках автомобілів та на складах. p align="justify"> Тому тиск насичених парів бензину встановлюється таким, щоб при хорошому його випаровуванні не утворювалися парові пробки в системі живлення двигуна.
Визначення тиску насичених парів виконується при температурі 38 В° С. Стандартом обмежується верхня межа тиску парів: влітку - до 67 кПа і взимку - від 67 до 93 кПа. Температура 38 В° С є показником безпеки при заливці і перевезення пального в баку автомобіля. Європейський стандарт EN 228 ('' Палива для двигунів внутрішнього згоряння. Неетильований бензин. Вимоги та методи випробувань'') регламентує рівень тиску влітку від 35 до 70 кПа і взимку від 55 до 90 кПа. p align="justify"> Фракційний склад встановлює залежність між кількістю палива (у відсотках за об'ємом) і температурою, при якій воно переганяється. Для характеристики фракційного складу в стандарті вказується температура, при якій переганяється 10,...
